进入10月末，车企除了卯足劲儿提升销量外，也开始在技术合作、服务优化以及整体调整等方面积极地为明年做准备。在刚刚过去的一周，各企业动作不断，这其中既有特斯拉上海超级工厂启动整车出口业务、爱驰即将登陆科创板，也有长城炮第十万辆下线、宝马阿里巴巴合作、车载系统供应商亿咖通完成融资，还有奔驰入股阿斯顿·马丁、宾利或成奥迪子公司等重磅消息。接下来，我们就来一起回顾本周车圈发生的重点事件。
特斯拉上海超级工厂启动整车出口业务
10月26日，特斯拉在上海超级工厂举行中国制造整车出口欧洲仪式。爱卡汽车获悉，此次出口欧洲的中国制造Model 3标准续航升级版，与供应中国市场的车型保持一致。此举也表明了以特斯拉上海超级工厂为代表的“中国制造”，已经具备全球领先的卓越品质，赢得世界广泛认可。
特斯拉上海超级工厂是中国首个外商独资整车制造项目，也是特斯拉汽车首个海外生产基地。2020年初，特斯拉上海超级工厂在上海各级政府部门的支持和帮助下，克服新冠疫情不利影响，率先成为国内最早一批复工复产的制造企业之一，并快速完成产能爬坡，为整车出口业务打下基础。
目前，上海超级工厂在满足国内市场需求的同时，已具备将“中国制造”产品提供给欧洲消费者的能力。接下来，特斯拉将持续扩大在华投资，力争年内业务发展实现四个翻一番，即生产能力建设翻一番、销售与服务网络建设翻一番、充电基础建设翻一番、在华雇员规模翻一番，在稳外资、稳外贸方面发挥积极作用，也为中国用户提供更优质的产品与服务。
爱驰汽车或明年登陆科创板 U6即将投产
10月27日，爱卡汽车从相关渠道获悉，爱驰汽车正在准备登陆科创板的相关事宜，计划在2021年下半年实现IPO。爱驰汽车联合创始人兼总裁付强对外透露道，“保荐人已经初步有了，合同还没签，得看直投情况最后定。”
据了解，爱驰汽车成立于2017年02月15日，截至目前已经完成了天使轮、Pre-A轮、A轮和B1轮等四轮融资，合计超过70亿元。付强曾在今年7月的成都车展上透露，爱驰第五轮融资已有进展，具体情况将在近期披露，但时至今日，爱驰汽车尚未公布最新的融资情况。在产品方面，爱驰汽车仅有爱驰U5(参数|询价)一款车型在售。不过，其位于江西上饶市的爱驰亿维新能源汽车工厂正在进行改线工作，为爱驰旗下第二款量产车型爱驰U6的投产做准备。据悉，该工厂年产能15万辆，工厂自动化率可达到90%以上。但值得注意的是，该工厂产能利用率并不算高。
数据显示，爱驰汽车1～8月总销量仅为927辆。在10月上旬，爱驰汽车也曾爆出强制全部员工卖货，如果不能达成将缓发工资的消息。对此，付强在社交网络平台上回应表示：“员工高管代言带货自己企业产品各行各业比比皆是，爱驰汽车是家创业公司，我们的管理层也是合伙人，也是老板。老板带货、推广公司的产品，更是天经地义。”
长城炮第十万辆在重庆永川智慧工厂下线
10月26日，爱卡汽车获悉，长城炮第十万辆在长城汽车重庆智慧工厂下线。从零到十万辆，长城炮仅用了一年时间。上市一年来，长城炮创造了多项行业第一，短时间内斩获并蝉联国内皮卡单品销量冠军，引领中国皮卡3.0多用途乘用化时代。
近年来，随着国内皮卡解禁力度不断加大，其宛如解除封印，不仅成为出口澳大利亚等海外市场的当红小生，在国内的人气也是一路飙升。在后疫情时代，长城皮卡强势爆发，9月销售22,885辆，同比涨幅高达67%，环比增长9%，连续5个月月销量突破2万辆，市占率近50%。中国皮卡市场每卖出2辆皮卡，就有1辆来自长城。1-9月，长城皮卡累计销售160,351辆，同比大涨63%。目前，长城皮卡已连续22年获得国内、出口销量第一，全球累计销售达180万辆。9月，长城炮销售11,200辆，连续5个月销量过万，持续蝉联皮卡市场销量冠军。长城炮、风骏7、风骏5卫冕皮卡市场单车销量前三。
