近日，记者来到群山环绕的湖北省十堰市茅箭区茅塔乡东沟村，一辆66路公交车停靠在念情谷站台，八九位村民正准备进城。
“坐公交到十堰市区赶夜市很方便，他们都认识这是农村的菜，很快能卖完。”52岁村民丁义生挑的竹筐里是自己种的红薯、包菜、玉米等。这是茅箭区在全省率先实现村村通公交的一个缩影。
惠民公交全覆盖
鄂豫陕渝四省毗邻的茅箭区，素有“南船北马、川陕咽喉、四省通衢”之誉，境内群山环抱，沟壑纵横，山高地险。以前，对于地处偏远、深居大山的茅箭人来说，走出村口，就意味着要“出一趟远门”。
近年来，为全面打通交通服务“最后一公里”，茅箭区交通运输局在村村通客车的基础上，持续提升群众出行的体验感和获得感。
2014年6月28日，十堰城区通往茅箭区茅塔乡东沟红色旅游区的66路镇村公交正式通车，不仅刷卡打折，而且对65岁以上等人员一律实行乘车优惠。6年来，驾驶员熊祖发已与沿线村民结下了深厚友谊。
茅箭区交通运输局局长盛卫说，我们积极争取区委政府的重视支持，践行“路修到哪里，安全防护就到哪里，公交就通到哪里”的理念，按照扩宽提升一条公路、完善安防设施、落实交通路长制，全力守好出行“生命线”。
为彻底解决与房县交界的茅塔乡岩屋村村民出行需绕行、进城时间长的难题，2019年该局筹资6000多万元，采取降坡、改道、取直等办法，将离岩屋村最近的坪子村6公里进村路扩宽改造成两车道沥青路，将公交延伸到岩屋村。
岩屋村主任吕善明说：“78路公交车于2019年11月13日开到家门口，只要2块钱，不仅降低了村民的出行成本，而且方便了土特产品的运输销售，还大大提高了村民们的生活质量，交通部门真是办了大好事。”
平时客流有限的公交进村，如何能保持长久？茅箭区交通运输局副局长李勇进说，通过反复测算，区政府每年将200多万元公交补贴直接纳入财政预算，确保了公交开的长久。
公交效应现多赢
开通一条公交线路，方便一路村民出行，助力一方百姓脱贫致富。
东沟村74岁徐存荣婆婆说：“以前一年难得进城一次，自从有了公交、可以免费乘车，想啥时进城就啥时走，方便得很。”
茅塔乡乡长蔡涛介绍，东沟村虽然距离十堰市区很近，但是山大地狭，出门绕路，大家种出来的东西也没法销售。公交进村后，东沟村已经成了远近闻名的乡村旅游目的地。
坐落在东沟村的网红民宿桃源人家，在村里通公交后，游客量增加了30%，2018年店铺进行了扩张。
东沟村村党支部书记张旭说，公交开进村，游客来的多，2019年全村实现经济收入730余万元，旅游接待量达40余万人次，旅游综合收入450余万元，全村村民吃上“旅游饭”。
通村公交不仅方便了村民出行，而且培育了公交先进典型。被誉为深山公交摆渡人的62路公交驾驶员王付先，扎根深山5年多，一条线、一台车、一个人，风雨无阻，默默奉献，安全行车，贴心服务，常年为村民无偿代送快递，被评为全国2019年“最美公交司机”。
“精准扶贫，交通先行。开通13条通村公交线路，覆盖了全区37个行政村，解决了山区百姓出行不便的问题，带动了山区经济、旅游、农业等产业的发展，拉近了山区与城区的距离，实现了城乡一体化。”茅箭区宣传部副部长张永说，2019年4月29日湖北省政府决定茅箭区退出贫困县。（光明日报全媒体记者张锐通讯员潘庆芳、关晓波）
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