622亿!9个公路项目中标

郑州至洛阳高速公路特许经营投资人

(1)项目建设地点:

本招标项目郑州至洛阳高速公路已列入河南省高速公路网规划(2021-2035年)中批准的新增高速公路项目。郑州至洛阳高速公路起点位于郑州西南绕城高速,止于洛阳二广高速,全线位于郑州市和洛阳市,沿线途经郑州城区、荥阳市、巩义市、偃师市、伊滨区、洛阳城区。

(2)建设规模及技术标准:

路线全长约94.939公里,其中郑州境内约65.302公里,洛阳境约29.637公里。拟定在焦平高速和伊偃之间的山区路段(K22-K66)采用100公里/小时,其它路段采用120公里/小时。全线除郑州起点至焦平高速之间路段约22km采用双向八车道标准,其余采用双向六车道高速公路标准。

(3)建设工期:计划于2021年6月开工建设,2025年5月底建成通车,工期48个月。

(4)项目投资估算:约183.09亿元,其中郑州市境约131.89亿元,洛阳市境约51.20亿元。(具体以批复为准)

第一名:河南中原高速公路股份有限公司

投标报价:18309000000元

第二名:中交一公局集团有限公司

投标报价:18309000000元

第三名:四川川交路桥有限责任公司

投标报价:18309000000元

濮阳至湖北阳新高速公路沈丘至豫皖省界段特许经营投资人

项目建设地点:河南省周口市

建设规模:起点位于沈丘县石槽集乡刘大寨村西南、国道329南,顺接濮阳至阳新高速公路宁陵至沈丘段终点的周营互通,路线南行,经王湖村与李庄村之间上跨县道023,继续向南跨越在建省道327,经邵庄村西跨越孔沟,经小李营东、张庄村西,于高营村东上跨沙南总干渠和县道010,经代营村西、邵庙村东,向南于孟中寺村西侧上跨朝阳支渠和县道011,并设置赵德营互通,继续向南,经后曾庄村西、后楼村东后,于安庄村和前小庄村之间上跨县道013,向南经邢庄镇李营村东上跨省道328,设置邢庄互通,继续向南,经西赵楼村东、陈埠口村西,设置大桥上跨泉河,向南经肖庄、东高庄至武沟河,到达豫皖省界至项目终点。路线全长24.746公里,路基挖方总量为68.6千立方米,填方总量为4692.1千立方米;主线沥青砼路面为489.31千平方米;设大桥871米/1座,中小桥519米/10座,涵洞11道(含互通区2道);互通式立交3座(均为服务型互通),分离式立交1029米/17座,互通区主线桥494米/5座,通道30道(含互通区4道);主线设服务区1处,养护工区1处,路段监控通信站1处,匝道收费站2处。

建设工期:36个月。

项目投资估算:本项目估算总投资约229536.07万元。

第一名:河南高速公路发展有限责任公司

第二名:中交第四公路工程局有限公司

第三名:河南省公路工程局集团有限公司

达州绕城高速公路西段项目投资人

达州绕城髙速公路西段项目位于达州市境内,路线全长38.092公里,包括主线31.892公里、西外支线6.2公里,估算总投资约60.27亿元

其中主线起点位于恩广高速巴中至达州段上的安云互通处,通过改扩建现有的安云互通同时实现与安云乡的连接和与恩广高速的交通转换,然后路线向南延伸,经曾家村东,继续向南穿越烟咀山至新村乡,经染河村东、殷家壕,在长河村设置新村互通连接新村乡(兼顾檬双乡和龙滩乡),继续向南经雷家湾、朱家湾、洞庙村,跨县道檬双路,经石峡子水库西,设置长3025米隧道穿过贤坡顶,经堰坝场村、斑竹林沟、黑洞村至大堰乡,设置大堰枢纽互通,并新建6.20公里西外支线连接金南大道西延线实现与达州主城区的连接。经南泥村至金窝村西与G542交叉,设置金檀互通连接金檀乡及管村镇,路线继续向南经新岭村、新场岭,在板桥子村东转向西南,穿林子岩隧道(长775米)经马滩村、高岩咀,止于罐子乡的陈家咀村,设置罐子东枢纽互通与在建营达高速相接,路线长31.892公里。主线估算总投资约49.75亿元。

