近年来，我市坚定不移贯彻新发展理念，坚决按照省委部署要求，抓住用好重大发展机遇，理清未来发展思路，切实发挥好沿海“绿”的优势，以系统思维做足“海”的文章，努力打造生态与产业协调发展的沿海重要蓝色增长极。
近日，记者在大丰港第一作业区采访时看到，两艘分别来自连云港和巴拿马的货轮正在装卸集装箱、卸载大豆，不远处几艘大型货轮正等待靠泊作业。货车来回穿梭、机声隆隆，处处一片繁忙景象。
趁着“一带一路”国家战略的东风，大丰港与印尼、巴基斯坦、埃及、西班牙等国家的货物往来大幅增长，码头货物吞吐量呈爆发式增长态势，港口经营不断向好。去年6月，江苏盐城港控股集团有限公司成立，这标志着全市海港、内河港成功完成整合重组，“握指成拳”形成港口一体化运营发展新格局。作为国家一类对外开放口岸、我省重点建设的三大深水海港之一，已建成集装箱、粮食、散杂货、滚装等万吨级以上泊位19个，建成进口粮食指定口岸、全国沿海第二个进口粮食海进江减载口岸；开通集装箱直航航线8条；上海港与大丰港实现战略合作成立合资公司，引进上海港的资金、人才、管理、系统等，充分放大“沪丰通”通关模式优势。
大丰海港港口有限责任公司副总经理 陈国华：“要实现‘天天班’，无缝对接上海港，放大我们上海港在我们盐城港里面合作的一些层次和高度，提升我们的高度，把我们盐城港大丰港区打造成上海港北翼的集装箱物流中心、枢纽港。”
做好沿海高质量发展，实现生态与产业的协调统一，就必须坚持“绿色”产业化和产业“绿色”化。近年来，滨海县抢抓淮河生态经济带发展规划成为国家战略的机遇，把开放沿海作为第一动力。中海油江苏滨海LNG接收站项目是列入2020年全省重大项目之一，也是国家液化天然气储备基地项目，项目总投资182亿元，一期规模300万吨，主要建设10万吨LNG码头、陆上储罐区、输气管网和防波挡沙堤等工程，计划2022年6月竣工投产。项目建成后，每年将通过管道和车辆运输液化天然气300万吨，进一步优化整个华东地区能源结构，保证我国能源供应安全。
中海油江苏LNG项目现场负责人 李峰：“LNG是清洁环保项目，建成以后对我们整个的滨海工业园区、盐城市乃至整个华东地区有巨大的环境效益，项目建成以后相当于每年减少二氧化碳排放量有941万吨，减少二氧化硫排放量有91万吨，相当于每年植树2000万棵，每年能够带来的环境效益大概相当于是4.9亿美元的一个环境效益。”
“面朝大海、向海发展、赋能未来，成为绿色转型的典范”是省委赋予盐城的重大使命和历史担当。近年来，全市坚持生态优先、开放带动，坚定走好“两海两绿”路径，以陆促海、以海带陆，加快建设沿海经济带、城镇带、风光带，沿海发展取得明显成效，沿海地区已成为我市经济活力最强、增长最快的重要板块。今年我市将持续融入国内国际双循环，实现沿海开放新突破，推进更高水平开放合作。南下融入长三角，新开工来自长三角地区5 亿元以上项目30个。北上连通环渤海，促进海运物流互联互通，推动建设沿黄海城市带。东进对接东北亚，优化“海空走廊”，全面深化对韩合作。西拓联动中西部，推进淮河出海水道二期等工程建设，增强西向辐射能级。对外巩固韩日欧美传统市场，开拓国际新兴市场，加强综合保税区和跨境电商综合试验区建设，促进外资外贸稳定增长。培育海洋经济特色产业集群，推进海上风电、海水利用等全产业链发展。加快滨海港工业园区重大项目建设，打造钢铁、能源、再生纸、物流四大产业基地。