有了它,观赛体验极佳!

位于沙特的利雅得即将于2月26日举办第七赛季揭幕战,同时它也曾是第五赛季揭幕战和第六赛季第一、二轮比赛的举办地。

第七赛季来临之际,我们特地整理了利雅得赛道的基本情况及新赛季的调整,为粉丝朋友送上利雅得揭幕战的赛道宝典

赛道概览

利雅得赛道总长2495米,共21个弯角,并多是高速弯,难度很大,就像奔驰车手范多恩说的那样“这条赛道是最复杂的赛道之一,高速角很多,很多赛段宽度非常窄,车手犯错的代价很高”。

利雅得赛道一角

至于选址,赛道位于沙特首都利雅得西北16公里处的迪里耶古城,代表现代前沿科技成果的FE电动方程式赛车与极具中东特色的历史古建筑相得益彰。

赛道介绍

利雅得站赛道介绍

赛道共21个弯角,从5号弯开始,车手要穿过9个连续的弯角,赛道宽度慢慢收紧,一个接一个的下坡弯角和两旁高大的防护墙也给车手造成了视觉盲区,车手在模拟器上的训练效果和经验将在这段赛道得到实战检验。

“从1号弯到14号弯,你一直左转、右转,左转、右转,一直重复,直到来到下坡的赛段,在那里赛车的速度极快。”

——保时捷车队安德烈·洛特勒

第七赛季利雅得站赛道布局

大直道前的16号、17号弯也十分重要,车手需要凭借自己的丰富的经验和敏锐的判断找到最佳的出弯角度,成功出弯,来到18号弯前的大直道。这条大直道上经常上演经典的超车大戏,这次比赛也可以着重关注一下。

直道出口的18号弯也为我们贡献了很多名场面。上个赛季利雅得的比赛中,车手们在这里挤作一团,内线、外线甚至缓冲区都有车手之间的缠斗。

新赛季的调整

9号弯到14号弯细节

新赛季开始前,为了呈现最好的比赛效果,利雅得站的赛道布局进行了一些微小的调整。上个赛季,达·科斯塔和布埃米在9号和10号弯发生了碰撞,并因此双双受到处罚。今年,赛道设计者降低了入弯的难度,减少事故发生的可能性;但设计师也提高了14号弯的入弯速度,这样一来,对车手的能量管理能力带来了更大的挑战。

除此之外,赛道还有一些其他变化

维修站出口墙体的移除,

大直道长度的调整,

12号、13号、18号弯的调整

除了极有难度的赛道布局、赛道的新调整,新赛季利雅得站的夜战形式也给车手和车队带来挑战。时差、沙特的夜间气温、还有灯光对赛车显示器的影响都需要纳入车队的考虑。利雅得揭幕战,看点多多,绝对不容错过!