长株潭一体化发展第三届联席会议新闻发布会答记者问摘录

新闻发布会现场。

红网时刻湘潭4月10日讯(记者 楚湟)4月10日,长株潭一体化发展第三届联席会议新闻发布会在韶山举行。长沙市委常委、常务副市长夏建平,株洲市委常委、常务副市长何剑波,湘潭市委常委、常务副市长杨广就有关工作回答了新闻媒体记者的提问。

记者:在2021年行动计划中,我们看到新增了一项加快推进九华新片区特别是首开区建设的片区开发一体化,可以和我们详细说说吗?

湘潭市委常委、常务副市长杨广:根据推动长江中游城市群协同发展、加快长株潭都市圈建设、打造全国重要增长极的总体要求,我们要将九华新片区建设成为长株潭融城发展先行区、山水洲城宜居新典范、现代高端产业集聚区、一体化制度创新试验田,为湖南湘江新区当好建设现代化新湖南排头兵提供强劲动能。在任务布局上,我们着力推进全域统筹发展、先行片区建设、首开片区建设、产业协同发展四大板块发展,其中,关于首开区,大家可能会有些陌生,它主要就是在九华新片区筹划两个最先开发的区域,我们选择了兴隆湖滨江区域和湘潭高铁北站以南区域以及黄家湾部分土地作为首开区率先建设。在合作机制上,我们创新了城市开发运营模式、投入分担和收入分享机制、规划统筹实施机制、土地收储和出让交易机制、征地安置模式、跨行政区域统计核算制度、公共服务供给体系七大跨区域合作开发建设机制,为长株潭一体化发展探索新路径。在发展目标上,我们计划到2023年,首开区基本建成;到2025年,公共服务体系建立完善,重大先行设施建成运营,产业要素导入步伐加快,先行区基本建成;到2035年,九华新片区全面建成,成为人居环境优美、产业先进繁荣、建设品质一流的现代化长株潭新城标杆。

记者:此次会议上签署了《关于深入实施“三高四新”战略全面推进长株潭重大产业协同发展的意见》。请介绍一下在产业协同发展方面,三市将采取哪些举措,预期达到什么样的目标呢?

长沙市委常委、常务副市长夏建平:产业协同是长株潭一体化发展非常重要的内容,也是一体化建设中最难啃的“硬骨头”。长株潭三市将坚持“一盘棋”思维、“一体化”理念,精准把握“高质量”要求,携手唱好“三城记”。重点推进产业协同发展,力争到2025年,10个产业预计实现总产值2.97万亿元。我们将采取以下措施:一是发挥三市现有优势,做强产业集群。三市将制定统一的产业发展引导目录,统筹确定产业定位和项目布局,依托现有重点企业、龙头企业、优势企业,推动三市做大做强一批优势产业,因地制宜、合作共建一批“飞地园区”,加速产业发展。三市将携手奋斗,努力建设以工程机械、轨道交通、航空动力为主的世界级高端装备智能制造产业集群,以金属新材料、化工新材料、显示功能新材料、先进硬质材料、先进储能材料为主的国内一流新材料产业集群,以现代传媒、设计咨询、高端会展、特色旅游为主的全国一流文化创意产业集群,打造国家重要先进制造业中心。二是打造三市公共平台,建设创新高地。大力支持三市重点企业联合湖南大学、中南大学、国防科大等高校及行业上下游企业力量,开展关键核心技术攻坚。建设好、运用好湖南湘江新区这个国家级战略平台,打造集基础研发、产业创新、转化应用于一体的全链条创新高地。联合株洲、湘潭同频发声、同心发力,努力争创国家级产教融合示范区、国家生态文明建设示范区等一批重大平台,共同打造长株潭跨境电商产业集聚中心等一批开放平台,共同做强长株潭国家自主创新示范区等一批公共平台。三是推动三市共享互通,优化区域环境。全力推进长株潭新一轮综合配套改革试验区建设,统一营商环境政策标准,推动诚信体系无障碍互认,实行统一的市场准入制度,强化公共数据交换共享,支持市场主体开展跨区域合作。进一步深化长株潭城市群与先进地区的合作交流,推动三市“抱团”招商,吸引更多大企业、更多好项目落户长株潭地区。加强长株潭产业链供应链一体化布局,提升重点产业链供应链衔接和配套能力。

记者:在三十大标志工程中,“一线三馆”4个项目备受瞩目,其中“一线”指的是打造全国首条红色旅游铁路专线——“两山”铁路,可否为我们具体介绍一下?

