东北网4月13日讯4月12日，牡丹江综合交通枢纽(公铁联运中心)项目正在进行墙面干挂面石材骨架、保温岩棉以及内外装副龙骨焊接工作。据了解，随着施工单位抢抓有效施工节点，合理安排工序，截至目前，该项目内外装修已经全面推进，预计6月末将完成今年的大部分装修任务，为确保在我市承办旅发大会前投入使用奠定坚实基础。
交通枢纽工程施工现场。晨报融媒体记者 李学斌 摄
当日，记者从中铁二十二局牡丹江综合交通枢纽工程工程部了解到，截至上周末，牡丹江综合交通枢纽项目，已完成外保温材料3000平方米安装，幕墙东侧办公区北面1—2层龙骨、南侧1层钢龙骨、西侧客运北面1—2层钢龙骨也已安装完成，目前，墙面干挂面石材骨架、保温岩棉以及内外装副龙骨焊接工作正全面推进，由于时间紧、任务重，3月1日项目建设复工后，建设现场的100多名建筑工人，每天的作业量都达到了10个小时。为确保项目如期交付使用，建设单位详细制定了月计划推进表，按照时间节点抢工期、保进度；按照疫情防控要求，科学制定疫情防控作业方案，对进场工人进行实名制、封闭式管理，预计6月末将完成今年的大部分装修任务，计划在今年我市承办旅发大会之前完成整体施工内容。
据了解，牡丹江综合交通枢纽(公铁联运中心)项目作为牡丹江站南站房的配套补充部分，将与南站房候车大厅联通，项目规划地下一层与地上三层的综合功能布局，内设铁路售票室、进出站厅、地下出站通道以及公路客运配套设施等，外部设有站前广场、地下商业街、地下社会车辆和出租车停车场等，可实现铁路、公路、公交、出租车、社会车辆间的“一站式”换乘。