长城炮的主产地重庆永川生产基地，是长城在国内的第四大生产基地。该项目当期投资45亿元，占地面积1200亩，历时14个月竣工投产，计划年产能25万辆，未来主要生产长城皮卡和哈弗品牌SUV产品。预计投产后，可新增整车及配套零部件16万台套，仅整车生产部分，预计可实现年产值249亿元，年利税约50亿元，带动新增就业近万人。
长城汽车重庆工厂通过高水平的自动化作业大幅改善劳动条件，减少生产线人工干预，提高生产过程可控性。通过智能制造、智能物流、数字化运营，建设研、产、供、销、人、财、物全面协同的智慧信息系统，打造智慧工厂，快速响应市场变化，实现生产过程智能化，建立智慧园区。
在智能制造方面，重庆工厂可结合月销售需求，通过APS（高级计划排程）系统，形成工厂月生产计划，并将该计划分解为物料需求计划、配送计划、生产计划，提前实现多个流程的高度协同。而在物流方面，重庆工厂可通过WMS(仓储管理系统)、LES（物流执行系统）实现厂内外物流管理、物流质量管理、配送管理以及订单拉动仓储管理，以达到国内领先智能物流管理水平。
与此同时，重庆工厂以提升汽车制造的智能化水平为出发点，实现高度自动化，为中国制造智能化升级提供了值得借鉴的范本。无论是焊装车间内98台自动化率达100%的日本发那科机器人，还是涂装车间内46台涂胶、喷涂机器人，抑或是总装车间自动上线率达70%的SPS+AGV自动输送系统，重庆工厂的自动化水平均达到国内领先。
通过高度集成的信息化技术，形成标准化的作业体系，进而将生产任务层层拆分，交接给相应的模块负责，并以高度自动化的生产设备进行落地。长城汽车重庆智慧工厂真正实现了数字化和自动化高效结合的智能制造。而智能制造的最终目的是产品。这一点，将在重庆工厂下线的首款车——长城炮系列上面得到印证。由专属平台——全新P71平台打造的炮系列共有三款车型，分别为商用皮卡、乘用皮卡及越野皮卡，它将凭借乘用化、智能化、网联化、定制化、清洁化的“五化”新生态，开启中国皮卡3.0时代。
十万辆的下线是另一个里程碑的开始。据悉未来，长城炮将以全球产品、全球品质、全球服务为标准，全面加速长城汽车全球化进程，落实“1-2-3”战略目标，即“保持国内、出口销量优势；2020年实现年销突破20万辆；2025年全球累计销量突破300万辆”。从中国炮到全球炮，长城炮将与国际主流皮卡品牌同台竞技，剑指世界前三！
宝马/阿里巴巴战略合作 推动数字化转型
10月26日，爱卡汽车获悉，宝马与阿里巴巴签署战略合作备忘录。双方将整合资源，围绕品牌、营销、渠道、跨端运营、服务和信息技术等领域开展合作，致力于实现宝马中国业务全流程数字化战略，同时助力经销商共同为客户提供端到端、线上线下无缝链接的数字化品牌体验。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“在宝马加速数字化转型的过程中，跨行业合作与开放创新的交流必不可少。阿里巴巴作为中国顶尖科技企业的代表，在数字化技术、大规模用户平台和渠道，以及目标客户运营方面具有独特优势。我们很高兴能与阿里巴巴携手为中国客户打造全方位、线上到线下的便捷数字化品牌体验，同时丰富我们的数字化产品和服务。”
阿里巴巴集团副总裁、企业服务体系秘书长靖捷表示：“作为最具创新精神的豪华汽车制造商之一，宝马凭借卓越的产品和服务一直引领着行业，如今宝马再次走在数字化转型和升级的前列，成为首家接入阿里巴巴商业操作系统的汽车企业。阿里巴巴商业操作系统就是用数字化的方式，助力宝马加速实现跨业务、多场景的运营模式，形成以消费者为中心的端到端全生命周期服务，更高效地拓展用户、链接用户、服务用户，获得高质量增长。”
根据该合作备忘录，宝马和阿里巴巴将联合推出首家高端汽车品牌的经销商在线销售和服务业务，打通端到端、线上线下无缝链接的数字化体验。未来，双方伙伴关系中所产生的在线用户流量，也将引流给经销商，为他们创造更多的业务机会。此外，借助阿里巴巴的全域会员体系，BMW和MINI还将在阿里多个线上平台开展品牌会员服务及营销活动，提升用户的粘性和活跃度，以驱动业务增长。
