想必不少人还对去年下半年里蔚来遭遇的困境记忆犹新，谈到李斌很容易就想起“2019年最惨的人”。
但在回想起那段日子的时候，蔚来旗下的蔚然（南京）动力科技有限公司（以下简称“XPT”）首席执行官曾澍湘表示，即使确实困难，但内部工作依然在稳步推进，甚至在做ES8和ES6的工作之余，“抽空考了个证”。
11月17日，XPT获颁第三方检测认证机构TÜV南德意志集团（以下简称“南德”）授予的EDS电驱动系统ISO 26262:2018功能安全流程认证证书，这也意味着XPT具备了符合汽车功能安全最高等级“ASIL D”级别的产品开发流程体系以及开发能力。
相信有的小伙伴又会有这样的疑问，这个南德集团是什么来头？这一串数字组成的标准又为什么这么重要呢？
关于南德集团，大家可以把它理解成一个历史悠久的全球性的标准认证组织，有点类似于咱们的国家质监局。
不过人家是商业化运营，而且服务范围覆盖认证、测试、检验、资讯及专家指导等多个领域，制定的标准和解决方案涉及了电子电气、航空、汽车、医疗、能源等等一系列复杂的领域……
简单地说来就是，南德集团的相关认证非常严格，而通过之后意味着这家公司的管理流程和产品标准都达到了国际认可的水平。
而ISO 26262：2018汽车功能安全标准是国际标准化组织于2011年制定的一项全球性标准。
该标准覆盖汽车产品安全生命周期中有关功能安全管理、概念阶段设计、系统、硬件、软件设计及生产相关的各项活动。标准设立的目的在于有效避免和控制系统失效，以及控制随机硬件失效，降低风险。
说的更直白一点，就像我们常常要通过考证来达到某些工作要求一样。XPT找到南德，从去年年底开始这项“考证”工作。
经过双方的共同努力，不仅搭建起了一支具备功能安全工程师资质的项目管理开发团队，还搭建起了符合ISO 26262:2018标准 ASIL D 级别的产品开发流程体系，这样能确保XPT的EDS电驱系统安全性达到国际认可的安全标准。
事实上，XPT的EDS电驱系统的市场表现也非常亮眼：在2019年中国市场EDS电驱动系统装机量排行榜中，以超4万台的装机量名列前十，在150千瓦及以上大功率EDS电驱动系统市场中居于榜首。
在2020年1-10月的EDS电驱动系统装机量排行榜中，总装机量超6万台，位于市场前三的位置。
而此次通过ISO 26262:2018功能安全认证的背后，显然是XPT在为未来供应除了蔚来自身之外的电动车厂商、乃至进入海外电动车供应链做准备。据曾澍湘介绍，获得该安全流程证书将作为XPT的产品向第三方销售时的有力背书。
另一方面，XPT表示此次通的安全管理流程只是第一步，接下来还将继续与南德合作，通过产品层面标准认证。同时，XPT还正在研发性能更优秀、体积更小的第三代平台的电机，以更优质的产品满足未来新能源市场发展的需要。