近日，
上海宝山区一二八纪念东路
上海市教育学会宝山实验学校（小学部）
校门外发生交通悲剧，
致1人死亡。
事发路段为一处弯道，
4S试驾车辆多，
引发周边居民忧虑。
目前，
该路段已“升级”相关道路安全措施。
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撞树撞柱撞人
说起4月5日的事故，家住宝山区恒高路83弄泰禾红御小区的魏女士回忆：当时，她循着巨大的撞击声来到事故现场，只见一辆比亚迪试驾车辆在过急弯时，与一辆非机动车碰撞，冲上路边，撞断了一棵大树和一根金属灯柱。死者是骑非机动车的男子，现场散落鞋子、非机动车碎片、杂物等。
4月5日在弯道出车祸的比亚迪试驾车辆 来源/采访对象提供
据宝山警方通报：4月5日16时33分，宝山公安分局接110报警称，一二八纪念东路江杨南路附近发生一起机动车与非机动车相撞事故。经初步调查，杨某（男，30岁）驾驶机动车沿一二八纪念东路行驶时，因操作不当，与同向行驶的电动自行车发生碰撞，致电动自行车骑行人当场死亡。目前，杨某已被警方控制，初步排除其酒驾、毒驾嫌疑，事故原因正在进一步调查中。
新民晚报记者了解到，死者为一家公司的销售总监，事发时正在回家路上，谁料遭遇无妄之灾，三口之家支离破碎，2岁的孩子失去了爸爸。
“最急弯”事故多
肇事的试驾车辆是一辆比亚迪·唐；悲剧发生的地方，是一处弯道；弯道处正好有一所小学（上海市教育学会宝山实验学校）。弯道、车祸、试驾、小学这4个关键词，迅速在家长和居民群中引发忧虑。这里的弯道吓人吗？从百度地图上看，高境路一路向北，在泰禾红御小区北侧向左拐了个弯，打了个弧度，接入一二八纪念东路。这两条路原本的走向基本垂直，故弯道打弯的弧度较大，带弧度的这段路有400多米长。
百度地图上显示的弯道 来源/手机截图
4月8日，记者乘车实地走了一圈。从高境路由南向北行驶，双向两车道路幅宽敞，一过恒高路，车道变得略向右偏，但紧接着，就是事发的一段大弯道，迅速向左偏。如果车速偏快，有明显的冲击感，这比浏览地图明显多了走S形的感觉。过了这一“最急弯”，紧接着到的就是上海市教育学会宝山实验学校的正门口，校门前后有“学校”标志和“限速30”的提醒。4月5日事故现场，正处于这段400米长弯道的“最急弯”位置。
4月8日记者走访现场看到灯柱倒伏在地 新民晚报记者 陈浩 摄
记者走访时，上海市教育学会宝山实验学校作为新冠疫苗的一个接种点，周边人流车流不断，有警察和志愿者维持交通，途经车辆车速都不快。“但在平时，这段路人流不多，驾驶员一不留神很容易提速，对弯道猝不及防，就十分危险了。”记者采访了十多位泰禾红御小区居民，居民表示，在这处弯道已多次发生事故，其中居民金先生说，他已目睹过3次事故。
居民反映已非第一次发生事故 来源/采访对象提供
4S店扎堆试驾
周边居民之所以觉得这处弯道“很危险”，还有一大叠加因素，就是周边汽车销售4S店集中，平时经常有试驾车开到这里。
记者走访发现，江杨南路（恒高路-长江西路）集中众多4S店，品牌涉及别克、特斯拉、捷豹、奥迪、比亚迪、北京现代、奔驰、荣威、吉普等。居民张先生说：“一二八纪念东路平时车少人少，试驾车都爱往这里开。试驾者中，往往大部分是新手买车，不熟悉路况，油门又踩得足，遇到弯道时，驾车经验不足就很容易出事。”
弯道这里正好是上海市教育学会宝山实验学校的小学部。家长告诉记者，现在这所学校小学生都在中学部“借读”，但到9月新学期开学，小学生全部迁回小学部读书。
弯道区域有一所小学 新民晚报记者 陈浩 摄（下同）
记者采访的十几名泰禾红御居民中，家里也多有小学生，涉及各个年级；附近其他小区也有孩子在此念书。家长对孩子们在弯道区域的安全问题很是担忧。
泰禾红御小区
夺命弯道处
已增设横纵减速标线
据附近泰禾红御小区居民反馈，目前，相关部门已在事发的弯道处（一侧）增设了机非隔离栏，长度约50米，基本涵盖了最急弯的一片区域。与此同时，减速装置也已到位。记者从居民拍摄的图片中看到，现场已增设横向减速标线和纵向减速标线。
试驾车夺命的弯道处，已增设横纵减速标线 来源/采访对象供图
此外，居民还接到反馈：警方已在该路段追加限速标识；小学上学/放学高峰时段还将加派警力，加强对学校门口附近的交通秩序管理。
针对4S店试驾车辆多喜欢“挤到”一二八纪念东路，给事发弯道的路段带来交通隐患的忧虑，有居民表示，她已接到警方反馈电话，表示会与江杨南路周边所有4S店沟通，提醒一二八纪念东路为高风险路段，建议公司制定更为严格的试驾规则，选择更为合理的试驾路线，避开弯道。
来源：新民晚报（记者 陈浩）
编辑：龚紫珺