【交通】中江奋力构建内畅交通路网 全面助力脱贫攻坚与乡村振兴
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中江奋力构建内畅交通路网
全面助力脱贫攻坚与乡村振兴
四川省中江县交通运输局
经济发展，交通先行。近年来，四川省中江县坚持稳中求进工作总基调，以新发展理念，深入实施“富民强县交通大会战行动”，强力推进交通基础设施建设，对外交通大通道科学规划加快建设，对内联网道路成片布局全面推进。交通条件的改善，有力助推了全县脱贫攻坚和乡村振兴，带动了县域经济加快发展，群众出行条件得到有效改善，社会满意度大幅提升。截至2019年底，全县已建成各级道路7315.446公里，其中，纳入交通运输部数据库管理3114.56公里，占全市的36.1%；已建成但未纳入数据库管理的村内道路4200余公里。全县路网密度为322.52公里/百平方公里，人均公路里程为52.45公里/万人。所有乡（镇）、行政村均已实现通硬化路。
成巴高速公路（肖开封 摄，张世明 供图）
交通出行不便，是中江过去的真是写照
中江是川中丘陵地区西部农业大县，全县地域面积2200平方公里，总人口137.86万人，是德阳市版图最大、人口最多的县级行政区，也是全省片区外脱贫任务最重的县和全市脱贫攻坚重点县。
山路十八弯、路窄坡又陡；天晴一身灰，下雨一脚泥。这是过去中江农村公路的真实写照。2013年底，中江数据库公路总里程2705.2公里，其中农村公路2507.96公里（县道390.6公里，乡道900.36公里，村道1217公里），占公路总里程的92.7%。除两条高速公路外，全县有一级公里10.81公里，占公路总里程的0.4%；有二级公路165.2公里，占公路总里程的6.1%。县道还有40.7公里、乡道有185.36公里为泥结碎石路未硬化。村内道路只建成有水泥路1439.36公里。
农村公路技术等级低，通达、通畅能力不足，安全防护能力不够，乡镇与乡镇之间道路联网程度低，已成为制约全县经济社会发展的“瓶颈”。同时群众出行难的问题依然十分突出。
成都三绕龙台互通航拍图（何世文 摄，张世明 供图）
举全县之力，奋力实施交通大会战
举全县之力，提档升级现有农村公路，打通“断头路”、修建乡镇联网路，加快村社道建设力度，全面助力经济发展和脱贫攻坚，中江掀起新一轮交通大会战。
2014年以来，中江县围绕“对内全面畅通”发展目标，坚持做到“三个结合”，即：交通发展重规划与路网布局相结合，交通建设重统筹与产业布局相结合，交通惠民重长远与服务民生相结合。大力实施交通基础设施建设，提档升级县乡公路，打通“断头路”、修建联网路，解决群众出行难问题，有效助力脱贫攻坚和乡村振兴。先后建成仓谭路、广郪路、新妙路等县乡公路改建385公里，在建继通路、太永路、民白路等县乡公路50.2公里；新改建村社道路3148.7km（其中村道388.7公里），实施村社道路窄路加宽329km，村社道路增设错车道3100余公路9400余处；新改建和维修加固桥梁17座；完成道路安保工程658公里，在建县乡公路生命安全防护工程293.48公里，在建县乡道交叉路口“六个一工程”172处，即将实施村道交叉路口“六个一工程”492处。
到2019年底，全县建成有国、省、县、乡、村道路3114.56公里，其中：高速公路2条、59公里；国道2条、132.7公里；省道6条、177.5公里；县道12条、272.8公里；乡道108条、866.7公里；村道717条、1605.7公里。另建成有村内水泥路4200余公里。其中仓谭路、广郪路等11条县乡公路104.2公里已升级为沥青混凝土路面，目前继通路、三金路等6条在建县乡公路50.2公里今年和明年上半年也将建成沥青混凝土路面。
“现在路修好了，我们的生产、生活都方便了。过去的水泥路太烂了，不仅汽车过往噪声大，灰尘也大，居住在沿线的村民深受其扰。我们做梦都想不到，现在门前的路修成了油路。”站在2019年3月刚实施完成路面改善的九高路广汉中江界至向家垭口段路边，中江县集凤镇金鸡村村民李尚维感慨道。
太（平）兴（隆）路（何世文 摄，张世明 供图）
道路提档升级，服务地方经济发展
交通建设重统筹，与产业布局相结合。2014年建成的通往集凤镇石垭子村的芍药大道，以及后期陆续建成的荷韵·南山连接路、太安桃花谷进出路等既是产业发展道路，也是旅游业发展道路，最终是老百姓致富道路。
