汽笛声、呼啸声、钢轨摩擦声交织在一起，二连站呈现了一派繁荣的景象。截至3月29日，二连铁路口岸接运出入境中欧班列571列，同比增长53.9%。
中欧班列的快速发展，对沿线经济的带动作用愈发明显，使得越来越多的城市加入到中欧班列的“朋友圈”。目前二连铁路口岸进出境中欧班列运行线路已达46条，境内始发地覆盖全国22个省市40多个城市，境外目的地扩展到10个国家60多个地区、港口。
为了确保中欧班列出入境平稳有序，铁路部门积极提升自身运输组织效率，加强与海关、边检及蒙方铁路部门的协调配合，缩短货物通关、列车查验、车辆交接等流程所需时间，充分利用铁路国际联运无纸化通关和数字口岸系统，最大限度提升班列通关效率，实现货畅其流。
中铁呼和浩特局二连车站调度车间主任云志俊告诉记者：“二连铁路口岸作为桥头堡中的‘桥头堡’，在‘十四五’规划和2035年发展远景目标的指引下，二连站深入挖掘自身潜力，提高运输效率，积极服务‘一带一路’倡议和畅通国际货运通道，努力让中欧班列跑的更快，通的更顺畅。”
2019年6月，中蒙两国政府正式签署建设二连浩特—扎门乌德经济合作区协议，这是中蒙首个经济合作区，也是推动中国“一带一路”倡议与蒙古国“发展之路”战略对接的重要举措，是自治区“十四五”提出的建设国家向北开放重要桥头堡取得标志性成果的重要体现。
中蒙经济合作区规划面积18.03平方公里，其中中方一侧9.03平方公里，蒙方一侧为9平方公里，采取“两国一区、协同发展”“一线放开、二线管住”模式，建成集国际贸易、物流仓储、进出口加工、电子商务、旅游娱乐及金融服务等多功能于一体的综合开发平台，打造中蒙双边友好的典范和样板。
中蒙经济合作区从开工至今，已完成2202米地下综合管廊、3.4万平方米厂房、5150平方米综合服务楼及核心区配套设施建设等工程，累计完成投资6.9亿元，工人们干劲十足，全力抢抓进度，力争在年底达到封关条件。
二连浩特市商务局副局长、互贸办主任孟克表示：“‘十四五’期间，我们将依托中蒙经济合作区的相关配套政策，发挥好‘先行先试’的作用，深化同蒙古国的合作，便利中蒙两国经济投资和人员往来，实现两国间的资源共有配置。”