75亿元，中交、安徽路港、广东粤冠等新中5项工程

项目概况：G4211宁芜高速皖苏界至芜湖枢纽段改扩建工程项目法人单位为安徽省宁芜高速公路有限责任公司。

路线起点于皖苏省界处顺接南京至马鞍山国家高速公路油坊桥互通至铜井镇（苏皖界）段扩建工程项目终点，向南与宁安高铁并行布设，之后下穿采石河路，上跨采石河及G4221沪武高速，经黄梅山铁矿，于当涂县东上跨S445及姑溪河，沿大青山西麓山脚布设，之后继续向南上跨青山河及姑山矿铁路，于年陡镇东北设置年陡枢纽衔接规划的芜湖泰山路长江大桥，终点位于芜湖枢纽互通立交。路线全长49.305km。项目全线路基段长18.4608公里；桥梁段长16.54公里，设特大桥2座、大桥7座，中、小桥7座；互通立交8处（其中预留1处、完全利用1处），主线上跨桥39座，支线上跨桥8座；设匝道收费站5处（改扩建4处、利用1处）、服务区1处（改扩建）等配套设施。项目批复概算69.22亿元。

项目地点：南京市江宁区；马鞍山市花山区、雨山区、经开 区、当涂县；芜湖市鸠江区。

第二名：中交第四公路工程局有限公司

投标报价(元)1,020,600,000.00

第三名：安徽水利开发有限公司

投标报价(元)1,042,802,335.80

第二名：中铁二十三局集团有限公司

投标报价(元)976,355,520.03

第三名：中交第四公路工程局有限公司

投标报价(元)963,125,000.00

第二名：江西省交通工程集团有限公司

投标报价(元)1,153,510,538.61

第三名：中铁三局集团有限公司

投标报价(元)1,196,175,791.83

建设地点：湖北省咸宁市

建设规模：建设规模仅供参考，具体以政府主管部门批复为准。本项目路线起于赤壁市赤壁镇普安村，与赤壁长江大桥南岸接线终点顺接，向东经沧湖旅游区北侧、黄岭畈，于车埠镇南侧设车埠互通与国道351 相接并设连接线与车埠港相接，向东经张家庄，于附近与武深高速设枢纽互通，路线继续向东跨金潭水库，于金桂村附近设金桂互通与国道107 改线相接，最后到达本项目终点与京珠高速设T型枢纽互通相接。该方案全长23.125km，连接线长8.518km。估算总投资33.02亿元。本项目无特大桥和特长隧道。计划建设总工期为1080日历天。

第二名:湖北省交通投资集团有限公司

第三名:中铁十一局集团有限公司

346-SY-SG1标段全线位于宿迁市宿豫区境内，涉及关庙镇、新庄镇，起点桩号为 K0+000.000，终点桩号为K15+460.000，全长14.480km（已扣除纳入连宿高速公路实施段部分）。全线设计速度80公里/小时，本标段全线采用二级公路标准，路基宽度12米，本标段设置桥梁三座，共长171.36m，本标段工程建安费约2.1亿元。

S346-SY-SG2标段全线位于宿迁市宿豫区境内，涉及新庄镇、曹集乡、顺河街道等，起点桩号为 K15+460.000，终点桩号为 K20+534.268，全长5.074km。全线设计速度80公里/小时，其中起点至六塘河段采用二级公路标准，路基宽度12米，其余路段采用一级公路标准，路基宽度25.5米，本标段设置桥梁两座，共长784.8m，本标段工程建安费约2.2亿元。

第二名：江苏宿迁交通工程建设有限公司

第三名：无锡交通建设工程集团有限公司

第二名：广东冠粤路桥有限公司

第三名：无锡交通建设工程集团有限公司

工程概况:涟水县清水路（宁连高速至郑梁梅大道）位于涟水县西南片区，路线起点与站前路交叉处，路线自西向东与规划明月路、清枫路呈“十”字型交叉后继续向东延伸，先后跨越涟西二干渠、盐河、龙腾河后，路线终点交于龙腾大道，路线全长约1.77km。一级公路兼顾城市主干道功能，设计速度 50km/h。全线共设置桥梁3座，涵洞6道。

第二名：中交一公局集团有限公司

第三名：中交路桥建设有限公司

项目概况:本工程位于江苏省南通市通州湾作业区和海门作业区。航道通航标准为满足5万吨级散货船乘潮单向通航和2万吨级散货船、杂货船全潮双向通航。工程自吕四港区进港航道一期上延工程终点G’开始，沿西南水道至东灶港作业区一港池北侧K点为止，航道全长约6.51km。航道设计底高程-11.7m，通航宽度246~327m，设计边坡1：8。本工程纳泥区分东、西两个片区，东区设置3个纳泥区，西区设置1个纳泥区（详见设计文件）。工程内容包括疏浚工程、围埝工程、导助航工程、扫海工程、临时工程等。

第二名：中交天津航道局有限公司

第三名：中交广州航道局有限公司