“禅城区将在原来数字交通的基础上，向智慧交通转型，打好“智能+交通”组合拳。”1月26日，佛山市禅城区第四届人民代表大会第六次会议开幕。禅城区交通局局长沈育民接受采访时表示，接下来将保持“时不我待、只争朝夕”的紧迫感，日夜兼程加快交通建设。全力推动2号线、3号线、广佛环线，以及张槎TOD、石湾文化广场枢纽、湖涌TOD等“三线三站”的建设，其中2号线将力争今年年底试运行,地铁3号线禅城的5座车站已全部封顶；同济大桥、凤翔大桥全面提速，由地下转为地上，开始主塔施工。
禅城区交通局局长沈育民。 李源 摄
过去一年，在道路建设方面，禅城区共有沙口大桥、海五西路禅城段、魁奇路、禅西大道快速化、聚锦路及五峰路等25个交通项目完工，在建和进行前期筹备的交通建设项目工共124个，总投资达140.3亿元，跨区外联项目16个。轨道规划方面，规划有一条高铁、两条城际铁路将我区同湾区核心广州串联，同时还规划有11条城市轨道途径禅城，总里程约122公里，站点超过80个，线网及站点密度全市最高。
沈育民表示，我市城市轨道交通第二轮建设规划已获得国家发改委批复，接下来，2号线二期、4号线一期的实施，将禅城区与高明、三水、南海狮山等组团区域紧密串联。广湛高铁、佛山经广州至东莞城际等高快速铁路的建设启动，将助推我区加快融入大湾区，禅城区强中心区位优势将更加凸显。
禅城区政府工作报告提出，发展智能交通，加快拥堵节点治理，推进转弯车道加建辅道、候车亭港湾式改建等工作，加强校园、医院周边交通疏导，让城市更顺畅。
“禅城地处中心城区，城区密度大，市民出行需求大，车多路少，给交通管理带来了较大的压力和阻力。”沈育民认为，未来的发展方向是要升级转型，为传统基建赋予智能，发力新基建，在原来数字交通的基础上，向智慧交通转型，打好“智能+交通”组合拳。
据悉，禅城区交通局在数字交通建设方面不断探索，已经建设了数据整合、路桥养护、科技治超、桥梁安全共四个信息化系统。
沈育民透露，以智能交通监测调度中心为基础，配合云计算，对海量交通数据分析运用，构建了交通智慧大脑，对交通运行情况可以实现全天候24小时的动态监测和自动预警。
“我们在新福港鼎峰公交枢纽站，试点智慧公交电子站牌，向市民推送实时公交信息、周边交通查询等出行信息服务，提升市民的公共交通出行体验。”沈育民表示，接下来将继续推广，实现“智能公交、智慧出行”。
【南方日报见习记者】李源
【南方日报记者】段思午