位于成都北门天回镇的万圣家园遭遇的交通问题很有代表性。这是一个拆迁安置小区，居民车辆保有量不断增加，前期道路规划不足，部分断头路等问题交织。同时，万圣家园的交通问题又有特殊性，这里距离大运会场馆——凤凰山体育中心的直线距离不到1公里，一条正在修建的道路将从这里直达体育中心。
“群众的投诉多，大运会召开在即，这里的交通问题如果不解决，我们没法交待。”交警二分局五大队教导员罗军直言道。
万圣家园的交通问题该如何破解？今天，记者实地进行了探访。
难题
道路沦为“临时停车场”
三条道路常年位居投诉榜前三
万圣家园位于万石社区，与新都区接壤，川陕路、北星大道、货运大道、地铁3号线、5号线、27号线与之相邻，凤凰山体育中心、中铁轨道产业园等相隔不远。
“这里算是核心区域，具有很强的吸引力。”刘宇说，周围有4所学校，还有9个商品楼盘，人车矛盾越来越突出，天龙南三路、天歌路、冯家湾路等道路沦为“临时停车场”，天龙南三路更是成为市民投诉道路最多的一条路，上班难，回家路，有人曾在这里被堵了近1个小时。社区居民饱受停车难、道路堵之苦，甚至成立专门的投诉群，轮番的写投诉信。
“天龙南三路、天歌路、冯家湾路常年位居投诉榜前三，我们的压力也非常大。”刘宇扳着手指头对记者说。
思路
要有社会治理的思维
要联合各方面的力量
从2020年9月开始，针对万圣家园交通秩序综合治理开始了第一步。
交警二分局联合天回镇街道办事处、城投集团、城管执法部门、公安民警、属地社区，多次深入现场调研，两次召集群众座谈，在多方听取群众意见的基础上，制定了详尽的工作方案，开展为期5个月的交通秩序综合整治专项行动。
“首先要解决的核心问题是机动车数量和车位数量的矛盾。居民买了车，本来是开心的事，但没地方停，又让他们的幸福感降低了。”刘宇说。
要解决问题，必须要有社会治理的思维，要联合各方面的力量。万圣家园交通秩序综合治理委员会成立起来，设立工作站和街区守望哨，细分区域网格，吸纳社区网格员、物业保安、志愿工作者，建立综治、警务、城管大联动机制，实现院落、道路、广场全覆盖。
创新
尝试车位开放共享
设立核心区域治理网格
停车是群众所需，必须要第一时间解决。免费开放冯家湾路、天龙南三路临时停车位235个，在冯家湾路、天龙南三路、万石路未划设临停车位的路段，设立单侧潮汐式停车标识标牌，免费为小区无停车位的车主夜间停放。
创新治理手段，尝试车位开放共享。协调中铁轨道产业园，开放夜间停车泊位800个；引进智慧停车信息平台公司，和万圣家园3家物业公司5个院落合作，鼓励小区居民开放停车位，实现车位资源共享。
交警二分局充分听取群众意见，协调属地社区摸清交通症结，科学制定治理方案。以天龙南三路、冯家湾路、万石路为重点，设立核心区域治理网格（ “警15”警务区），组织警力500余人次，全面开展道路交通违法整治，严格执法的同时联合社区开展宣传劝导，推动了区域交通秩序根本好转。通过电话回访和街面走访情况来看，辖区群众无不拍手称快，一些群众和驻区单位主动赠送锦旗。
成都日报·锦观新闻 记者 何良 摄影 何良 视频 何良 编辑 王鹃 校对 田莉