重返假日，与T VAN同游马来西亚的多彩世界｜CAR FUN
美食、旧货、艺术壁画、相机博物馆、甲壳虫聚会……从吉隆坡到槟城，与可爱的T VAN一起，感受马来西亚的多彩世界。
初访马来西亚，对这里的好奇还仅仅停留于“榴莲的纯正味道究竟是怎样的”，以至于刚下飞机，便跑到机场的便利店里买了根榴莲冰棍儿，拆开包装的瞬间，扑鼻的榴莲味道果然没有让人失望，随着浓郁的香气在口中弥漫，六个多小时的旅途劳顿也随之缓解了不少。相比泰国、越南等东南亚国家，到马来西亚旅行相对轻松一些，英语和中文基本上可以畅行无阻。走出机场，为此行提供车辆的Franky先生已经开着他的一部军绿色T1皮卡来到了事前约好的地点。虽然已经是大叔的年纪，但依然热衷“恐高”风格的Franky先生，日常通勤座驾基本都降低了车身高度。在他看来，无论开哪个年代的车，都应该保证出行有范儿，不应该像对待老爷爷一样对待它们。六天五晚的马来西亚之行，无尽的美食诱惑之外，最令人期待的莫过于和Franky先生的各种T VAN一路同行。
抵达吉隆坡市内，告别了T1皮卡，又坐进了一部天蓝色的T1里，透过小窗洒下的阳光，让整个人像是身处一间温暖的阳光房之中，随着路面起伏，陷入后排柔软的沙发椅的我，因为“松软得可以弹起来”而笑得合不拢嘴。窗外的景致时而如江南渔村一般宁静质朴，时而又好似回到了往昔南方的繁华街区，浓艳魅人。尽管马拉西亚街头的旧车并不在少数，但当一部车况极佳的T1驶过街头，回头率依然很高。小窗里拂进的微风，虽然远不能消解炎热之苦，却也丝毫不觉难耐。
车灯、车标和保险杠组成的“卖萌”表情，
赋予了T VAN与生俱来的亲和力，
开着它，总会有路人向你微笑致意，
无论身处何处，都能马上交到朋友。
在茨厂街唐城美食中心里午餐之后，便迫不及待地来到了Amcorp Mall购物城淘旧货。这座看似普通的大型购物中心，每逢周末，都会摇身变成一个复古市集。除了原本的固定商铺，很多人会开车带着货物到这里的中庭广场上摆摊。尽管很多商品看上去少了些东瀛的精致，但异常丰富的品类，还是会让“收破烂儿”爱好者有种步入天堂的感觉。
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古董家具、乐器、瓷器、留声机、厨房用具、老式翻盖手机、相机、雕塑、装饰摆件、旧杂志、车模、变形金刚、动漫手办、游戏机，甚至还有很多恐怕年轻人根本不知道如何操作的旧物，比如像老式收银机、机械计算器，以及未知年代的彩票等。为数众多的商铺和摊位遍布于商场，若不是有明确的目标或是拥有极强的眼力，来到这里可能会和笔者一样有些迷失自我。
在一家占地面积很大，名为“想当年”的旧货店入口处，可以看到很多旧包装的玻璃瓶碳酸饮料，感觉没准儿真能翻出一瓶82年的雪碧。细看之下还发现了在NATIONAL尚未更名成松下时生产的宣传周边，经典的蓝红配色，让人不禁想起了在日本STANCENATION聚会上曾经见到过的一部BUBU 501，车主同样以NATIONAL为主题，向那个无法从记忆里抹去的时代致敬。
旧货市集里不可或缺的商品非黑胶唱片莫属，和广州盛贤大沙头旧货市场三层的唱片摊位相比，Amcorp Mall里的“唱片店”应该算是随性之举。简单几张桌子，摊开纸箱，就是一片音乐的天地。披头士、伍德斯托克音乐节，曾经的绚丽色彩在马来西亚生根发芽，那个娱乐形式相对简单的年代写下的每一个音符，如今看来，都是一则属于青春的美好故事。
