河南商报记者 韩忠林 受访者供图
高铁站通车1年多，从停车场到站房间却没有一条正规步道，大量乘客进站需要爬工程坡。近日，河南商报记者陪你去办事儿，关注了郑万高铁方城站进站难题。
2月28日，方城县相关负责人向记者介绍了方城站最新情况。
该负责人表示，出于安全考虑，目前在乘客爬坡区域设置了围挡。同时，正规的进出站口已开放，并设置了人行通道。站前广场正前方的步行通道也已经可以通行。会安排安保人员，引导乘客从这些地方进出站。
方城站现状
高铁站建成1年多，乘客进站需需爬工程坡
近日，河南商报以《郑万高铁方城站开通1年多，进站仍爬工程破，乘客一脚泥谁负责？》为题，关注了乘客从停车场进出方城站难题。
郑万铁路方城站于2019年底通车，可是1年多以来，从停车场到站房，始终没有合理的步行通道。
乘客步行进出站，主要有三种方式。
第一种是抢占公交车道，第二种是穿过站前广场正前方施工中的阶梯。
鉴于这两种方式路程较远，而且存在安全隐患。大部分乘客无奈之下会选择从停车场爬工程坡进站。
工程坡大约10米高，坡度70度左右，唯一能够使用的阶梯只有1米左右宽，十分不方便。而且爬上坡后，还需要穿过一条四五米宽的土路。
遇到雨雪天气，乘客一手打伞，一手提着行李箱，沿着湿滑的水泥台阶爬坡，稍不留神就可能会摔倒。穿过土路时，也会踩一脚泥。
2月24日上午，河南商报记者现场探访发现，方城站站前广场下方有巨大空间，里边有步梯和电梯直达进站口附近。不过目前该空间正处于施工状态。
方城站现状
据施工人员介绍，该空间将用于地下停车场，建成后公交车、私家车均可在此停放，乘客进出站会很方便。
所以，造成乘客爬坡进出站现象的症结，很有可能与站前广场施工进展有关。
已督促施工方加紧工期
针对郑万高铁方城站进站难题，2月28日，方城县相关负责人向河南商报记者介绍了相关情况。
该负责人表示，原本堵在进站口与出站口的球形石墩已经搬离，设置人车分离道路，现在乘客可以乘坐公交车、出租车、私家车等交通工具或步行直达站房，进出站口均配有安保人员指挥来往车辆及行人安全。同时，站前广场步道已经可以通行，乘客也可由此步行进入站房。
该负责人称，方城站停车场因离站房较近，部分乘客选择直接爬坡进入站房，考虑到安全因素，现对该区域进行了围挡，树立安全警示标志，配有安保人员，引导乘客由进出站口人行道和中间广场步道进入站房。
该负责人回应，因受疫情等因素影响，造成站前广场下方停车场、电梯不能同步完工，现已督促施工方加赶工期，早日完工，早日验收，为乘客进出站提供方便。
该负责人称，下一步将加快施工进度，方便群众出行；合理规划设计，尽最大可能增加进出站道路，满足乘客需求。
（编辑 吉倩倩 吕瑞天）