IT之家 1 月 24 日消息 众所周知。我国高速铁路网覆盖广泛，目前我国高铁运营里程五年内实现倍增，现已稳居世界第一，截至目前足有 3.79 万公里，甚至有网友因此戏称为 “基建狂魔”。
除主要枢纽城市以及一二线城市外，我国铁路也拓展到了部分县城和地级市。中国铁路官方今日盘点了部分建有高铁的县城，包括但不限于：
辽宁省朝阳市的凌源市、北票市、喀喇沁左翼蒙古族自治县、朝阳县（京哈高铁承沈段）
辽宁省朝阳市的建平县（喀赤高铁）
江苏省盐城市的响水县、滨海县、阜宁县、射阳县（青盐铁路）
江苏省盐城市的建湖县（徐盐高速）
江苏省盐城市的东台市（盐通高铁）
IT之家了解到，从 2018 年首通高铁到 2020 年底县县通高铁（下辖五县一市）全部进入高铁时代，盐城市只用了 2 年时间。
此外，山东省青岛市在省内率先实现县县通高铁，管辖区域内包括胶济客专、青荣城际铁路、青盐铁路、济青高铁、潍莱高铁等多条高铁线路。随着潍莱高铁在 2020 年 11 月 26 日开通运营，山东省面积最大的县级市平度终于实现首通高铁。
随着 2020 年 7 月 8 日安六高铁开通运营，有着“中国凉都”之称的贵州省六盘水市目前也已实现了县县通高铁，目前境内有沪昆高铁、安六高铁两条高铁线路。
据评论区网友反馈，浙江省的衢州市也可以算作“县县通高铁”，但常山开化目前似乎只有动力集中型电力动车在运行。