离开Amcorp Mall步行不远处有一间马来西亚邮政局，在这里按照提示，把照片发送到指定邮箱，即可定制一版专属样式的邮票，自拍纪念照或是风景图均可，对于有在异国他乡寄明信片习惯的朋友来说，绝对再特别不过。
穿行于街巷之间，感觉东南亚人最不吝惜的就是挥洒于各个角落的色彩，即便是匪夷所思的颜色搭配，在马来西亚街头似乎也变得合情合理。同样是步行距离，始建于1888年的中央市场映入眼帘，最初这里只是一个传统的自由市场，改建之后也变成了一座大型综合商场。在装饰艺术风格的影响下，翻修之后的中央市场，从外到内色彩也格外鲜明。从日用杂货到模型玩具，从即兴创作的水墨画到博物馆级别的旧货，琳琅满目。鳞次栉比的店铺里既可以看到中国在上世纪八十年代生产的上海游览巴士模型，也能和上世纪三十年代加拿大制造的复古儿童三轮车偶遇。
炸鸡饭、娘惹小金杯、摩摩喳喳、椰浆饭……在被无尽的香料、辣酱打开味蕾之后，最需要的应该就是中央市场OLD TOWN White Coffee里的一杯白咖啡，可可的柔滑就像是东南亚风味专属的互补选项。
一部T VAN、一段旅途、一种生活方式，
与其同行方能体会它所讲述的那则饱含
自由、爱、友情、破坏与冒险的古老传说。
完成了吉隆坡的“暴走”计划，更换了一部明黄色的T2，继续踏上通往槟城的旅途。一款车、一段历史、一种生活方式，坐进T VAN，更能体会它所讲述的那个饱含着自由、爱、友情、破坏与冒险的古老传说。正如2012年《The Bus》电影里曾经说过的，只要开着T VAN无论你走到哪里都能马上交到朋友。车灯、车标和保险杠组成的“卖萌”表情，赋予了T VAN与生俱来的亲和力，窗外总有路人冲你微笑致意。人们喜欢驾驶T VAN的原因当然还不止于此，简单的机械结构让它们极易维修和养护，轻松成为车主相伴一生的家人。开着它，就像是面对着电影屏幕，从眼前划过消失于身后的世界，彷如一部自导的人生纪录片。T VAN好像有种魔力，它可以让周围的时间变慢，让坐在车里的人们可以抛下烦恼，享受当下的时光。
沿着海岸盘山而行，伴着南洋独有的惬意，很快到达了槟城宝盛榴莲庄园。对于不喜欢榴莲的人来说，马来西亚或许是一块禁忌之地，不过真正到了遍布榴莲树的地方，倒也并没有什么刺鼻的味道。据庄园老板的儿子介绍说，榴莲可以根据树枝分叉的数量来判断结果的个数，而为了保证果实的品质，庄园的工作人员通常会砍掉一些枝干，以保证弱小的枝干也能正常结果。根据与榴莲壳相连的枝干颜色以及榴莲果肉边缘的皮的颜色可以判断出榴莲的品种，至于级别的评判还要从三个方面来考量，首先是有机栽培，其次是新鲜度，最后还要看树龄。通常20多年树龄的榴莲，味道相对单一，基本上只能尝出甜或苦，而60年以上的老树，味道和口感则更为丰富，比如含酒味且带有不同程度的粘喉感等。假如赶上五月的榴莲季，在宝盛榴莲庄园里既可以以很便宜的价格享用不同品种、不同等级、口味丰富的榴莲自助，还能安排一晚带露天泳池的住宿，在密林之中和榴莲一起醉生梦死。
离开榴莲庄园，伴着日暮的暖色抵达了乔治市槟城皇家酒店，一进门服务员便贴心地递上了解暑的冰饮和冰毛巾。这间外观看似普通的度假酒店，内部装潢却相当复古，宽敞的房间采用了大量深色的木质家具，颇有些江南古镇的感觉。地毯和墙面的装饰反差地融合了一些来自本地艺术家的当代艺术作品。为了延长古董家具的使用寿命，阳台进门处可以看到温馨提示：请尽可能少地开关门窗，每次进出请关门，避免湿气进屋。站在二层通透的阳台上，由于附近基本没有很高的建筑，所以视野相当开阔，一层的花园、酒店前狭长的街景，甚至是整个乔治市都能尽收眼底，欧式的繁复设计与东方瓦砾的古朴感，在视线之中构建出了一幅美妙的图景。
