在长三角建设大湾区中,如何看待宁波杭州湾新区的发展?

近年来,杭州湾新区这个默默无闻的小城市,开始逐渐走进人们的视野当中,目前已经整区归为宁波直接管辖,并且最近刚刚出台的宁波都市圈也将杭州湾新区规划为宁波的北部副城,正可谓是前途无量,尽管杭州湾新区在官方层面已经得到认可,但在民间,有一个现象,就是杭州湾新区总是被人称之为“鬼城”。

杭州湾新区作为沿海地区,其地理位置明显要比其他地方的地理位置优越,更加靠近长三角中心区域,且北接上海,西靠杭州,南临宁波,东对日朝韩,对内有着长三角的广阔的内陆市场,对外出口日韩朝以及欧美国家,再加上现在的发展并不像之前一样仅仅依靠出口来拉动经济增长,目前国家也意识到国内内需市场的庞大,而杭州湾新区十分切合现在国家战略国内外双循环。

杭州湾新区融入长三角可谓“天时地利人和”。虽然杭州湾新区已经融入长三角多年,但经常被“藐视”,甚至有一部分人存在“明嘲暗讽”的心态,归咎一点,就是杭州湾新区与周围其他城市之间的差距,还有就是杭州湾新区的房价虽然一直都是稳步上涨,但并没有他们所预想的迅速上涨,也就是跳涨,这才是真正原因。

在杭州湾新区同周围其他城市之间的差距这个问题上,我认为差距固然是存在的,但是各位看官们你们想想你们是不是忽略了什么?没错!时间!

随着湾区经济上升为国家战略,杭州湾新区依托得天独厚的地段优势迎来了新的发展机遇。作为全国58个产城融合示范区之一,杭州湾新区定位为“国家统筹协调发展的先行区”,随着“一带一路”、2017年“沪浙一体化”两大国家政策的战略出台,杭州湾新区将接轨上海港、通全球,提升区域综合能级和国际化水平。

经济因素,杭州湾新区2020年实现地区生产总值680亿元,同比增长6.8%;完成规上工业总产值1697.6亿元,同比增长3.4%;完成固定资产投资257.4亿元,同比增长18.6%;实现外贸进出口总额204.34亿元%,同比增长12.9%;位居宁波“双底线”考核第一,地区生产总值、服务业增加值、商品销售总额增速全市第一;固定资产投资增速居全市第二。但看数值的话,大家都觉的杭州湾新区的经济还不够看,但是不知道大家注意到了没有,宁波“双底线”考核第一、地区生产总值、服务业增加值、商品销售总额增速全市第一、固定资产投资增速居全市第二,这都是对杭州湾新区发展的肯定,对一个从无到有、从零开始的杭州湾新区来说,这样的成绩已经足够它骄傲了。

可以说跟杭州湾新区在同一个时间段、同一个起跑线上一同成长起来的城市或新区,都没有杭州湾新区发展得好,我们在看到其发展缺点的同时,也应看到它的优点,而不应该以偏概全。

虽然,杭州湾新区被有意“藐视”,但杭州湾新区从未停下奋斗的脚步,一直努力融入长三角,在充当宁波对接上海的桥头堡的同时,杭州湾新区也积极利用自己独特的地理位置,充分利用上海、苏州、杭州、宁波这四大都市圈的外溢效应,不断优化营商环境,推动基础设施建设,近年来有大量企业投资、落户杭州湾新区,杭州湾新区在长三角享受到了很多好处,尽管杭州湾新区被来自根深蒂固的偏见所“藐视”,但杭州湾新区与中国被世界接受一样,努力发展经济才最有利于改善形象。

除此之外,更有立体交通网络推动杭州湾经济发展。前湾新区除了现有的四大国际空港、两大东方大港和驰名在外的杭州湾跨海大桥,还有在建的众多交通设施,实现“同城化”发展,成为长三角南翼重要交通枢纽。

一大波投资千亿元级别的“超级工程”将落地宁波,为宁波更快更好地融入长三角一体化发展带来实质性利好。其中已取得一定工作进度的工程有:

沿海高铁工程总里程520公里,总投资1300亿元。由沪嘉甬铁路和甬台温高铁构成,是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之一,将有效支撑大湾区建设和长三角一体化。

沪甬跨海大通道总里程70公里,总投资1000亿元。跨海大桥将实现宁波与上海直连,建成后将成为长三角区域一体化世纪性、标志性工程

浙江要谋划实施“大湾区”建设行动纲要,重点建设杭州湾经济区,大力发展湾区经济。2017年11月29日,浙江首次亮出大湾区建设路线图,省发改委有关负责人透露,大湾区建设将有十大平台,十大任务,百个项目和万亿投资。谋划建设杭甬超级高速公路和沪杭磁悬浮,形成跨湾沿海的高效交通网络。

