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台铁太鲁阁号出轨酿严重伤亡，距离上次“普悠玛”事故已过去2年多时间，当时民进党喊得响亮的“台铁改革”至今还停留在纸上。如果民进党当初认真落实“台铁总体检报告”里的各个事项，如果民进党把民众生命安全放在心上，完全可以避免此次“人祸”。
更令人心寒的是，事故发生以来，台当局领导人蔡英文、行政机构负责人苏贞昌的表现和态度可以说十分冷漠；台卫福部门主管陈时中频频现身台铁记者会刷脸，成立赈灾专户违“法”劝募；原本应该当即请辞负责的交通部门主管林佳龙也是扭扭捏捏，最后为替苏贞昌挡枪不得不退。一边喊着“有民进党会做事”，一边扒着官位不肯放手，安心啃人血馒头，民进党官员面对灾难的嘴脸，连岛内绿媒董事长都直呼“看不下去”！台网友也痛批“民进党就是今天公祭明天忘记”、“绿色厚脸皮党”……
“颟顸无能 恋栈官位”——苏贞昌
据台湾《中国时报》报道，国民党昨日兵分多路举行记者会，要求蔡英文诚心道歉、苏贞昌负责下台。国民党罗列了苏贞昌任内4大罪状，包括对重大公共工程采购原则，强制限定最低标，导致弊病丛生；不成立台铁改革推动小组；不核定台铁总体检报告；要求苏贞昌负政治责任、请辞下台。国民党也提出质疑，台铁局长悬缺3个月，是否是因为民进党内部派系斗争，所以苏贞昌才不同意林佳龙提的人选？
国民党文传会副主委黄子哲批评苏贞昌是“颟顸无能、恋栈官位”，已非苏所标榜的 “有民进党会做事”，而是“有民进党会出事”。
“文青喊话 永不道歉”——蔡英文
7日开完记者会后，蔡英文昨日再于个人主页上发文强调，救灾善后最为优先，接下来，台铁改革，“我们责无旁贷，一定会和台铁同仁努力来达成”。
对此国民党文传会主委王育敏指出，台铁财务亏损越来越糟，台铁死伤事故在她任内创下历任新高，所谓改革到底成绩在哪？国民党呼吁蔡英文，舍弃“文青式”响应，公开道歉。
黄子哲说，事故发生至今，绿营与1450网军仍在护航蔡英文，强辩说“蔡英文管不到台铁，究责不要无限上纲”，但2006年高铁营运前，时任行政机构副手的蔡英文就被当时的行政机构负责人苏贞昌指派为台铁改革小组召集人，蔡英文对台铁并非一无所悉，如今她任台当局领导人5年，到底做了什么？
“嘴说负责 身心不退”——林佳龙
舆论认为，林佳龙辞职不情不愿，原因不外有二：第一，认为罪不在己，无需扛责；其次，辞职与否考虑的主要是权位的后续，不是“责任”本身。不论林佳龙在事发后迟来的口头请辞，苏贞昌和蔡英文轻描淡写“现在不是谈这个问题的时间点”，都可透露其政治责任承担与否的思考，完全与事故本身无关，内部政治权力的布局与个人政治生命的延续才是他们真正在意的事。
此前就有媒体曝光，林佳龙多次因交通部门人事问题与苏贞昌发生嫌隙，林辞职，将直接影响交通部门人事资源的分配、所属派系在行政团队势力的消长，更影响其日后角逐台中市长的布局，所以下台态度自然扭捏。
“借灾刷脸 违法募捐”——陈时中
国民党“立委”郑丽文并质疑台卫福部门成立赈灾专户是违“法”劝募，她引“公益劝募条例”指出，各级主管部门不得发起劝募，除非遇到重大灾害或国际救援，且必须公布清楚的目标、用法，现在卫福部门已募4亿元（新台币），才说下周要拍板善款用途，陈时中到底在干什么？
面对外界质疑卫福部门成立赈灾专户欠缺法源，台卫福部门社会救助及社工司昨天表示，太鲁阁捐款专户是依“公益劝募条例”及“灾害防救法”而设立，2013年八仙乐园尘爆事件也有依“法”设立捐款账户，有前例可循。
“官僚杀人 尸位素餐”——民进党
岛内学者王昆义评论直指“民进党是民主之恶”！王昆义表示，民进党上台这政5年，台湾接连发生的灾难已经数不胜数，但是勇于负起政治责任的政治人物却是凤毛麟角。就以这次太鲁阁事件来说，林佳龙嘴说要负责，却一直没走，外界都认为是因为民进党内部派系分赃还没结果，所以现在不能走。
同样的，该负责的苏贞昌，也从不提责任的事，彷佛50条人命不值得换他的官位，所以“保位”要紧。而民进党官员“保位”最好用的一句话术，就是先处理灾难再说，这个“再说”一旦事情过后就如船过水无痕，他们就继续尸位素餐。 【华夏经纬网综合报道】