腾讯证券10月23日讯，今年早些时候，特斯拉本可以被纳入标准普尔500指数。相反，它却遭到冷落，这也令看涨该股的投资者感到震惊，他们推动该公司股价今年上涨了400%以上。
当时，标普道琼斯公司Etsy、泰瑞达（Teradyne）和Catalent三家公司将被纳入标普500指，之前盛传的特斯拉并未被纳入，尽管特斯拉的市值是这3家被纳入标普500指数的新公司市值总和的9倍。
但现在，这家电动汽车制造商加入美国主要股指的呼声似乎正在增强。
特斯拉周三公布了迄今为止最好的季度利润表现，并表示仍希望实现今年销售50万辆汽车的目标。今年前三季度，特斯拉累计交付量达31.9万辆，但若想完成今年交付50万辆的目标，则需要在今年第四季度交付18.1万辆，这无疑是一个巨大挑战。
截止发稿，特斯拉股价上涨2.55%，暂报433.26美元。
财报显示，特斯拉第三季度总营收为87.71亿美元，比去年同期的63.03亿美元增长39%，比上一季度的60.36亿美元增长45%；归属于普通股股东的净利润为3.31亿美元，与去年同期归属于普通股股东的净利润的1.43亿美元相比增长131%，与上一季度归属于普通股股东的净利润1.04亿美元相比增长218%；利润为8.74亿美元，不包括特殊项目，同比增长近156%，几乎是第二季度利润的两倍，这一数字也打破了华尔街的预期。
这家市值超过丰田、迪士尼和可口可乐的公司现在已经连续五个季度实现增长。根据标普道琼斯指数（S&P Dow Jones Indices）设定的准入标准，该公司应该有资格被纳入标准普尔500指数。
根据规定，纳入标普500指数的要求如下：公司必须位于美国，并在纽约证券交易所、纳斯达克或Cboe上市，市值必须超过82亿美元，并且要按照美国公认会计准则（GAAP）实现连续四个季度盈利。
韦德布什证券分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）表示，他认为特斯拉被标准普尔500指数委员会忽视了。部分原因是该公司通过出售监管信用额度赚取了大量资金。仅在过去两个季度，它就从这些信用额度的销售中净赚了8.25亿美元。
但艾夫斯表示，周三公布的季度业绩表明，该公司的核心业务表现只会变得更加强劲。尽管疫情造成了艰难的市场环境，但特斯拉的车辆交货量仍创下历史新高。
他表示：“如果对（特斯拉）盈利轨迹有任何怀疑的话，我认为强劲的业绩数据已经让这一切都烟消云散了。”
艾夫斯补充说，市场对价格更实惠的Model 3的需求增加，以及特斯拉在上海的超级工厂取得的初步成功，都是该公司长期前景的良好迹象。本周有消息称，特斯拉上海工厂生产的Model 3将很快开始向欧洲地区出口。
Hargreaves Lansdown分析师尼古拉斯·海特（NicholasHyett）指出，鉴于电动车今年迄今仅占全球汽车销量的2%，潜在市场巨大这一点，该公司拥有显著的“先发”优势，。
话虽如此，但该公司股价的波动性可能仍是标准普尔道琼斯指数的一个关注点。特斯拉股价2020年的强劲反弹过程中充斥着大规模抛售，因此如果最终标普500指数选择纳入特斯拉，这可能会显着改变该股指走势。
富国银行分析师克里斯托弗·哈维（Christopher Harvey）在特斯拉发布财报前的一份研究报告中解释称：“如果特斯拉最终再次实现盈利，那么标普500指数就必须纳入这家电动汽车制造商。这在一定程度上是因为特斯拉未被纳入标准普尔500指数已经对该指数的整体表现产生了不利影响。”
根据特斯拉市值超过4000亿美元计算，纳入标普500指数后其将占据大约1.5%的权重，会进一步将该指数权重集中在少数几家科技公司身上，而特斯拉的波动性比标准普尔500指数中权重最高的其他任何一只超大型股都要大得多。（德鲁）