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台海网1月27日讯 据海峡都市报报道 大山深处，一条崭新的水泥路蜿蜒缠绕着，在葱郁的松树林、杉树林间，若隐若现，通向远方。今年80岁的村民陈尔枝站在村头，感慨万千地说：“1975年开始，我就想我们村能通上公路，如今，村子有3条水泥路，村子不再是道路的终点，而是‘中’点了。”
公路沿着山势蜿蜒在青山农舍间
作为福州市闽侯县最北、经济最落后乡镇下辖的一个自然村，廷坪乡溪坪村南充自然村距离福州市区一百多公里。修路，是这个村庄三百多位村民共同的心愿。
记者从闽侯县政府获悉，近年来，该县持续对农村路网进行优化升级，2020年，全县新建农村公路138公里。如今，这一条条新公路，不仅仅是村民们的致富路，更是一根根风筝线，维系着外出村民对家乡的念想与乡愁。
1986年，村民赴闽北打工8年，自筹资金修成第一条公路。
回忆此前的交通，村民陈尔枝说，上世纪80年代前，村里与外界连接的就是两条土路，一条连接乡里，4公里左右，要过两次河、翻越几座山，村民去乡里卖粮食，一天最多两个来回；另一条路是沿着灌溉水渠边的埂子，通往该村所属的行政村溪坪村。
“要改变村庄面貌，就要先解决交通，但我们村里穷，没有资金。”陈尔枝说，上世纪70年代，为解决农村富余劳动力、提高农民收入，廷坪乡政府召集有条件的村庄进行劳务输出，他就带着八九十名青壮村民赴南平建阳的花木场打工，种树、伐木，“从1975年到1984年，我们筹集了5万元，1985年下半年，我们村里的第一条公路开工了，当时没有机械，就是靠锄头、铁锹，一点点在山体上刨出一条土路。”
1986年，历时近两年，这条土路贯通了，虽然只能走拖拉机，但将南充村与溪坪村串联了起来。而因接入这条路，也让相邻的另一个自然村与行政村通了公路。
2013年，政府出资160多万，村里第一条水泥路建成通车。
上世纪90年代后，村民外出务工变得频繁，生活逐渐富裕，不少人在县城、省城安了家，也购置了小车，但原有的土路遇雨天就泥泞不堪，小车无法通行。交通，再次成为影响村庄与外界的障碍。陈尔枝再次萌生一个想法：村里要通水泥路。1994年，他牵头要修一条路，让村庄与乡里直接相连，但挖了几公里，因各种原因无疾而终。
良好的路况为村民出行提供了便利
2012年，廷坪乡政府出资160多万元，修通了一条长近4公里的水泥路，2013年建成通车。自此，南充村结束了数百年没有水泥路的历史。
2019年，村民与政府合力，小村子公路形成串联。
水泥路的贯通，让整个村庄沸腾了，已退休、在县城安新家的陈尔枝频繁地往返于县城与老家。他有个更大的想法，如今村民们多在县城、省城或外省发展，原有两条道路与县城距离太远了，加上道路到了村里就是终点了，村庄成为路网的末端，他要再修一条水泥路。
2013年末，已经72岁的陈尔枝返回老家，一呆就是几个月，每天他都拿着木棍，钻进山林，寻找新公路的最佳路线，之后他开始跑审批、找设计、筹资金等。2017年，他拿出自己将近20万元的积蓄，找来机械，挖出3.8公里长的路坯。而后政府接手，终于在2019年末，这条新路贯通，并且将该村的第一条公路也串联、硬化。
通往南充村的道路，路面平整，护栏标牌等设施齐备
如今，这条全长6公里的道路，拥有崭新的水泥路面、完善的道路防护措施，让南充自然村与周围四个行政村路网连接，与福州的距离缩短了6.5公里，还避开了旧有道路的多雾区域。
2020年，交通条件改善了，外出村民回村建设新农村。
因为交通条件的改善，村民们与家乡联系更紧密了，早在第一条水泥路通车后，结合政府补贴，村民们集资在村里建起了一栋大楼，在外地安新家的村民们也纷纷返村。在2020年9月，村民还自发筹资对村里的宗祠进行修缮。
陈尔枝说，如今他已经80岁了，能看到家乡的这种变化，心里真的非常高兴，而村庄能有如今的巨变，要感谢党、感谢国家。
闽侯县委宣传部相关人士介绍，近年来，闽侯县持续对交通路网进行优化升级，在2020年，新建农村公路138公里，加快推进闽侯二桥、112县道铁岭至关中段提级改造项目等一批重大基础设施工程，建成投用省委党校配套路网、光明互通下匝道拓宽工程等项目7个，打通竹岐新区5号路、白沙镇京台高速出口至115县道公路工程等多条“断头路”。（来源：海峡都市报）