西外支线起点位于大堰乡南处,通过大堰枢纽互通实现与主线的交通转换,路线自主线枢纽互通向东布设,通过设置4024米的隧道穿越铁山,与规划金南大道西延线四期工程相接。路线长6.20公里,西外支线估算总投资约10.52亿元。

第一名:四川高速公路建设开发集团有限公司牵头人

成都华川公路建设集团有限公司成员

四川交投建设工程股份有限公司成员

第二名:四川藏区高速公路有限责任公司

第三名:四川省铁路产业投资集团有限责任公司

武隆至两江新区高速公路(平桥至大顺段)社会投资人

建设地点:重庆市武隆区、南川区、涪陵区境内

建设规模:武隆至两江新区高速公路(平桥至大顺段)起于平桥镇南侧G69 南涪高速公路岩口隧道附近,向西北设平桥隧道至中村村,后跨大溪河至凤来乡,再穿雪峰山至同乐乡北侧,之后路线向西,经大顺乡南侧,终点接南两高速公路。路线全长37.18公里,采用设计速度100km/h,双向四车道的高速公路标准,路基宽度26m,沥青混凝土路面。

本次招标项目估算总投资:约为66.77亿元

第一名:中铁开发投资集团有限公司牵头人

中铁重庆投资发展有限公司成员

中铁惠信股权投资基金管理有限公司成员

中铁二院工程集团有限责任公司成员

中铁六局集团有限公司成员

中铁八局集团有限公司成员

第二名:中铁十四局集团有限公司

第三名:中国五冶集团有限公司

南川西环线高速公路PPP项目社会投资人

建设地点:重庆市南川区境内

建设规模:线路总里程约为11.052km。项目起于沿塘场在建南两高速公路,经永隆山森林公园、兴隆镇,终于兴隆镇永福村附近,接包茂高速。采用设计速度80km/h,四车道的高速公路标准,路基宽度25.5m,沥青混凝土路面。

本次招标项目估算总投资:约17.56亿元,其中项目资本金不低于项目总投资的20%

第一名:重庆高速公路集团有限公司牵头人

中铁六局集团有限公司成员

重庆巨能建设(集团)有限公司成员

重庆中环建设有限公司成员

重庆通力高速公路养护工程有限公司成员

重庆首讯科技股份有限公司成员

重庆市交通规划勘察设计院有限公司成员

第二名:中铁八局集团有限公司

第三名:中铁二局集团有限公司

广西:百色市南北过境线公路(百色市北环线)PPP项目社会资本

百色市北环线位于广西壮族自治区西部百色市至田阳区、右江区北部,项目建设内容为新建一条全长53.456公里的高速公路,路线总体走向为东西向,起于百色市田阳区那满镇治塘村附近,设置那满枢纽互通由广昆高速公路(南宁至百色高速公路)接出,路线走向自东南向西北方向,经田阳区东部塘汉山,设机场互通衔接百色大道(G324)、向北跨过铁路,后过狮子岭,后经田阳区北部设置田阳北互通衔接 G323,路线向西至新山村,设置新山互通衔接百色铝产业园道路,至平布村附近设置平布互通衔接百东新区,终于百色市右江区那林附近设置百色北枢纽互通,并与已经建成通车的百色至隆林高速公路对接。采用四车道高速公路技术标准,设计速度为100km/h,沥青砼路面,路基宽度26m,桥梁11088.5米/38座,隧道6335米/6座,桥隧比例32.6%,共设置互通式立交6座,服务区1处,收费站4个。

项目总投资估算约80.77亿元,平均每公里造价1.51亿元。拟2021年开工建设,采用PPP模式运作,由中标社会资本组建项目公司

中标候选人为:中交第一航务工程局有限公司

中交投资基金管理(北京)有限公司

中交第一公路勘察设计研究院有限公司(联合体)

