我在石家庄开滴滴：为了不吓着孩子，我把防护服拿到楼下穿

作者| 黄小芳、秦海清

编辑| 刘杨

石家庄疫情发生后，出于防疫需要，多条高速路段实行交通管制，石家庄客运总站、火车站暂时停运，让一些有紧急出行需求的人感受到了不便。

作为一名滴滴司机，郭庆在核酸检测没问题之后，成为了滴滴社区保障车队的一名志愿者。1月12日，他完成了车队的首单任务，将一批84消毒液平安送达石家庄中风险地区的小区。

为了做好保障，滴滴为车队司机提供了口罩、手套、防护服等防护用品，每天执行出车任务前，师傅们都会做好车辆消杀，确保“一单一消毒”。

郭庆告诉豹变：“我现在只是做了一点力所能及的小事，就有人说我是英雄。我不是英雄，也不想成为英雄，我只想护送英雄。”

虽然石家庄的街道相比往日空荡了许多，但仍有很多像郭庆这样的滴滴司机，用自己的努力和付出，保障着这座城市的运转。

最长的一次工作18个小时

经常一天只吃一顿饭

谢伟钢，男，39岁，开滴滴2年

滴滴社区保障车队大概是1月9日正式成立的，我第一时间就报名加入了，但由于需要等核酸检测通过，1月15日我才开始执行任务。到1月23日，我总共完成了66个任务。

保障车队的任务主要是一些居民紧急需求，比如孕妇产检、老人看病等，还有一些突发救助。疫情发生后，石家庄现在城市公共交通暂停了，私家车更开不了，但居民又必须用车，所以就得我们来。

1月6日，石家庄街上车流少了许多。/视觉中国

我这个人闲不住，就愿意干点活，做点有意义的事情。去年疫情，我就报名做志愿者，做点力所能及的服务。

虽然在执行任务时要接触的人挺多，但每次任务完成后都会进行一次消毒，而且我一直穿着防护服。只要防护做到位，就不怕病毒。最重要的是，有些事总得有人做。

家里人虽然担心我，但能理解，也不反对。我5岁的儿子知道我现在做的事情，我就想给他做个榜样，带个好头。

我每天早上6点多就出门做准备工作，做好消毒防护、检查车辆。冬天比较冷，得提前把车热好、车内的温度调好，差不多7点半左右到岗。

收工的时间就没准了，早一点的话晚上七八点，最晚的一次，我到家半夜12点。我们区的车队目前有20多辆车，大家基本上都这样。

我执行过最晚的一次任务是晚上10点多，有居民肚子疼得厉害，跑了三个医院才有人收治。第一个医院说病人所在社区是疫情中风险地区，不能接收；第二个医院说只接收新冠病人；好在第三个医院收治了，结果一查，是胆结石。

等他从医院出来，已经晚上11点多了。把他送回家后，我到家正好半夜12点。这是目前为止我工作时间最长的一天，当天我连饭都没顾上吃。

早上我一般不吃饭，午饭的话，要是当时不忙还能吃两口，大多时候也吃不了，并不是说任务多，就是不凑巧。所以，我一整天一般也就吃一顿晚饭，这也是我工作以来的习惯。

我的工作一直都是开车，从2002年拿到驾照开始，就没有停过。我开过各种车，大货车、公交车、大客车等，但凡能开的车我基本上都摸了个遍，什么车我都玩得转。

开了这么多年车，时常记在心里的就是保障安全。我拿到驾照后开车上路第一天，有一辆出租车急转弯超车，而且车速非常快，追尾了一辆大货车，当场人就没救了。

这一切就发生在我眼前，从那时开始，在我的工作中，没有任何事比安全行车更重要。

为了不吓着孩子

我把防护服拿到楼下穿

李翠苗，40岁，女，开滴滴5年

我第一次听说石家庄有疫情，是一名大学生告诉我的，在车上聊天时，他就说在机场那边的小果庄村。当时我还觉得疫情应该不会到石家庄，谁知道1月4日的时候，这边就有密切接触者了。

疫情对我影响还挺大的，1月7日网约车暂停服务，我们小区也封楼了。出不去，我就每天看新闻，关注疫情进展，特别是看到四面八方的人都来支援我们，有些医护人员都累倒了，很感动。

我当时想着自己能做点什么，正好看到群里在问谁愿意做志愿者，就报名了。从1月17日开始，我正式成为了社区保障车队的一员。后来我才知道，自己好像是长安区唯一的女司机。

滴滴给我们发了防护服、口罩、手套等防护用品，但那个防护服看起来有些夸张，我小儿子刚两岁，为了不吓着他，我就把防护服拿到楼下穿。

头一次的时候，因为没穿过，还有些手忙脚乱，也害怕别人用异样的眼光看我，会说这个人会不会有病怎么样，但我后来感觉不是我想的那样，其他人都很尊重我们。

我所在的小区保安，一开始为了大家的安全考虑，还不让我出去。后来给他解释清楚了，每次我回来时，他都会对我说辛苦了。

最让我有成就感的还是乘客，他们的眼神里都是期待和感激，还有人非要给我发红包。我拉的都是那种急需用车人，比如有人突发心脏病或者得了急性肠胃炎，还有需要做孕检的，今天下午还接了一个被家里宠物咬了、需要打疫苗的。