槟城形式丰富的街头艺术更具亲和力也更强调互动性，
人们来此的目的之一就是“摆pose”。
来到槟城，毫无疑问要和街头巷尾极具特色的壁画合影，与美式嘻哈风格的街头涂鸦不同，槟城墙上的壁画出自一位名为欧内斯特·扎卡列维奇（Ernest Zacharevic）的立陶宛籍艺术家之手。2012年，他将百年老街里的各种生活见闻用相机记录下来，并重新在墙面上完成了“乔治市镜像计划”系列。这些壁画全部源自槟城人的真实生活，一部分还与实物相结合，营造出了立体画效果，也由此吸引来了大量的游客拍照，其中比较著名的当属一幅姐弟俩骑单车的壁画。每一幅壁画好像凝聚了一段时光，让想要找回温情的人们得以重新回到那段时间里，与铭刻于心的美好故事重逢。
每一幅壁画都像是凝聚了一段时光，
让想要找回温情的人们得以与铭刻于心的
美好故事重逢。
除了遍布在街巷里的壁画，在打铜仔街附近还可以看到大约52处铁艺墙面装饰。从街名不难看出，这里曾经坐落着不少冶金铺，如今据说只有一些收购金属废料的外国人还会来此。为了不让街道从此荒废，槟城政府请来了艺术家，用铁艺的形式营造出了独有的文化氛围，也借此帮助后人和来访的游客们了解这座城市的历史。想要依次打卡的朋友，别忘了拿一张铁艺地图，上面记录了每一个铁艺作品背后的故事。
复古是一个永恒的主题，它就像是一间包罗万象的商店，你可以仅凭一张黑胶唱片、一盘磁带或是一件被时光赋予了独特色彩的古着，即可穿越回任何一个你所向往的时代里，或享受旧时的迷人风光，或重温曾经的苦涩与温馨。除了有助于旧物循环再利用的跳蚤市场，在槟城也能遇到一些真正意义上的复古商店，店内稀有的钟表、李小龙的海报、从未见过的旧牌匾、爱克发胶卷宣传牌，甚至还有曾经流行一时的铁皮卡车模型等，同样可以让来访者享受淘货的乐趣。
极富亲和力、形式多样的槟城街头艺术，不仅看得懂，还很强调互动性。就算看不到任何繁复的高新科技，也一样能够让人们获得不同程度的沉浸式体验，比如正在表演的街头艺人可能会突然递给你一个铃鼓或是一把琴，一起用即兴的节奏，让所有参与其中的人们都能感受到艺术的快乐。
占地面积不算大的相机博物馆内，
收藏了上千部珍贵的古董相机，
绝对是摄影爱好者的必访之地。
距离槟城皇家酒店不远处的相机博物馆（Asia Camera Museum）也是一处必访之地，这间始建于2014年1月15日的博物馆，虽然占地面积并不算大，却收藏了上千部珍贵的古董相机和一些旧时使用的拍摄用品。除了为莱卡和蔡司开设的特别展区，馆内可以参观到很多稀有的展品，包括1900年代早期Magic Lantern的投影仪，大画幅手绘彩色玻璃幻灯片，35毫米的老式无声放映机，甚至还有日本海军曾经使用过的机枪造型相机。展品之外，暗房、修复相机的工作间、1960年代相机师傅们修相机时候使用的工具、老相机上的机械配件等等，都可以在这里一饱眼福。
买完纪念品，不舍地离开相机博物馆，赶在夕阳西下前，支开了T2的顶棚，摆上沿途买来的各种酒水，坐在酒店前安静的街道上等待着又一天落日时分，阳光赋予这座城的最后的精彩。尽管对有着经典车文化的国度的人来说，T VAN不算是稀有之物，但正如前文所说，它与生俱来的“搭讪体质”，很容易吸引路过的旅人靠近这个“快闪吧台”，不同语言、不同文化的人们在某一个时间，在地球上的某个地方相遇，交流见闻，然后继续踏上各自的旅程，这大概也是旅行最有趣的地方吧。