广西:上思至防城港公路设计施工总承包

上思至防城港公路是《广西高速公路网规划(2018-2030)》“1环12横13纵25联”中的联22线,拟建项目全线位于防城港市境内。

主线:起于上思县龙楼村附近,设置龙楼枢纽互通立交与桂林龙胜(湘桂界)至峒中公路(南宁吴圩至上思段)、合浦至那坡高速公路相接,经十万山瑶族乡、大菉镇、华石镇,止于防城港市附近,与西湾大道顺接,设置西湾互通立交与防城港至东兴一级公路连接。路线全长62.774km,采用双向四车道高速公路标准,设计速度为100km/h,路基宽度为26m。设置桥梁13122.5m/37座(其中常规特大桥2300m/2座,技术复杂大桥481m/1座,常规大桥9715.5m/30座,中桥259m/3座,分离式立交桥367m/1座),隧道17847.023m/9座(其中特长隧道11713m/3座,长隧道2270.023m/1座,中隧道3864m/5座),通道14道,涵洞114道,互通式立交4处,服务区1处,停车区1处,收费站4处,通信监控管理分中心1处,隧道管理站1处,路政管理站1处,养护工区1处。

本次招标范围为主线K3+066.8~K67+162.432段的施工图勘察设计和相应工程施工的总承包,设1个标段(编号:№1)。具体内容为:公路工程(含路线、路基、路面、桥涵、隧道、交叉工程等)、交通工程及沿线设施(含安全设施、绿化、房建、水保、环保、机电)等的定测(含补充定测)详勘工作、施工图设计、预算编制、项目工程量清单及项目专用技术规范编制与上述工程的施工完成及其缺陷责任期缺陷修复等。

第一名:广西路桥工程集团有限公司

广西交科集团有限公司

中标价:7649574900元

第二名:广西路建工程集团有限公司

山西省交通规划勘察设计院有限公司

中标价:7648499094元

第三名:保利长大工程有限公司

甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司

中标价:7650159852元

杭金衢高速至杭绍台高速联络线

本项目起点位于张家畈枢纽北侧约2.1km的杨汛桥镇联众村,设联众枢纽与杭金衢高速交叉,并与张家畈枢纽复合设计。终点位于福全的王七墩村附近,设福全枢纽与杭绍台高速相接,路线全长22.028公里,其中杭州市萧山段路线长2.318公里,绍兴市柯桥段路线长19.710公里。主线设计标准为双向六车道高速公路,采用设计速度100km/h,整体路基宽33.5m,分离式路基宽16.75m;互通连接线采用一级公路兼顾城市道路功能,设计速度60km/h,路基宽度40m。沿线设大桥5158.6m/12座,互通区主线桥1250.1m/5座,主线桥梁6408.7m/17座,占路线总长的29.093%;主线设长隧道2921m/1座,中短隧道3974m/9 座,主线隧道总长6895m/10座,占路线总长的31.301%;枢纽2处、互通式立交2处,分离式立体交叉1处(传芳公铁分离立交桥387m),匝道收费站2处、养护工区1处、管理分中心1处、隧道救援站1处、交警、路政业务用房各1处、互通连接线1条(0.64km)。概算总投资为758321.42万元,其中建筑安装工程费为478492.40万元。

第一名:浙江省交通投资集团有限公司

第二名:中电建路桥集团有限公司

第三名:中国建筑股份有限公司

宁波舟山港六横公路大桥一期工程PPP项目社会资本合作人

宁波舟山港六横公路大桥路线全长29.588公里(舟山段长16.256公里、宁波段长13.332公里),工程按设计速度100公里/小时的高速公路标准设计。本项目作为先期建设内容,路线总长约10.8km,桩号范围为K19+401~K30+200。

本项目包含特大桥6522m/1.5座(连续桥梁按0.5座统计,含互通主线桥,按右幅计,下同),大桥1687.32m/3座,中小桥96m/1座(其中梅山水道大桥采用主跨260米双塔混凝土梁斜拉桥),中短隧道910m/2座,互通立交3处(昆亭枢纽主线归属本项目实施,匝道归属象山湾疏港高速实施)、匝道收费站1处、超限检查站1处、大桥管理站1处,以及必要的综合用房等设施。

本项目计划建设工期4年,批复的初步设计概算金额为43.5999亿元

第一名:宁波交通投资控股有限公司(牵头人)

宁波大通开发有限公司

宁波交通工程建设集团有限公司

中交路桥建设有限公司

中国公路工程咨询集团有限公司。

第二名:浙江省交通投资集团有限公司(牵头人)

浙江交工集团股份有限公司。

第三名:四川公路桥梁建设集团有限公司