有一次，我接了一个要去医院做拆线的人。他说，现在真的找不着车，这么严峻的时候还有人开滴滴。一路上他都在对我说谢谢。

其实，我觉得我们做的工作是微不足道的，和医务人员比，不算什么，他们才是最美的逆行者。

作为女司机，尽管我平时和同事都以“哥们”相称，并告诉他们不要把我当成女的，但有时候还是会被照顾。前几天，配送滴滴捐给社区的防疫物资时，他们就说给我少装点，害怕到那边没有人帮我卸车。

帮助都是相互的，日常生活中这种体谅和互助还很多，比如车出了问题或者不舒服了，同事群里喊一句，只要在附近，立马就到。

每次出门前，我的家人都会嘱咐我做好防护，他们也担心，但他们不是那种心特别小的人。我老公是做代驾的，疫情期间也参与到志愿服务中去，昨天下午做核酸检测时，我老公就在门口维持秩序，其实他当天晚上还有工作，但觉得这些都是应该做的。

我们共同的心愿就是希望疫情赶紧结束，希望一切都能尽快回归正常，毕竟快要过年了。

我不想成为英雄

我只想护送英雄

郭庆，男，48岁，开滴滴5年

1月6日早上6点多出门时，我被小区门卫拦住了，说小区实行严格的封闭管理，我开始意识到事情的严重。但我总不能在家一直躺着，我是一名党员，总得做点什么。

后来我就到社区党委报到，1月6日到11日，我被安排在小区门口维护秩序。1月8日，我接到关于滴滴社区保障车队招募志愿者的短信。我心想，加入车队可能做得更多一些，作用更大一些，毕竟也是我的本职工作。

我原来是一个出租车司机。网约车这种新业态兴起后，我很感兴趣，跟家里人商量了一下，终于买了一辆属于自己的车，做起了滴滴司机。我已经开了五年，总共完成了18000多单。

石家庄疫情发生后，市内地铁、公交、出租车还有网约车等出行服务，全都暂停了。所有社区实行封闭管理，实施严格的居家隔离措施，居民基本上都在家歇着。但总有居民是需要用车的。

等到我核酸检测结果没问题后，从1月12日早上开始，我就归到街道办事处，一有任务我就马上开车出发。我是石家庄社区保障车队完成第一单任务的滴滴司机。

我的任务主要是满足医护人员的用车需求，主要是接送医护人员，比如说按时把核酸检测的标本及时到检验室，另外还有一些居民的就医需求、运送疫情防护物资等。

家人觉得我这么做是有风险的，因为有时候需要去到一些中风险区域，我认为只要防护做到位了应该就没什么问题。医护人员上车时，都会先进行一次消毒，完成一次任务后全车再进行一次消毒，而且全程我都穿着防护服。

无论家人怎样担心，但是我有自己的想法和追求。《钢铁是怎样炼成的》书中有一段话被很多人当成人生格言。

“人的一生应该是这样度过：当他回忆往事的时候，他不会因为虚度年华而悔恨，也不会因为碌碌无为而羞愧。”这段话写得多好啊。

我现在只是做了一点力所能及的小事，就有人说我是英雄。我不是英雄，也不想成为英雄，我只想护送英雄。

武汉能克服疫情

石家庄也能

滕巨义，男，43岁，开滴滴1年

我是滴滴平台的一名网约车司机，石家庄疫情发生之后，我的工作就停摆了。我也第一次感觉，原来疫情离我这么近。

除了网约车司机这个身份，我还是一名退伍老兵，但退役不褪志，退伍不褪色，越是危险的时刻，越应该冲在前面。所以，当我一看到工作群里招志愿者的消息，就第一时间报了名，成为了滴滴社区保障车队的一员。

我在部队是一名驾驶员，做志愿者的时候，我就想到了雷锋，他也是一名驾驶员，雷锋是我们的榜样，助人为乐的精神我还是有的。所以做这个事，也没有想太多，就觉得这个事我应该做。

我的工作就是给急需用车的人提供方便，我拉过需要做产检的孕妇、急性的腰间盘出问题的人、呼吸困难的老人，当然还有防控疫情的医务人员，都是那种急需用车的。

那对做产检的夫妇当时非要给我钱，说太感谢了，要不是我们，他们也出不来。我觉得既然是志愿服务就不能收钱，到最后也没要。

乘客做检查或者做治疗的时候，我需要在原地等着，最长的时间等过7个小时，那次是接做消杀的医务人员，从下午7点到凌晨1点多。等待的时候，实在无聊，我就下车走一走，待在外面冷的时候，就跑跑步，锻炼一下。

返程时，我独自开车走在路上，当时的街道特别安静，安静地让人心慌。疫情给各行各业带来的影响太大了，看着这么安静的街道，还是有点发愁的，不知道疫情什么时候能过去。

等我回到家差不多凌晨3点了，家里人都睡了。对于我做志愿者这件事，他们一开始也不是很支持，毕竟家里有孩子，但后来看到各行各业的逆行者太多了，就慢慢理解了。

最有成就感的事情来自我的孩子，每当我回到家，他就会围着我问，拉没拉医护人员，拉没拉专家，我就说拉了。从他的眼神里，我知道我做的事情给他树立了一个榜样，再累也值得。

我的孩子在读初中，说实话，经济压力挺大的。所以我从内心深处感谢滴滴，让我有机会通过自己的努力获得一份收入，能够补贴家用。也正是因为开滴滴，让我有机会参与这么有意义的事情，过程中，我认识了很多志同道合的朋友。

关于未来，我还是比较有信心的。武汉能克服疫情，石家庄也能，感觉我们应该快要恢复正常的生活了。