扎克尔：希望每年都能有一个小小进步
41是新疆哈密摩托车手扎克尔·牙克甫去年创造的达喀尔拉力赛中国摩托车手的最佳成绩。1月15日，2021达喀尔拉力赛落下帷幕，驾驶41号战车的中国五堡大海道车队的新疆车手扎克尔又一次突破了自己，这也突破了中国车手的历史记录，33名的成绩，也意味着，他进入了世界一流车手的行列。
第43届达喀尔拉力赛是第二次在沙特举行，比赛从2021年1月3日开始至1月15日结束。经过14天，12个赛段比赛，共有107名来自世界各地的摩托车手向全长7646公里，特殊赛段4767公里发起了挑战。最终，本田车队阿根廷摩托车手凯文·贝纳维德斯和宝马mini车队的法国车手彼得汉塞尔与领航员爱德华·布朗热分获摩托车组和汽车组的冠军。代表中国参赛的中国五堡大海道车队的新疆车手扎克尔·牙克甫获得了33名，他的队友、北京车手赵宏义也以45名的成绩刷新了个人的最佳达喀尔战绩。
1988年，扎克尔·牙克甫出生于新疆哈密市伊州区五堡镇，他的家乡有闻名全国的哈密瓜、哈密大枣和葡萄。对于越野爱好者而言，扎克尔的家乡有着中国越野界令人神往的哈密五堡大海道魔鬼城。五堡大海道魔鬼城是无人区，也是天然的赛车场，老天在大漠戈壁鬼斧神工般雕刻出了越野摩托车比赛所需要的一切地形，这里也多次被选为环塔拉力赛的比赛赛道。
摩托车是五堡镇最常见的交通工具，这里的3000多户人家，几乎家家都有摩托车。扎克尔从11岁开始，就偷偷爬上爸爸的摩托车，14岁时已是可以骑车上路的的“老司机”，18岁“老司机”变“车神”。也是18岁这一年，他将爱好和事业完美结合——在爸爸的支持下，扎克尔开了一家摩托车修车铺。
在去年第一次参加达喀尔拉力赛之前，他已是一个久经沙场的老将了，十几年的环塔拉力赛的磨练，让他从一个国语不太流利、看不懂路书，不会用导航仪器的毛头小伙子，成为了国语流利、略懂英文，经验丰富的越野勇士。
越野拉力赛是勇敢者的游戏，对于越野汽车车手而言，要经历常人难以想象的酷热、颠簸，还有各种困难对内心的磨砺，但这一切的危险和困难只是“铁包肉”的级别。对于，摩托车而言则是“肉包铁”。每一个能完赛的摩托车手都是意志力超凡的勇士，他们面对的危险更大，对于技术和身体素质的要求也会更高。很多摩托车手年龄大了，都会去参加汽车组的比赛，并取得成功，达喀尔车王彼得汉塞尔就是典范。但是，从来没有汽车组的选手改行摩托车手的成功案例。
“我喜欢摩托，因为它能带着我去远方。”扎克尔对摩托车有着深沉的爱，摩托车是他的玩具，但更像是他的翅膀，这双翅膀带着他在大海道里飞驰，这双翅膀带他走出新疆，走向世界。
当梦想与热爱相拥，在坚定信念和钢铁意志的支撑下，一切困难都将不会再是天堑。从未在环塔拉力赛上夺冠的扎克尔，首次出场达喀尔拉力赛就是巅峰——以41名的成绩将达喀尔拉力赛中国摩托车手的最佳战绩大幅提升。
“我要感谢车队的赞助商，没有许明大哥就没有我的今天。”扎克尔的哈密老乡，新疆大明矿业集团股份有限公司董事长许明也是一位超级摩托车爱好者。在许明的大力支持下，新疆大明矿业集团股份有限公司在哈密五堡成立了专门的赛车事业部，这位新疆著名的企业家对扎克尔的未来和五堡这片土地有着一个很大的梦想——把五堡大海道打造成新疆新名片，让扎克尔和五堡大海道走向国际化。
“我希望家乡哈密的五堡大海道能被中国更多人熟知，被世界所了解，这里的美景不亚于世界任何地方。”许明的话语带着大爱与大格局，五堡大海道随着这支车队也成为全国闻名的越野胜地和旅游景点，这里更是吸引了世界越野爱好者的关注，或许不久的将来，就会有高水平的国际赛事在这里举行。
“达喀尔拉力赛进入沙特以来，在地形地貌和新疆有很多相似之处，扎克尔多年的刻苦训练，终于收获了果实，这也让中国更多年轻的摩托车手受到鼓舞。大明矿业的许总为新疆乃至中国的摩托车运动的发展，给予了巨大的推动，正是有他在背后的默默支持，才让扎克尔这样的年轻人，能在国家赛场上实现梦想。”环塔公司董事长苏浩波同样在第一时间，表达了自己的激动心情。
“希望，每年我都能有进步。”对于未来，扎克尔的梦想，简单又不简单。
文 黄兴 图/由车队提供