2019年8月，中江县交通局根据县委、县政府工作安排，以德阳市乡村振兴现场会沿线道路维修整治为契机，决定对西、北片区部分省、县、乡公路实施提档升级改造和维修整治。规划实施道路路面改善提升项目3个，即九高路广汉中江界至向家垭口段13.1公里、芦德路永太场镇至六松段9公里和九高路六松至县城二环路坭金路口段9.3公里；规划维修整治项目3个，即芍药大道（石垭路口至二环路）10公里、S416线凯江一桥至永太场镇段9.5公里和古店石林谷进场道路加宽2.6公里。
中江集凤镇石垭子村居民聚集点道路（张世明 摄）
“由于时间紧，任务重，我们接到任务后，组织前期办工作人员超常工作，加班加点推进前期工作，确保我所承担的两个项目在2019年11月完成了招投标工作并开工建设。今年虽然受到新冠肺炎疫情影响，工期有所耽误，但复工后我们精心组织，顺排工序，倒排工期，抢抓施工黄金时段，从而确保有序、按时完成了芦德路永太场镇至六松段和九高路六松至县城二环路坭金路口段建设任务。”中江县公路建设投资开发管理所所长袁勤勇告诉记者。
中江县通济镇道桩村处于芦德路中间，到中江县城，可以走九高路和中绵路，但两条路受重车碾压都破烂不堪，严重影响村民出行。道桩村每年举办芍药花旅游节，交通不便的问题就凸显出来了。如今，两条路都升级改造成了沥青混凝土路面。
“现在路好了，看芍药花的人更多了。下一步我们将借势发展金银花种植产业，通过土地流转、园区务工，变‘输血式’为‘造血式’，增加贫困户收入。”道桩村村支书张瑞德兴奋地说道。
中江县城风光（张世明 供图）
交通建设提质增速，助力乡村振兴加快发展。这次实施的6条全市乡村振兴现场会沿线改善提升和维修整治道路，串联了中江县集凤古店石林谷、石垭子村芍药谷，永太现代农业产业园区，通济道桩村农业园、苕坡村居民聚集点等点位。道路的升级改造和维修整治，有效改善了景区、园区、聚集点对外交通条件，方便群众出行的同时，也大大降低了农副产品物流运输成本，助力中江乡村振兴加快发展。
建成的6个乡村振兴交通项目，只是中江县交通运输局围绕全县脱贫攻坚和乡村振兴中心工作，大力实施交通基础设施的一个缩影。目前，中江县交通运输局围绕“对外快速连通”目标，在有序做好征地拆迁等要素保障，加快成都“三绕”、遂德高速、德中快通等重大项目建设同时，也围绕“对内全面畅通”目标，正积极组织加快三金路龙台、永安过境段，继通路，太永路，民白路，集栖路等乡镇联网路推进，计划今年和明年上半年建成。同时年内还计划开工改建继光至民主、石龙至联合等乡镇联网路，新建村社道路200公里。
中江县通济镇苕坡村居民聚集点环线道路（张世明 摄）
交通发展惠民，服务群众民生改善
交通惠民重长远，与服务民生相结合。2014年以来，中江县充分利用“一事一议”村社道路财政奖补政策，切实解决农村公路建设问题。把村社道路项目建设的决策权交给百姓，由百姓决定修与不修，不需要县上拍板决定，不需要部门分配任务。完全由村民委员会实现村民自我服务、自我管理、自我发展、自我监督。
村社道路新建、窄路加宽、增设错车道就是老百姓自我发展的需求，道路项目的申报就是老百姓自我管理的实践，施工建设的过程就是自我监督的过程，道路使用的过程就是自我服务的过程。通过受益群众筹资，社会和成功人士捐助，既有效解决了村社道路建设资金问题，也调动积极性实现了村社道路的有效管养。在上级补助资金有限的情况下，中江积极宣传，动员受益群众和成功人士、帮扶单位集资捐款，先后建成的3148.7km村社道路、村社道窄路加宽329km，村社道增设错车道3100余公路9400余处，有效缓解了群众出行难问题。
中金快速（何世文 摄，张世明 供图）
“争做经济社会发展先行者，全力打造外通内畅交通网络。这既是我们交通人的责任，也是我们交通人奋斗的目标。我们将牢牢把握新时代交通发展机遇，进一步增强工作紧迫感和责任感，坚定发展信心，创新工作举措，以过硬的作风树形象，以强烈的担当作表率，团结带领系统干部职工攻坚克难，奋力推进交通基础设施建设，为全县经济社会发展奠定坚实基础，为中江加快建设四川丘区经济文化强县作出应有贡献！
来源：四川省地方志工作办公室
作者：张世明（四川省中江县交通运输局）
供稿：德阳市地方志办公室
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