杭甬复线一期项目自西向东分两段构成,全长55.475公里。西段起自余姚市小曹娥镇朗海村,接拟建的杭甬国家高速公路复线相应路段,止于慈溪市庵东镇。东段起自慈溪市附海镇东北侧,接已建的杭州湾大桥南岸连接线,止于镇海区威海路。全线采用六车道高速公路标准建设,设计时速120公里。该项目投资概算180亿元,采用政府与社会资本合作(PPP)模式建设,是省内单体投资规模最大的PPP交通项目。

环杭州湾智慧高速公路总里程150公里,总投资1000亿元。起自杭州绕城高速公路下沙枢纽,终点位于宁波穿山疏港高速公路柴桥枢纽,线位方案全长约161公里,规划双向6车道,预计2021年通车。

这条高速已经于2017年动工,预计今年年底完工,届时只需30分钟即可到达杭州主城。未来,这条超级高速公路还能通过太阳能发电、路面光伏发电,实现一边开车一边充电。从远期来看,这条超级高速公路未来甚至可以支撑无人驾驶。

在加快推动杭州湾新区经济社会快速发展的同时,杭州湾新区也渴望得到来自大家的认同,共同维护长三角形象,为长三角经济做出应有贡献,“海纳百川,有容乃大”,请接纳一个渴望发展的杭州湾新区。

随着杭州湾新区的崛起,往杭州湾新区导入的产业、人口也在逐渐增加,用不了多久,住房也会成为杭州湾新区的刚需资源,杭州湾新区房价升值也将是势不可挡的事情。

产业集群

截至目前,杭州湾新区已经进驻有上海大众、吉利汽车、德国博世、日本岛津、韩国多万、美国伟世通、中信集团、联合利华等22家世界五百强企业,以及方太、雅迪、妈咪宝、华强方特东方神话等中国的400多家优秀企业。

在江浙沪协同一体的推动下,来自上海的科创、产业乃至公共服务资源也在杭州湾新区加速集聚。这么多产业的入驻带来了高端人才的流大,也带来了巨大的居住需求。

上汽大众宁波分公司——全球4.0标杆工厂

吉利汽车杭州湾制造基地——吉利汽车全球核心战略基地

数字经济产业园——宁波市“一号工程”的重要载体

方太厨具——国内高端厨电领导者

兴业盛泰——中国铜板带龙头企业

宁波慈星——全球最大的智能针织机械供应商之一

去年8月17日,吉利汽车研究院二期研发大楼投用,其与研究院一期大楼遥相呼应,共同构成一道吉利研发大本营的风景线

在吉利汽车研究院二期、三期加速建设的同时,其项目创新也同步开展。

上汽大众,大众全球工业4.0水平最高的示范企业;吉利汽车,生产、检测、物流调度全程智能化控制;慈星集团,针织品智能柔性定制平台入选工信部2016年智能制造试点示范项目……从区域内众多小加工作坊,到如今一个个堪称中国制造2025的样板,创新一次次梦想花开。

创新梦想如星辰,需要在更广阔的宇宙洪荒才能耀眼。复旦大学宁波研究院、康龙化成产业园、麟沣医疗产业园、吉利研究院、宁波杭州湾新区众创园,一个个创业创新平台,必将让杭州湾新区的创新之梦成为现实。

高铁时代

慈溪站设立于前湾新区的核心位置,这对于刚刚建立的宁波前湾新区而言,更是极大的利好。前湾新区肩负着长三角一体化国家战略--沪浙合作发展区的重任,同时又是浙江省大湾区战略四大新区之一,具备区位优势明显、交通便利、发展空间充裕等条件。同时,前湾新区通过高铁连接,辅以高速公路,承接着大量资源,一旦资源接入,将会为区域经济带来腾飞。

优质教育

全国名校镇海中学的杭州湾分校,宁波科学中学2014年成立了初中部,2017年成立了高中部,是镇海中学百年文脉的延续。

它的横空出世甚至直接改变了宁波优质中学的格局。原来的初中四大名校——蛟川、宁外、兴宁、蓝青,一下子扩容成了“五大名校”。

宁波科学中学新校区投资5.2亿,建筑面积9.1万方,东靠陆中湾江,北至滨海一路,西至金源大道,项目设计规模为一类完全中学60班,营造开放自由的花园式空间,已正式投用。

不止如此,杭州湾新区还有上海世外教育集团托管小学(滨海小学)、上海世界外国语学校——世外旭辉城(建设中)、北大青鸟同文学校(建设中)。

在未来,新区还将启动建设滨海新城新建学校(暂名)、南部新城中心湖小学(暂名)、南部新城新建初中(暂名)、南部新城新建学校(暂名)等四所学校,不断优化品质教育供给。

如今,还有哪一个规划能比“长三角一体化战略”更能牵动人心?

长三角一体化上升为国家战略后,各项规划建设正在稳步推进中。而在长三角一体化发展中,杭州湾是其中很重要的一环。2017年浙江省提出把杭州湾建设为世界大湾区,总投资约1.5万亿,杭州湾新区的发展高度已然决定!