株洲市委常委、常务副市长何剑波:“两山铁路”中的“两山”,即是大家熟悉的红色文化传承地“韶山”和“井冈山”,“两山铁路”就是从“毛主席的故居”韶山开到“红色革命根据地”井冈山的一条铁路专线。年初,省委书记许达哲同志专门乘坐火车沿醴茶铁路进行调研考察时强调,要聚焦“传承红色基因、发展红色文旅”,加快韶山至井冈山红色旅游(铁路)专线建设。这条铁路专线利用现有的韶山线(韶山站至云湖桥向韶站)、沪昆线、醴茶线、衡茶吉线组成,铁路全长346km,湖南省范围内线路长度297km(其中湘潭市境内66km,株洲市境内231Km)。途经湘潭市、株洲市及江西省的吉安市,按照规划,共设置9个站点,分别是韶山、湘潭、株洲、醴陵、攸县、茶陵、炎陵、龙市、井冈山。初期运行时速设置为80-100km/h,全线行时长预计为6-8小时,每天开行两对次,提速改造后时速将达到120km/h以上。“两山”铁路作为我省“十四五”重点建设项目,加快“两山”铁路建设,对推进革命老区发展建设、带动县域经济高质量发展具有重要的意义。首先,“两山”铁路是韶山和井冈山两个红色旅游景区的重要连接线。韶山是红色圣地,井冈山是革命圣地,“两山”之间红色资源富集、红色底蕴深厚,沿线分布着毛泽东同志故居、左家老屋、谭震林故居、茶陵县工农兵政府旧址、炎陵红军标语博物馆等20个红色景点。同时,还拥有炎帝陵等18个古色景点、酒埠江国家地质公园等19个绿色景点等一大批国内外知名旅游目的地。“两山”铁路将有效串联沿线红色文旅资源,拓宽红色资源脉络,形成一条特色红色旅游带,有望成为一张全国红色旅游名片。其二,“两山”铁路是巩固沿线革命老区脱贫攻坚成果的脱贫致富线。“两山”铁路具有速度快、容量大、成本低的优势特点,其释放的辐射效应,将为沿线带来丰富的人流、物流,推动沿线优质资源、特色产品走向更广阔的市场,对促进铁路沿线地区经济社会发展,巩固革命老区脱贫成果,加快乡村振兴具有重要意义。特别是沿线刚刚脱贫的茶陵县、炎陵县,对其经济社会发展意义更为重要。第三,“两山”铁路是推动湘赣边区域合作示范区建设的重要联络线。两山铁路沿线的醴陵、攸县、茶陵、炎陵、井冈山都是湘赣边区域合作示范区的核心,两山铁路的开通,加强了交通互联互通,加快了湘赣边区域合作步伐,有利于深化湘赣边区域合作示范区建设。醴茶铁路作为两山铁路线的重要组成部分,已于去年6月30日正式恢复客运运营,去年9月株洲开行了首趟红色旅游专列,截至目前,红色旅游专列开行7趟,服务近3000人次。按计划,“两山”铁路将在今年6月中旬开通。大家今后乘坐这趟红色专列,不仅可以饱览湘赣边沿途秀美的山水风光,更能聆听红色经典,激扬爱国情操。

记者:今年我们湘潭接过了联席秘书处的这个“接力棒”,请问在未来的一年里,湘潭将如何当好这个“值班员”?

湘潭市委常委、常务副市长杨广:根据三市共同签订的联席会议制度,今年由湘潭作为轮值城市。过去的两年,在省委、省政府的坚强领导下,在长沙和株洲前两届的带领下,开创了长株潭一体化发展的新局面,今年,我们将认真学习前两届的好经验,好做法,主要从以三个方面当好职、履好责、服好务。一是健全对接机制,凝聚发展合力。在首届联席会上,三市签署了一体化发展合作机制和联席会会议制度,第二届联席会上,签署了一体化工作调度办法。在这次联席会上,我们围绕高位推动、责任落实、对接协调、调度督办等方面,建立了“三机制”,即通过建立汇报对接机制,畅通“急难愁盼”事项的汇报渠道;通过建立协调调度机制,盯牢“十同”任务和2021年重点工作合作事项的推进落实情况;通过建立督办评价机制,“一月一调度、一季一通报、半年一小结、年度一总评”倒逼工作落地见效。二是抓牢合作事项,落实行动计划。刚才发布的《长株潭一体化发展2021年行动计划》,主要包括“十同”50项任务和“五个一体化”15个事项,这些任务都是全面落实“三高四新”战略,让长株潭成为中部崛起核心增长极、成为全国城市群一体化发展示范区和全国生态文明建设先行区的重要抓手。我们将积极配合各项任务牵头单位,以重大项目建设为支撑,以清单化责任化为抓手,最大限度地发挥好秘书处的联络协同作用。三是加强协调力度,做好沟通联动。联席会秘书处将多举措做好协调沟通。对内通过组织召开市长联席会、常务副市长碰头会、发改委主任会以及定期编印一体化发展简报等形式,强化协调沟通。对外通过新闻发布会、宣传推介会、高端论坛、项目合作洽谈会等形式,积极推介发声。为长株潭一体化发展积极做好服务,让三市经济发展迈上的新台阶,让三市城市环境呈现新的面貌,让三市人民群众体验新的美好生活。

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