今天下午
中铁五局承建的广汕铁路广州段
首孔箱梁成功架设
这标志着整体项目建设
完成了重大工序转换
随着一榀32.6米长的箱梁稳稳架设在雅瑶河大桥汕尾台至11号桥墩支座垫石上，拉开了广汕铁路广州段内箱梁架设施工的序幕，桥梁施工从下部结构正式转入桥面施工阶段。
根据计划，施工方将在今年内完成所有梁预制及完成398孔箱梁架设工作。
广汕铁路
是国家“十三五”规划建设的
高速铁路区域连接线
也是广东省“五纵二横”
高速铁路骨干网重要组成部分
广汕铁路档案
广汕铁路（新塘至汕尾段）全长约206公里，线路设计速度为每小时350公里，预计2023年建成通车。该铁路不仅联络广州、惠州和汕尾三座城市，同时也是厦深铁路和京广铁路的一条支线。
增城境内设2个车站
广汕铁路全线自新塘站引出，向东经过仙村、石滩等镇街，途经惠州博罗县、惠城区、仲恺区、惠阳区、惠东县和汕尾市深汕合作区、海丰县和汕尾城区，至厦深铁路汕尾站。
新塘站站体效果图
全线设8个站
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广州境内：新塘站、增城南站
惠州境内：罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站
汕尾境内：赤石站
最后接入汕尾站
新塘站北广场效果图
全线通车后，从增城出发
不用1小时就可到汕尾
2小时内可到汕头
将惠及近5000万群众出行！
到时候增城街坊就可以趁着周末
带上伙伴来一场说走就走的海边之旅！
来源：中铁五局
编辑：陈婕妮、刘樱洁
责编：黄斌、郑德宏
审核：朱卓东