在阿里巴巴商业操作系统的支持下，宝马与经销商伙伴将加速经销商网络的数字化转型。未来，宝马和阿里巴巴还将与经销商一起打造宝马的跨端运营体系，致力于通过阿里生态体系的多个平台，如淘宝、天猫、支付宝、高德等，为消费者提供集“看车、买车、养车”为一体的全链条服务，重塑以消费者为中心的跨业务多场景服务体验。
此外，用户还可通过BMW和MINI的官方天猫旗舰店在线购买BMW和MINI汽车，更可一键注册品牌会员，获得专属优惠和福利，完成试驾、维修、保养等多种在线预约服务。购车决策中，金融/租赁数字化服务可以帮助用户选择最为适合的金融/租赁方案和便捷的产品服务，以满足用户多样化的融资和出行需求。
数字经济正在改变人们的消费预期与消费习惯，宝马也因此在加快数字化转型。2019年，宝马为落实数字化战略专门成立了领悦数字信息技术公司，推动宝马集团在中国的全渠道营销、销售管理及客户生命周期管理等领域的数字化建设，为宝马“以客户为中心”的运营转型赋能助力，并且为客户创造更加尊贵的体验，为经销商和宝马自身的持续增长创造价值。
本次宝马与阿里巴巴在数字化领域的合作，也是宝马数字化转型驶入快车道的例证之一。宝马中国成为首家接入阿里巴巴商业操作系统的汽车企业，双方为汽车行业的数字化升级树立新标杆。未来，双方将携手助力线下经销商网络共拓增长空间，推动汽车及车生活领域的全面数字化，实现与客户和经销商的共赢发展。
博世/阿里巴巴合作 推动数字化转型升级
日前，爱卡汽车获悉，博世中国与阿里巴巴集团宣布达成全方位战略合作关系。双方将在数字化零售和营销、创新运营模式、全链路消费者运营和企业数字化管理等方面开展全面合作。同时，博世将成为首个接入阿里巴巴商业操作系统的国际领先汽车技术和家电企业。
此次战略合作将覆盖博世中国主要的业务领域，包括家用电器、电动工具、热力技术、汽车售后市场、智能科技、汽车技术业务等，并联动阿里巴巴数字经济体中十余个业务领域。通过阿里巴巴商业操作系统以及相应的阿里巴巴数字经济体的数字化运营能力，博世将进一步推动在华业务的数字化转型和升级，以实现降本增效。双方将打造数个跨业务多场景的创新运营模式，为博世提供可持续的快速增长动力，成为在中国数字经济市场时代的驱动引擎。
博世中国总裁陈玉东表示：“在数字化的时代，数字化转型成为塑造工业和消费领域竞争优势的基础，也是中国未来新经济发展的核心方向。博世基于传统业务积累的深厚技术和经验，结合软件、大数据和人工智能等技术，正引领物联网领域的转型发展。此次与阿里巴巴集团在数字化转型和升级上的合作，将帮助博世更了解中国用户的消费需求和行为，以更有效的方式提供更好的产品服务和体验。”
阿里巴巴商业操作系统是一套完整的生态体系，涵盖阿里巴巴淘宝、天猫、支付宝、高德地图等多个应用，能够为合作伙伴提供全域的洞察、全域的会员打通、多端跨场景的运用，以及数据中台能力，帮助企业获得新的增长能力与潜力。这意味着从新品研发到商品零售，从会员体系运营到产品营销，博世集团都能通过接入阿里巴巴商业操作系统实现全链路的降本增效。此外，根据战略合作协议，双方还将探索在车联网领域的合作机会。
阿里巴巴集团副总裁、企业服务体系秘书长靖捷表示：“博世是全球领先的工业制造企业之一。公司成立130多年来，在汽车技术、工业制造、家用电器、智能科技等领域为消费者持续提供优质的产品和服务。在数字化时代，百年博世也成为企业数字化转型的标杆，是率先接入阿里巴巴商业操作系统的工业巨头。阿里巴巴商业操作系统凭借以消费者为中心、大数据驱动、跨业务多场景的运营模式，帮助博世实现端到端的数字化经营，更高效地服务消费者，实现博世在中国更快速的业务增长。”