近日
中共中央、国务院印发了
《国家综合立体交通网规划纲要》
明确到2035年
除部分边远地区外
基本实现全国县级行政中心
15分钟上国道
30分钟上高速公路
60分钟上铁路
纲要提出了建设现代化高质量国家综合立体交通网的发展目标。具体来看，到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，有力支撑“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”。
其中，享受快速交通服务的人口比重大幅提升，除部分边远地区外，市地级行政中心45分钟上高速铁路、60分钟到机场。基本实现地级市之间当天可达。中心城区至综合客运枢纽半小时到达，中心城区综合客运枢纽之间公共交通转换时间不超过1小时。
到本世纪中叶，全面建成现代化高质量国家综合立体交通网，拥有世界一流的交通基础设施体系，交通运输供需有效平衡、服务优质均等、安全有力保障。新技术广泛应用，实现数字化、网络化、智能化、绿色化。出行安全便捷舒适，物流高效经济可靠，实现“人享其行、物优其流”。
负责人介绍，纲要部署了优化国家综合立体交通布局、推进综合交通统筹融合发展、推进综合交通高质量发展等三方面12项重点任务。其中，在优化国家综合立体交通布局方面，纲要提出了4项任务：
一是构建完善的国家综合立体交通网。构建以铁路为主干，以公路为基础，水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网。到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模将达到70万公里左右。
二是加快建设“6轴、7廊、8通道”国家综合立体交通网主骨架。将重点区域按照交通运输需求量级划分为“极、组群、组团”3类，其中，京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈4个地区作为极。在4极之间，布局6条综合性、多通道、立体化、大容量、快速化的交通主轴；在极与组群、组群与组群之间，布局7条多方式、多通道、便捷化的交通走廊；在极或组群与组团之间、组团与组团之间，布局8条交通通道。
三是建设多层级一体化国家综合交通枢纽系统。建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4大国际性综合交通枢纽集群，20个左右国际性综合交通枢纽城市以及80个左右全国性综合交通枢纽城市，推进一批国际性枢纽港站、全国性枢纽港站建设。
四是完善面向全球的运输网络。重点打造新亚欧大陆桥等7条陆路国际运输通道，完善跨北冰洋的冰上丝绸之路等4条海上国际运输通道。依托国际航空枢纽，构建四通八达、覆盖全球的空中客货运输网络。
那么《纲要》中明确提出的
与辽宁有关的内容有哪些？
大家一起来看看吧~
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1、第三大部分“优化国家综合立体交通布局”的第一小部分“构建完善的国家综合立体交通网”中提出：水运。包括国家航道网和全国主要港口。国家航道网由国家高等级航和国境国际航道河流航道组成。其中，“四纵四横两网”的国家高级航道2.5万公里左右；国境国际通航河流主要包括黑龙江、额尔古纳河、鸭绿江、图们江、瑞丽江、澜沧江、红河等。
2、第三大部分“优化国家综合立体交通布局”的第二小部分“加快建设高效率国家综合立体交通网主骨架”中提出要打造6大主轴、7条走廊、8条通道。
其中，京哈走廊具体为：路径1：北京经沈阳、长春至哈尔滨。路径2：北京经承德、沈阳、长春至哈尔滨。支线1：沈阳经大连至青岛。支线2：沈阳至丹东。
3、第三大部分“优化国家综合立体交通布局”的第三小部分“建设多层级一体化国家综合交通枢纽”中，关于建设国际性综合交通枢纽城市包括：北京、天津、上海、南京、杭州、广州、深圳、成都、重庆、沈阳、大连、哈尔滨、青岛、厦门、郑州、武汉、海口、昆明、西安、乌鲁木齐等20个左右。
在国际性综合交通枢纽港站的国际枢纽海港中指出：发挥上海港、大连港、天津港 、青岛港、连云港港、守波舟山港、厦门港、深圳港、广州港、北京湾港、洋浦港等国际枢纽海港作用，巩固提升上海国际航运中心地位，加快建设辐射全球的航运枢纽，推进天津北方、厦门东南、大连东北亚等国际航运中心建设。
辽宁今年要这样干！
2021年，辽宁省全年计划实施干线公路建设改造2300公里以上，新建农村公路3500公里、维修改造3000公里。沈康高速力争年内实现全线通车。
在公路方面，辽宁今年计划推进沈康高速建设，力争年内实现全线通车。根据此前报道，沈康高速连接了沈阳绕城高速公路和既有的沈康高速公路，建成后从沈阳市区去往康平县的车辆将节省时间30分钟至1小时。
阜奈高速也在日前开工建设，该项目起于阜新市阜新蒙古族自治县福兴地镇西平安地西侧（蒙辽界），终点与已建成的阜新至盘锦高速公路对接，并通过阜新镇枢纽立交与长深高速公路形成互通。项目线路全长55.8公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。该线路是内蒙古自治区奈曼旗至营口联络线的重要组成部分，是辽西和蒙东地区重要出海通道。建成后对促进阜新资源枯竭型城市转型具有重要意义。据介绍，阜奈高速计划于2023年10月底建成通车。
同时重点推进京哈高速扩容改造、绥凌高速、本桓（宽）高速前期工作，力争年内具备开工条件，推动公路与城市道路有效衔接。
在铁路方面，沈白高铁、沈丹铁路桃仙机场段外迁工程将全面开工；朝凌客专、金凤扩能项目也将开通运营。水运方面，营口港仙人岛港区LNG码头等9个新项目将在今年开工，盘锦港荣兴港区公共航道等4个续建项目也将顺利竣工。枢纽站场建设方面，辽宁省将大力推进朝阳高铁北站综合交通枢纽、西柳物流园等项目投入使用，加快丹东凤城公铁客运枢纽等项目开工建设。民航和邮政方面，法库财湖机场改扩建工程将完工，沈阳桃仙机场二跑道、大连新机场等项目前期工作也将加快推进。
同时，支持“一圈一带两区”区域协调发展，加快建设以沈阳为核心的现代化都市圈一体化综合交通网；推动以大连为龙头的沿海经济带综合交通走廊建设；加强辽西与京津冀地区的通道对接；打造辽东绿色经济区高品质交通网络。
在智慧交通方面，辽宁省交通运输厅将搭建科技创新平台，支持龙头企业牵头组建创新联合体开展科技项目研究。加快交通基础设施数字化智能化改造，扩大北斗卫星、5G等现代信息技术应用场景，在项目建设、养护管理、监测应急等领域融合应用智慧交通理念。
来源：新华社 北斗融媒客户端
审核/王雪冬
主编/袁承党 李艳宁
编辑/解紫薇