那厢，牛气冲天的湛江吴川机场英姿初展；这厢，深湛铁路湛江吴川机场支线预埋结构项目挺起脊梁；其间，运输车、大型履带吊、模板台车等重型机械作业之音不绝于耳……
时下正处暮春时节，微风不燥，是加快项目建设的有利时机，中铁六局集团新建湛江吴川机场段支线预埋结构项目部积极响应贯彻落实广东省委、省政府《关于支持湛江加快建设省域副中心城市打造现代化沿海经济带重要发展极的意见》，持续加大资源投入，抢抓施工黄金时节，再掀大干快上热潮，高效推进施工进程，为如期保质保量完成工程任务打下了坚实的基础。
新建深湛铁路湛江国际机场段预埋结构工程，位于广东省吴川市塘缀镇，隧道起讫里程XDK438+852.756～XDK439+836.756，约1公里，规划最大埋深约12m，现状地面埋深1～7米。隧道全隧位于直线上，隧道内XDK438+852.756～XDK439+400纵坡为11.3‰的上坡，XDK439+400～XDK439+836.756纵坡为1‰的上坡。该工程正在与湛江吴川机场同步施工，工程施工即将实现阶段性节点的完成。
中铁六局广州公司湛江吴川机场项目支部书记李嘉锐告诉记者，该项目作为机场铁路支线先行段工程，是湛江吴川机场的重要配套基础设施之一，也是湛江地区首条即将建成的高铁隧道，深湛铁路湛江吴川机场支线工程由深湛铁路正线改线经机场设站后，重新接入既有深湛铁路，绕行机场线段走行客车。建成后，在深湛铁路机场段将实现四线并行，客货分线。未来，湛江、茂名两地以及周边地区，可通过高铁直接进入机场，使粤西地区人民享受到更加快捷、舒适、高品质、多元化的公共交通服务，大大增强了湛江吴川机场的可达性。全线项目投运后，可实现机场客流的快速集散，提高机场枢纽的运转效率，有效达成“空铁联运”大枢纽的交通新局面，为未来的湛江空港经济区提供助力。
记者在施工现场看到，工人们正在有序地进行测量放样，钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、防水敷设等作业。
据了解，项目自2020年12月动工建设以来，目前已完成大临建设、基坑降水、土石方开挖、边坡支护、仰拱及仰拱填充等工程施工，累计完成项目总进度的75%左右。按项目总体施组方案安排，计划于4月底完成全隧道主体结构施工以及拱墙防水层喷涂，6月30日前完成全部回填以及其他附属施工，达到验收条件。
【全媒体记者】刘稳
【通讯员】李嘉锐
【作者】 刘稳
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端