4月9日，广汽集团在一年一度的科技日上，正式发布动力电池技术战略，表示将开展动力电池及电芯的自主研发级产业化应用。同时，向外界展示海绵硅负极电池、超级快充电池、ADiGO 4.0智驾系统等最新的科技创新。

据了解，广汽动力电池技术战略为“中子星战略”，即开展动力电池及电芯的自主研发级产业化应用，将从电芯、BMS系统、电池包三个方面持续改善电池技术。

同时，广汽表示将在三年内实现自主研发动力电池电芯规模化搭载应用，中长期实现自研自产逐步走向台前的目标。

值得一提的是，预计将在今年9、10月推出的量产动力电池能量密度将超过280Wh/kg，续航里程可以达到1000公里，将最先搭载在Aion LX这款车型上。

此电池搭载了广汽自主研发的海绵硅负极片电池技术，该项技术让电池内部的硅负极片变得像海绵一样柔软有弹性，使硅在充放电过程中的膨胀收缩被限制和缓冲，不会碎裂。同时，也像海绵吸水一样，让硅负极发挥出大容量的优势，存储更多的能量。

官方表示，海绵硅负极片电池技术研发，攻克了硅负极材料在大型动力电池上的应用性难题，可实现锂离子电池体积缩减20%、重量减轻14%的成效，未来还将实现电池体积和重量减半，并对延长电池使用寿命、提高锂离子电池可靠性起到了强有力的保障。

广汽经过五年秘密技术攻关，并经历数次冬季低温标定试验及夏季高温标定试验，海绵硅负极片电池可实现稳定的1000km续航目标。

此前在今年1月广汽埃安发布了一张关于新型电池技术的预告图，称该电池可以“8分钟充满80%电量，并将电动车NEDC续航里程推升至1000公里水平”，一度在行业内引发了热议。