沿着高速看新疆丨叶城:小核桃成了农民的“幸福果”

天山网讯(记者 热依达 拍热扎提·阿不都 报道)4月12日,沿着吐和高速(G3012)克州至和田段一路疾驰,自叶城东高速出口驶出,很快便抵达叶城县轻工业园区。
走进位于轻工业园区内的新疆美嘉食品饮料有限公司(简称“美嘉食品”),精致的核桃精深加工产品让人应接不暇。在这里,核桃加工成了即食食品、饮料、糕点等20多种产品;核桃壳加工成了活性炭;核桃分心木加工成了保健茶。
“我们这里地理位置很好,距离高速公路入口不到10公里。前天,我们刚刚发了满满一车产品,经吐和高速运到和田地区墨玉县,司机四个小时左右就到达目的地了。”美嘉食品总经理杨荷月说。
叶城县素有“中国核桃之乡”的美誉。全县林果面积80万亩,其中核桃58万亩,年产核桃13万吨,农民种核桃年人均纯收入近2800元。
早在2012年,杨荷月夫妇在上海援疆干部的牵线搭桥下,来到叶城县轻工业园创办了这家植物蛋白加工企业。
“刚刚创业时,我们不论是往外地出售产品,还是从外地采购包装材料,都得走很长路程的国道。往上海出一批货,一般要六七天时间才能到达目的地。这还是得在一路上顺顺利利、没有遇到突发情况的前提下。”杨荷月说。
她回忆说,当年,公司有一批核桃仁要运到若羌县,不料货运车坏在了半道上。“那时,我们这边还没有通高速公路,司机只能走国道。核桃仁运输需要恒温冷藏,车坏在路上,我们临时又调不来冷链车。结果,一车核桃仁就全捂坏了,造成经济损失不说,公司还因为未能按时交货,惹得客户很生气。”说到这里,杨荷月连连摇头。
如今,随着新疆所有地州市迈入高速公路时代,杨荷月每每都会叮嘱货运司机,能走高速公路的路程一定要尽量选择高速公路。“我们算过,走高速公路在直接运输成本方面确实要比走国道略高一点,却能为我们节省更多时间,让整个企业的货运流运行得更加顺畅高效。”杨荷月说,时间就是金钱,只有把货更加及时地送到客户手中,才能与客户建立更加长期稳定的合作关系,企业才能实现更长远的持续健康发展。
正是凭借着“分秒必争”的劲头,近年来美嘉食品快速发展,已经成长为叶城县最大的核桃深加工企业,更带动了叶城县的核桃产品加速走向内地市场,使一颗颗小小的核桃,成了农民的“幸福果”。
数据显示,美嘉食品已与本地21家农民专业合作社签订了核桃收购合同,每年收购老百姓核桃约3万吨,约占叶城县核桃总产量的1/4,年销售产值4.5亿元,带动2.5万户农户脱贫增收。
叶城县农牧业机械化发展中心书记、核桃产业化发展中心负责人吐尔逊·买买提艾力介绍,“十三五”以来,叶城县引进了一批像美嘉食品这样的核桃加工企业,形成了县有龙头、乡有基地、村有合作社的发展格局,构建了“一产接二连三、核桃吃干榨净”的全产业链体系。
“为了更好地做好叶城核桃这篇文章,我们加快推动核桃销售疆外疆内‘两张网’建设,在稳住疆内市场的同时,全力开拓内地市场,把疆外销售网越织越密。”吐尔逊说,目前,叶城县通过县级电子商务公共服务中心、物流仓储配送中心、乡级电子商务公共服务站、行政村电子商务服务点,不仅促进了核桃销售,还带动了大量村民就近就地就业,让他们实现了稳定增收。
随着交通网络体系越织越密,物流网络越来越高效便捷,吐尔逊对核桃产业的发展有了更多期待。他说,叶城将持续加强核桃种植、管护、加工、销售各项措施,依托核桃从果树定植到销售为一体的产业链,使30万群众依托核桃产业发展稳固增收,不断巩固脱贫成果,让群众从中得到实惠。