2018年，川藏公路沿线，前往神山朝圣的藏民走在崭新的柏油路上。近年来，随着川藏线路况的改变、隧道的启用，减少了翻山越岭的艰难的同时，景观也在不断变化，沿线各民族群众的生活随之改变。2004年，在川藏线建成通车50年之际，我历时15天行走、拍摄号称“天路”的川藏公路。2018年我自驾重访，感受这条路上发生的巨大变化。中青报·中青网记者 李建泉/摄
随着川藏南线的路况不断改善，自驾房车进藏旅游的人多了起来。中青报·中青网记者 李建泉/摄
西藏波密县，原来的一条街，如今发展成一个有规模的城市。中青报·中青网记者 李建泉/摄
新建的高架路从四川雅江县的一个村子经过，沿途的当地人纷纷办起民宿接待游客。中青报·中青网记者 李建泉/摄
西藏林芝米林县索松村，山下桃花盛开，远处是美丽的南迦巴瓦峰。这个曾经隐身在青藏高原群山褶皱中的小山村，十几年前由于雅鲁藏布江大桥建成通车，吸引了越来越多的游客。据介绍，索松村40多户人家，几乎家家都开起了客栈。中青报·中青网记者 李建泉/摄
索松村位置好的观景房，从房间里就能看到盛开的桃花和雪山。中青报·中青网记者 李建泉/摄
索松村的一位客栈老板朵多使用二维码收款。他看到当地增加的游客，最初用自住的房子做起客栈生意。慢慢地生意好了，他又花70多万元盖起一座二层楼房，专门用来接待游客。中青报·中青网记者 李建泉/摄
西藏林芝波密县松宗赛马节，当地举办赛马、马术表演、民间歌舞演出等活动，吸引几千名当地群众和游客参加。中青报·中青网记者 李建泉/摄
西藏林芝鲁朗国际旅游小镇，游客品尝当地特色菜石锅鸡。这座位于318国道上的小镇入选 “中国乡村旅游创客基地”。中青报·中青网记者 李建泉/摄
西藏波密县城，一处越野车租车点，司机在等待去墨脱的游客包车。中青报·中青网记者 李建泉/摄
四川泸定，318国道泸桥镇伞岗坪，路边的饭店广告牌和招牌巨大而醒目，饭店老板老周和妻子王大姐正忙着准备午饭。当时他们从四川内江来这里经营饭店已有3年，随着路况变好，进藏旅行的人越来越多，他们的生意也越发兴隆。中青报·中青网记者 李建泉/摄
川藏线上骑行的人们。骑行川藏线是不少年轻人的梦想，2000多公里的进藏路途和高海拔对体力和毅力是一种历练。如今，逐渐改善的道路条件和沿途美景促使越来越多的人踏上圆梦之旅，骑行者也成为高原上的一道风景线。中青报·中青网记者 李建泉/摄
来源：中国青年报客户端