2月26日，记者在贵阳都拉营国际陆海通物流港项目一期现场看到，铁路专用线、龙门吊、仓库、综合楼等设施设备已经全部修建完毕，贵州铁投都拉物流有限公司副总经理熊筑生正在和几位专家就推进项目二期建设进行现场交流。
“项目一期于2018年12月启动建设，今年1月7日顺利通过竣工验收，1月29日实现工程开通，目前，各项运营准备工作正有序推进，预计今年3月投入运营。项目二期前期规划工作正同步推进。”熊筑生说。
贵阳都拉营国际陆海通物流港项目是贵州铁路投资集团有限责任公司下属贵州铁投都拉物流有限公司实施的首个现代物流枢纽项目，分为两期建设，项目一期主要设铁路作业场、配套仓储区、城市配送区、散粮铁路专线、粮油交易市场、钢材交易市场、冷链配套设施、商品车存储区、配套服务区及配套办公区等业务板块。二期主要围绕动车货运（高铁物流）、国际进出口货物、集装箱、商贸加工等打造产业链板块业务。
目前，贵阳铁路枢纽主要货运站东有龙里、南有改貌、西有湖潮，都拉营国际陆海通物流港地理位置优势明显，建成投运后，可弥补贵阳北部综合性铁路物流基础设施的不足。
“这个项目具有很好的地理优势。”熊筑生指着贵阳铁路枢纽总布置图介绍，都拉营国际陆海通物流港位于贵阳市北部高新技术产业经济带，地处贵阳综保区，在观山湖区、云岩区、南明区、白云区、乌当区的几何中心。“与贵阳综保区、白云区联动发展，围绕粮油、生态食品、特色农业仓储、物流及贸易等业务板块，不断优化空间及产业布局；充分发挥贵阳综保区保税加工、保税物流及保税服务等功能，成为主要的城市铁路口岸，成为西部陆海新通道重要的‘无水港’，将有效降低区域物流总体成本，破解区域经济发展瓶颈，推动区域经济快速发展。”熊筑生说。
作为西部陆海新通道的重要节点，都拉营国际陆海通物流港北接渝新欧班列，南连北部湾港，中部衔接长江经济带，将有效实现与世界的互联互通，为贵州深入融入“一带一路”建设、打造开放型对外贸易平台、更好实现“外货入黔，黔货出山”起到积极的推动作用。
贵阳日报融媒体记者 彭刚刚 黄菊 樊成琼 张晨 罗婧 杨鸿 张鹏 庭静/文
郑雄增/图