京哈高铁贯通运营,但北京朝阳站绝不仅仅是个火车站……

1月22日9时16分,随着北京朝阳至哈尔滨西的G913次列车驶出北京朝阳站,标志着北京至哈尔滨高铁北京至承德段(简称:京哈高铁京承段)正式开通运营,京哈高铁实现全线贯通。

京哈高铁京承段

此次开通的北京至承德段长192公里,设北京朝阳、顺义西、怀柔南、密云、兴隆县西、安匠、承德南7座车站。北京朝阳站至兴隆县西站最短时间37分、到承德南站最短时间52分钟、到承德南站最长时间59分钟;北京至沈阳、哈尔滨最快2小时45分、4小时52分可达。

京哈高铁京承段开通运营首日,铁路部门安排开行动车组列车10.5对,之后每日开行动车组列车12对,初期运营时速300公里。

同时,铁路部门严格落实进站测温,在进站验票及上车检票环节执行一米线,服务人员按照防疫要求,加强提示旅客佩戴口罩。

家住辽宁黑山的孟先生一行准备乘坐京哈高铁首趟列车回家过年,他说:“以前回家,从北京站坐绿皮车,路上要10个小时以上,现在有高铁3小时就能到家,虽然票价是普通列车的三倍,但速度快了,还比硬座舒服,以后可以经常回家看看了!”

在北京朝阳站服务台摆放防疫指南,向旅客发放。车站在候车区域及各服务处所,严格消杀消毒,认真做好常态化疫情防控工作,为广大旅客创造良好旅行环境。

北京至承德最快旅行时间将由现在的4个多小时,压缩到1小时左右;北京至沈阳最快旅行时间将缩短至2小时40多分钟,比既有经山海关铁路客运专线通道压缩2个多小时,比既有经承德铁路通道快15小时。

京哈高铁全线贯通

京哈高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京哈-京港澳通道的重要组成部分。京哈高铁南起北京市朝阳区,向北途经北京市顺义区、怀柔区、密云区,河北省承德市,辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市、铁岭市,吉林省四平市、长春市、松原市,终至黑龙江省哈尔滨市,全长1198公里,设计时速350公里。其中沈阳至哈尔滨段已于2012年12月1日开通运营;沈阳至承德段已于2018年12月29日开通运营。

京哈高铁的全线通车,新增了一条东北地区进出关高铁通道,将极大便利东北、华北地区人民群众出行,进一步释放进出关铁路货运能力,密切环渤海地区和东北老工业基地间的联系,对促进区域经济社会发展,推动京津冀协同发展、东北振兴战略实施,具有十分重要的意义。

此外,记者从市交通委获悉,今日,北京朝阳站随京哈高铁京承段同步开通。自此,北京市迈入拥有北京站、北京西站、北京南站、北京北站、清河站、北京朝阳站六座铁路客运枢纽和首都国际机场、大兴国际机场两座国际机场的交通运输新时代。将对促进区域经济社会发展,推动京津冀协同发展具有十分重要的意义。

北京朝阳站位于朝阳区东四环外姚家园路以北,建筑面积18.26万平方米,站场规模7台15线。车站开通后,主要通行东北方向高铁列车、普速列车和市郊铁路东北环线。

完善周边路网接驳

服务保障车站出行

为做好北京朝阳站开通后周边交通接驳服务保障,交通部门在北京朝阳站周边配套建设5条道路:将台洼西路、驼房营路、姚家园北街、石佛营东路、北豆各庄路;新建4条专用匝道:连接车站南、北高架平台和周边道路;新增4处场站:1处公交场站、1处公交接驳车站和2处出租车调度站。

未来,北京朝阳站还将建设1座城市综合交通枢纽,接入M3线和R4线2条城市轨道交通。

西广场为M3线和R4线2条城市轨道交通换乘大厅已预留建设地,目前工程已开工。

多种交通方式接驳

服务旅客进出站

为方便旅客抵离,北京朝阳站可满足公交车、出租车、小汽车、市郊铁路等多种交通方式接驳国铁客流,服务旅客出行。

公交调整5条线路,增发接驳轨道交通区间车。

市交通委组织公交集团调整了5条公交线路提供接驳服务,包括413路(北京朝阳站-东直门)、专194路(甘露园-北京朝阳站)、专195路(北京朝阳站-红霞路)、911路(京东运乔建材城-北京朝阳站)、夜13路(北京朝阳站-地铁海淀五路居站)。其中:413路增发北京朝阳站至地铁14号线“东风北桥”站区间车;专194路增发北京朝阳站至地铁6号线“青年路”站区间车,可将乘客快速接驳至周边轨道交通车站。

为方便乘客公交出行,交通部门在北京朝阳站东侧进出站口外新建1处面积约1万平方米公交接驳站,1处面积约8700平方米的公交场站。

地下设置600余个停车位。

北京朝阳站客流整体上采取上进下出的组织方式,乘客进站可乘坐小汽车导航至南落客平台或北落客平台落客进站,也可导航至南地下车库或北地下车库落客进站;乘客乘坐小汽车出站可通过南地下车库或北地下车库上车。北京朝阳站在地下设置了600余个小汽车停车位。

出租汽车上进下出快速抵离。

乘客进站可以乘坐出租汽车导航至南落客平台或北落客平台,落客后进入二层候车大厅候车进站。为做好出租车接驳工作,在国铁北京局集团的大力支持下,市重点站区管委会组织在车站南、北地下车库建设了出租车专用通道、调度站等配套设施,乘客出站可在站内步行至南地下车库或北地下车库,在出租车调度站排队乘坐出租车离开。

连接星火西路和星火东路的四路居南路已经通车,它破解了多年星火西路和星火东路之间因为京包铁路而不能直接连通的困局,为当地居民出行提供了更便利的选择。

记者:马丹丹

摄影、摄像、剪辑:周宇杰

通讯员:岳阳、鲁静

编辑:刘红丹

执行主编:周宇杰

主编:陈丽敏

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