今天（4月10日），康巴什乌兰木伦河3号桥完成行车道钢-STC组合桥面铺装，标志着我国北方高原地区首例钢-STC组合桥面铺装成功。
目前，项目部正加班加点进行最后一道高温蒸汽养护工序，力争全力冲刺完成全桥行车道钢-STC组合桥面表面抛丸施工及磨耗层施工，尽快开展桥面沥青铺设施工。
据了解，康巴什乌兰木伦河3号桥为中承复式钢箱拱桥，桥面铺装总厚度达8.5厘米，面层为4厘米高粘高弹SMA-13改性沥青，底层为4.5厘米钢-STC新型混凝土材料，抗压强度可达120兆帕，抗弯强度可达22兆帕。项目钢-STC组合桥面铺装在我国北方高原高寒地区首次作为钢桥面铺装层使用，除了有效减轻桥梁自重外，还大大提高了桥面铺装的使用寿命，同时在一定程度上解决了高寒开裂问题。
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