风格复古的Abah & Sons Motocafe
类似于横滨的MOON Cafe，
每逢假日经常会有很多经典车
和改装车爱好者来此小聚。
从槟城返回吉隆坡，意味着马来西亚之行渐进尾声，然而意外的是，此程最大的惊喜就留在了彩蛋部分。最后一晚，随Franky先生来到了一间类似于日本MOON Cafe的咖啡厅Abah & Sons Motocafe，红绿灯装饰、涂鸦墙面、让人目不暇接的模型手办，将咖啡厅内装点得像间复古玩具店，据说本地玩经典车或是改装车的车主们经常来此小聚。
最后才亮出自己是经典甲壳虫协会主席身份的Franky先生，当晚驾驶的是一部1952年款的黑色甲壳虫，车尾漂亮的W造型相当迷人。除了座舱内的一些小装饰灯，这部经过修复的藏车基本遵循原厂，只是由于收音机已经无法使用，Franky先生为它改装了一部可以通过USB连接的小型音响，前排下方左右两侧配有两个扬声器。经典款甲壳虫身上最有意思的部分莫过于侧窗处的转向灯，开启时会像触角一样抬起，因为马来西亚街头的摩托车比较“猖獗”，所以打转向灯的时候Franky先生都会比较小心，因为有时候会吓到骑车的人。
一同驱车随Franky先生来此小聚的其他座驾也是个个有趣，一位名为Ruka的日本车主驾驶的1963年款甲壳虫，除了基本的修复工作之外，外观被他进行了“锈范儿”处理，细节透着日本人做事的执着。Ruka来自名古屋，移民到马来西亚的原因很简单，因为日本太冷，而且他本人不太喜欢日本紧张压抑的工作状态，真是令人羡慕的随性。
据说在马来西亚只有过户的时候才需要验车，之后全凭自愿，只要别太过分，就算永远不验车也不会有警察来找麻烦。这大概也是为什么当晚小聚的车队里会出现一部“僵尸”级别的老MINI CLUBMAN，没有侧后视镜还能合法上路这种事，我们大概想都不用想，而在马来车主看来，它依然是位日常通勤的好帮手。
规整的经典甲壳虫，
在深夜的吉隆坡公路上组成了可爱的“虫虫特工队”。
另外值得一提的还有一部警车涂装的“警龟车”的车主Kean，他同时也是当地一个改装组织的主理人，据他说，马来人在玩车方面也很下功夫，除了同样体现个人风格之外，他们对于经典车的态度就跟对普通新车没什么两样，不会把旧车当成旧车来对待。
从吉隆坡到槟城一路相伴的T2，
沿途也偶遇了不少它的好友。
和东瀛的精致复古不同，堪比一座主题影城的马来西亚，让丰富而多元的文化元素碰撞出了一种独有的风格。待疫情过去，一定要参加一次每年夏季都会举行的Art Of Speed聚会，和历年在横滨举行的HOT ROD CUSTOM SHOW类似，Art Of Speed是马来西亚规模最大的定制改装展，每年从世界各地受邀前来参展的艺术家和车主的水平也非常高。秉承将艺术融入汽车文化的宗旨，Art Of Speed用丰富的形式，呈现着速度的艺术。从2013年开始，美国MOONEYES开始对这一活动提供官方支持，《座驾》曾经采访过的KaliforniaLook的主理人神田先生也会作为官方摄影师，随日本本土的MOONEYES团队一同出席。除了定制改装案例展示之外，Art Of Speed同样包括车辆动态展示、艺术海报制作以及种类繁多的周边商品贩售。马来西亚，已经迫不及待想要再会了。
文、图 /袁文