都说中国是“基建狂魔”，这可不是一句简单的玩笑话。在公路、桥梁、铁路等基础设施建设方面，中国敢说世界第二，没有哪个国家敢称世界第一。而中国的高铁，则是当之无愧的世界第一，甚至被网友列为中国“新四大发明”之一。
从2003年10月中国第一条高速铁路线——秦（皇岛）沈（阳）客运铁路线建成以来，截至2020年底，中国高铁总里程达到了惊人的3.79万公里。其中光是居全国第一的安徽省的高铁里程就有2297公里。
全国各大省会城市、直辖市几乎都建成了高铁，而台湾省作为中国不可分割的领土，自然也应该与各大兄弟省份同享高铁带来的便利。
据中国台湾网3月1日报道，日前，中国国务院印发了一份《国家综合立体交通网规划纲要》，在该纲要中，台湾省台北市也被列入了未来中国高铁建设的规划中。
在这份纲要中，中国将再建成6条主轴高铁线，分别是京津冀-长三角主轴、京津冀-粤港澳主轴、京津冀-成渝主轴、长三角-粤港澳主轴、长三角-成渝主轴、粤港澳成渝主轴。
其中，台湾省台北市被列入京津冀-粤港澳主轴线的规划中。
这条贯通南北的高铁线有两条路径，其中一条路径由北京经过雄安、衡水、阜阳、九江、赣州、最终到香港和澳门，其支线由阜阳经过黄山、福州到台北。
2020年，京津冀-粤港澳主轴线的重要延伸路段——福平铁路已全线贯通。对此，有网友指出从北京到台北的高铁只剩下最后一段了，很快两岸人民就可以乘坐高铁互相串门了。
对于中国大陆的这份纲要，有网友以民进党当局的口吻称“伤害性不大，侮辱性极强”。
作为中国公路、铁路建设的一盘大棋，台湾是棋盘中不可或缺的重要角色。事实上，早在2004年，中国国务院印发的《国家高速公路网规划》和2008年中国国务院印发的《中长期铁路网规划》中，台北就被列入了中国公路网和铁路网的未来规划中。
那么，从北京到台北的高铁什么时候可以建成通车呢？
《纲要》中提到，从2021年到2035年，最晚到本世纪中叶，这条意义重大的高铁线一定会建成通车。
2049年是新中国成立100周年华诞，根据中国共产党十九大报告提出的路线图和时间表，中国将成为社会主义现代化强国，届时台湾可能早已回到祖国的怀抱。因此中国大陆未雨绸缪，提出了修建北京到台北的高铁的规划，其背后的意义不言自明。
在这个节骨眼上，民进党当局依然坚持“台独”路线，执意与中国大陆对着干，公然违背一个中国的原则，是非常不明智的。
有网友提醒蔡英文“好自为之，不要拖后腿，要拥抱大陆的统一战略，让台湾坐上中华民族发展的高速列车……”不过一些支持蔡英文当局的台媒和“台独”分子则称大陆的高铁规划是“天方夜谭”，根本不可能实现。
有专家分析称，把高铁从北京修到台北是大陆关于两岸未来万千规划中的其中一个小细节，日后两岸统一，这条高铁路线将发挥更大的作用，助力两岸经济迅速腾飞。
事实证明，民进党根本无力阻挠两岸统一的大势。中国大陆日前对台湾菠萝下达“禁令”蔡英文便慌了神，甚至想出将台湾菠萝销往东南亚国家的蠢办法（此举相当于将煤炭销往山西），如穷途末路一般。
无论是经济上、外交上、军事上，民进党当局都无力与大陆抗衡。因此，一旦时机成熟，大陆将一举解放台湾，届时蔡英文等“台独”分子将被永久钉在历史的耻辱柱上，遗臭万年！