2021年进入4月份，各地已经陆续公布了第一季度的经济数据。上周，中国房地产协会出炉了一份我国各大城市3月份的房价数据。特别指出的是，宁波作为浙江第二城，房价首次突破了3万。
当然这仅仅只是宁波的均价，在宁波不少地方，很多房子都已突破了5万。在几年前，宁波的房价还较为低迷，甚至不如省内的丽水。为何这几年宁波的房价节节攀升呢？随着宁波房价破3万，不少质疑的声音也开始不绝于耳。
杭州破3万，厦门破3万，包括苏州破3万，大家都觉得物有所值，为何就宁波受到质疑呢？不少网友一语道破真相，因为他们觉得宁波的城市像个大县城。还有一些外来朋友表示，十年前来宁波的东部新城像个农村，如今依然是没有人气。
总之，对于宁波房价破3万，是饱受质疑的。确实这几年宁波的房价涨得过快，背后似乎也有资本以及民意的推动。我们认为，宁波房价破3万的背后，还是有三点重要的支撑！
宁波轨道交通的建设
一座城市的发展，离不开轨道交通的建设，包含了地铁、市域铁路、轻轨等交通设施。在不少老百姓潜意识中，轨道交通就被定义为了地铁，其实并不影响。像温州的线路严格意义上并不算地铁，只能算市域铁路，但都是轨道交通的一种。
一座城市的轨道交通，是城市公共交通的主干线，也是城市的生命线工程。宁波第一条地铁线路于2014年正式开通运营，当时就有学者提出，宁波的房价将正式起步。
城市轨道交通的建设与发展有利于提高市民出行的效率，节省时间，改善生活质量，对城市的全局和发展模式将产生深远的影响。宁波通过轨道交通，短期内已把北仑、镇海、奉化、余姚等郊区与中心城区相连，未来还将联系起慈溪、象山等地。
截至2020年12月，宁波轨道交通运营线路共有4条，分别为1号线、2号线、3号线、4号线，共设车站103座。根据国家发改委最新文件，宁波将在2021-2026年，先后建设轨道交通6号线一期、7号线、8号线一期、1号线西延、4号线延伸等5个项目，总里程约106.5公里。
宁波全域设区，都市圈建设正式起航
在早期的长三角城市群规划中，提出了一核五圈的概念。长三角是我国综合实力顶尖的城市群，而宁波都市圈就是其五大副中心之一。宁波是长三角南翼的经济中心，也是我国重要能源基地之一，更是全球知名的大港口。
2020年，宁波首次提出了全域设区的概念。当时，宁波高水平推进市域治理现代化的决定正式提出。文件中已经明确表示，宁波将完善市与区县管理体制，加快推动撤县设区，推进市域一体化，促进全域城区化发展。
就在前几天，杭州大幅度区划调整，也让宁波有些措手不及。近几年，杭州的发展推陈出新，大格局溢于言表，而房价也在合理控制之中。虽然宁波与杭州之间有着更多的合作基础，但其中不乏一定的资源竞争。
总之，宁波的全域设区应该加快速度了。而在上个月，宁波又连同台州、舟山两地发布了宁波都市圈的发展规划。但从发展顺序来看，全域设区是迫在眉睫的，而都市圈是水到渠成的事情。
都市圈是未来的发展趋势，但不能操之过急，也不能强加于各地的意志之上。比如杭州、南京、成都等地，当这些城市把自己全域的事情都处理完毕了，周边的地市自然也会趋之若鹜。从这个含义上来看，有一种“你若盛开，蝴蝶自来”的意义。
如果宁波连象山、宁海都处理不好，台州会来吗？所以，很多事情都是很自然的。柯桥、诸暨、越城看着萧山、余杭、滨江的发展，自然就知道杭州的辐射力和影响力了。目前，宁波提出了全域设区以及宁波都市圈的规划，至少这也是未来发展的方向。
宁波产业的支撑
一座城市长期的发展，还是得看产业的支撑。从区位和市场腹地看，宁波是长三角城市群南翼的经济中心和亚太地区的重要门户。宁波通过自身港口资源和制造业优势，背靠2亿多人口的长三角市场，又能辐射全球市场。
去年年初，宁波印发了《关于抢抓机遇加快重点领域新兴产业发展的指导意见》。未来，宁波将大力发展医疗健康、工业互联网、“5G+”、数字经济、智能物流等重点领域新兴产业，为宁波全市高质量发展注入新动能。
2020年，宁波全市实现地区生产总值12408.7亿元，同比增长3.3%。按产业比例来分，宁波的三次产业之比为2.7∶45.9∶51.4。虽然宁波的第三产业比例已经超过了50%，但宁波依然是一座典型的工业之城。
宁波是制造大市，各类制造业企业超过12万家。2020年，宁波全市规上工业企业完成销售产值17608.6亿元。宁波下一步的工作重心是工业的高质量发展，去年宁波全市的规上工业企业投入研发费用已达385.7亿元。
此外，宁波在数字经济、装备制造业、战略性新兴产业、高新技术产业等领域，都取得了全面的突破。2020年，宁波新增国家级制造业单项冠军企业15家，累计已达45家，位居我国各大城市前列。
上述三点，或许是宁波房价突破3万的一些原因。但过高的房价必然会影响一座城市的后续发展，无论是人口流入、创业难度，还是消费环境、科技创新等领域都会直接受到影响。那么对于宁波目前的发展，大家又有什么不同的看法呢？