安徽网 大皖客户端讯 刚刚过去的2020年，是极不平凡的一年。在池州市委、市政府的坚强领导下，面对严峻复杂形势和新冠疫情影响，池州市交通运输系统化危机为先机、应变局为开局，既“补”又“抢”，锻长板、补短板，举全系统、全社会之力奋力推进交通运输事业高质量发展。2020年，池州全市全年完成交通固定资产投资42.5亿元；完成全社会换算公路货运周转量为411364万吨公里、外贸发运量30万吨、集装箱吞吐量12912TEU，池州港跻身“亿吨大港”，“十三五”圆满收官，为全市经济社会发展提供了有力的交通支撑。
池州长江公路大桥
这五年，池州交通运输面貌日新月异
互联互通显著提升。主动作为，积极融入长三角一体化，助力区域经济高质量发展，成为“十三五”期间池州交通运输局鲜亮底色。5年来，共完成交通固定资产投资167亿元，到“十三五”末，池州全市公路通车里程达9618公里，其中高速公路通车里程280公里，在建55公里，池州长江公路大桥建成通车，G3W德上高速开工建设，“三纵二横三联”高速公路网初步形成；普通国省干线公路“七纵五横五联”高等级公路网加快完善，“十三五”期间开工建设普通国省干线公路300公里，建成一级公路194公里、二级公路604公里；农村公路通车里程7978公里，“十三五”期间建设四好农村路4730公里，干支相连、环环相扣、通畅便捷的交通运输网络覆盖所有建制村和20户以上规模自然村；“一干两支”高等级航道达标里程123.4公里，沿江港口亿吨级大港1个、泊位82个。
运输服务提质增效。这5年，是运输服务提质增效的5年，池州境内45个乡镇和575个建制村客车（公交）通达率均为100%，各县城20公里范围内城乡客运公交化运行率均达50%以上；城市公共交通服务质量全面提升，主城区179辆公交车，新能源车占比率达86%。到“十三五”末，预计输送道路旅客3529万人次、客运周转量31.91亿人公里，预计完成道路货运量1.25亿万吨、货运周转量97.11亿吨公里；预计完成港口吞吐量3.58亿吨，港口年吞吐量由4548.17万吨增长到1亿吨，跻身全省第4个“亿吨大港”，完成集装箱吞吐量78358TEU，集装箱年吞吐量翻一番；快递业务量年均增速超过30%。
南陵界至青阳一级公路
绿色发展蹄疾步稳。这5年，是池州交通运输绿色环保蓬勃发展的5年，长江经济带“共抓大保护、不搞大开发”深入人心，共拆除15座非法码头、整合5座小散砂石码头，拆解报废老、旧、小、危等高污染船舶409艘，完成698艘400总吨以上和202艘400总吨以下船舶生活污水改造，船型标准化率达70%，改造和新建码头岸电设施43套、完成39台码头前沿吊机“油改电”和31台港口非道路移动柴油机械尾气净化装置改造；建成“车牌自动识别、车辆信息匹配、数据实时上传、票证合一打印、运输计量统计”等功能于一体的源头治超自控系统，69家矿产品生产企业建设源头治超自控系统73套，绿色矿山企业系统安装率达100%，推进1个市科技治超综合监管平台、2个固定站、8个超限检测站、20个非现场执法卡点“1+2+8+20”科技治超监管体系建设；常态化开展货运扬尘环保、路（水）域环境综合治理
脱贫攻坚砥砺奋进。这5年，是池州交通运输系统全面打赢交通脱贫攻坚战的5年，到“十三五”末，实施脱贫攻坚“十大工程”之“四好农村路”农村道路畅通工程、农村公路扩面延伸工程4730公里，改造危桥45座，建成生命安全防护工程1666.49公里，“路长制”工程实现公示牌设置率等5个“百分之百”，农村公路列养率已达100%，优良中等路总比例达到85%以上；建成2个县级物流中心、23个乡镇综合服务站、461个村级物流服务点；整治乡镇和建制村“畅返不畅”路段238公里，具备条件的建制村通公交（客车）率100%，有效盘活农产品生产、加工、运输、销售、消费等各环节链条，助力村集体经济增收和贫困户脱贫成效明显。
青阳县旅游公路朱陵路
深化改革全面推进。这5年，是推动行业改革向纵深发展的5年。“十三五”期间，池州交通运输系统坚持问题导向、目标导向，以改革促发展，完成交通综合执法、港航体制等改革，池州市交通运输局“一支队三中心”于2020年相继成立，市交通运输大部门制体制机制改革如期完成；在“事改企”、“放管服”改革、城市公交运营体制机制改革、行业监管模式改革等一些重要领域和关键环节均取得突破。“十三五”以来，累计完成2家事转企改革、3家事业单位改革，推行17项政务服务实行告知承诺制，减少353个服务事项申请材料、压缩办理时限350个工作日。
安全形势持续稳定。这5年，是池州交通运输安全保障能力显著提升的5年。坚持对安全隐患“零容忍”，抓基层、打基础、苦练基本功，安全治理能力大幅提升。扫黑除恶专项斗争向纵深推进，摸排涉黑涉恶线索15条，及时移送政法机关处置，办结7起。公路路况持续好转。投入完成国省道和农村公路路面大中修工程834 公里、公路安全生命防护工程2259公里、危桥改造92座。特别是“十三五”后三年，超常规争取部省资金，共投入7.3亿元实施国省道大中修工程，国省干线公路品质大幅提升。保障能力显著提升。特别是2020年以来，面对疫情和特大洪灾，13万人次的交通运输大军严格做好疫情防控、奋力抢险保通，及时抢修抢通224条国省干线和农村公路368处损毁路段。
青阳县旅游公路朱陵路牛桥水库段
2021年，池州交通人重点要做这些
2021年,是中国共产党建党100周年，是“十四五”规划开局之年，站在新起点上，池州交通运输局自觉地把思想和行动统一到池州市委、市政府的决策部署上来，立足长三角一体化发展，担好行业使命，奋力攻坚克难，服务现阶段现代化“三优池州”建设。
全面攻坚高速公路建设。积极实施高速公路“贯通加密扩容”工程，建成G3W德上高速池州段，实现“县县通高速”目标；加快推进池州至宣城、青阳经石台至东至高速公路前期工作，力争2022年开工建设。
石台县横渡镇高山村公路（贫困村）
着力强化城乡道路衔接。滚动实施干线公路联通工程，确保G318池州至殷汇等50公里一级公路建设完工，启动S358青阳至红石等80公里二级公路改造，逐步实现市到县一级公路连接，池州与长三角城市群其他城市快联快通；大力实施农村公路提质工程。“十四五”实现全市20户以上通硬化路，所有乡镇通三级以上公路。
开展交通强国试点创建。立足“五山联动”，做实做细“交通+旅游”融合发展方案，推进G318青阳至五溪、S219朱备至陵阳等生态大道建设，推进道班改驿站，完善国省干线服务区功能设施。
提升交通运输服务能力。巩固交通综合执法改革成果，严格交通综合执法队伍管理；全面强化长江生态环境保护；不断加强重点客运、危化品运输市场管理；深入推进矿产品运输专项整治；深化联合治超、科技治超；持续提升公共交通服务水平；筑牢交通运输安全保障。