好消息，云南这些铁路、高速有新进展！

近年来

高速公路“互联互通”

铁路“补网提速”

民航“强基拓线”

水运“提级延伸”

……

连日来

云南人关注的

多项重大交通建设

传来好消息！

4月13日，由中铁建工集团承建的大瑞铁路保山站站房提前完成混凝土结构封顶，为年内大理至保山段建成通车奠定了坚实基础。

大瑞铁路保山站站房位于隆阳区白塔社区，建筑面积为12000平方米，站台规模为3台7线，最高聚集人数700人，建筑层数为地上二层，局部地下一层。项目于2020年12月17日开工建设，由于工期紧、任务重，施工单位克服重重困难，提前实现站房混凝土结构封顶。

中老铁路国内段站房主体工程完工 预计年内投入使用 李博 摄

近日，随着500米长钢轨缓缓铺设到宁洱站，中老铁路国内玉溪至磨憨段铺轨任务过半，为年底开通运营奠定了基础。

中老铁路玉溪至磨憨段北起云南省玉溪市，途经普洱市、西双版纳傣族自治州，最终抵达中国与老挝边境口岸城市磨憨，正线全长508公里。

中老铁路全长1000多公里。通车后，昆明至西双版纳客车旅行时间仅需3小时左右，至老挝首都万象有望实现夕发朝至。

4月13日，随着渝昆高铁中梁山隧道正洞开挖、泸州沱江特大桥主墩桩基础施工，标志着渝昆高铁川渝段全面开工建设。

渝昆高铁川渝段途经重庆市、四川省，线路全长约188公里，线路从重庆枢纽重庆西站引出，经九龙坡站（预留）、江津北站、永川南站、泸州东站、泸州站、南溪站、临港站、接入宜宾站，共9个车站。

渝昆高铁云南段，已于2019年正式开工建设。云南段388.6公里，约占全线的56%，建设桥梁107座，隧道53座，桥隧比达87.4%，建设工期预计为6年。

云南交投公路建设第五公司在通过级配碎石底基层和水泥稳定碎石基层试验合格后，近日率先开始楚雄至大理高速公路扩容段路面铺筑。

新昆（明）楚（雄）大（理）高速按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。计划年内通车。届时，从昆明到大理开车只需两个半小时，昆明到楚雄只需1个多小时。

三清高速曲靖麒麟至马龙段通车 记者 陈飞 摄

近日，曲靖三宝至昆明清水高速公路（以下简称：三清高速公路）曲靖麒麟至马龙段正式通车，该段的通车将把三清高速公路与曲昆高速公路、大昌高速公路三条公路连接起来，实现曲靖绕城高速公路闭环，形成互联互通，这也就意味着，今后经过曲靖的货车可实现“过城而不进城”。

三清高速曲靖麒麟至马龙段通车 记者 陈飞 摄

作为出省入滇的重要通道，三清高速公路属滇中环线的一段。建成后将实现G56杭瑞、G60沪昆两条高速公路的分离，缓解已建成的曲靖至昆明高速公路交通拥堵。

经过近5年的努力，澜沧江244界碑至临沧港四级航道建设工程已完成近80％的工程量，今年年内将完工通航，届时可通行500吨级机驳船、500吨级集装箱船、600客位双体旅游船和400客位旅游船。

该项目航道工程全长387公里，涉及临沧、普洱、西双版纳3地澜沧江流域，主要是对险滩进行综合治理，并建设相应的航道支持保障系统、维护基地、航标及必要的护岸、通信和道路等工程。

云南网记者：胡晓蓉 常旭辉通讯员 李文圣

部分内容综合自中国交通新闻网、新华网、央视新闻、七彩云端

编辑：李斌