超1000亿！近期重大公路铁路项目中标汇总

项目概况： （一）地理位置新建郑州至济南铁路濮阳至省界段，线路起自豫鲁省界，于南乐县千口镇樊村西侧设南乐站，出站后往西南走行跨越S301、S214，经仙庄乡西、伍仙镇村北，于南寨村折向南，依次跨越范辉高速公路、卫都路、G342，终至濮阳市规划经一路西侧在建的濮阳东站。线路正线全长39.797km。（二）建设规模纳入本次招标范围的新建郑州至济南铁路濮阳至省界段，线路正线全长39.797km。其中，正线桥梁2座38.134km，桥梁比95.82%。全线共新建车站1座，路基长度1.663km，占比4.18%。

PJSG-II，工程数量为：南乐站站房面积8000平方米；雨棚7200平方米；地道装修372平方米；站台铺面7200平方米；铁路停车场5000平方米。，里程/范围：南乐站中心里程为DK176+100。。

第一名：中铁三局集团有限公司

中铁上海工程局集团有限公司 联合体

第一名：中铁十八局集团有限公司

第一名：郑州中原铁道建设工程监理有限公司

南宁-湛江公路南宁至博白那卜段是《广西高速公路网规划(2018～2030)》中“1环12横13纵25联”中“联13”高速公路的重要组成部分。

本次招标范围为主线-K1+299.676～K185+920.451段、安石连接线LK0+000～LK2+306.351段和双旺连接线LK0+000～LK3+400段的施工图勘察设计和相应工程施工的总承包，划分为2个标段，具体内容为：

第一名：广西路建工程集团有限公司

广西交通设计集团有限公司

第一名：广西路桥工程集团有限公司

广西交科集团有限公司

广西交通设计集团有限公司

S1-GS-01标：正线唯亭站~珠江路站（不含）（里程DK0+000.000～DK18+461.165）及该范围内的配线、朝阳车辆段出入线（里程CDK0+000.000～CDK2+139.300、RDK0+000.000～RDK2+135.000）、朝阳车辆段内的轨道系统、疏散平台、轨道备品备件的采购及工务维修设备的采购。

S1-GS-02标：正线珠江路站（含）～终点（DK18+461.165～DK40+981.872）及该范围内的配线、花桥停车场出入线（CCK0+000.000～CCK1+232.073、RCK0+000.000～RCK1+225.000）、花桥停车场内轨道系统及疏散平台。

第一中标候选人：中铁电气化局集团有限公司

中标价（万元） 36289.0572

第一中标候选人：中铁一局集团有限公司

中标价（万元） 36796.1816

路线起于天保口岸，起点桩号A2K0+700.317，总体由南向北布线，路线沿文天二级公路经天保电站，在猫猫跳附近设天保隧道（4080m）穿罗家岩后设置达比河特大桥跨南温河（刚构桥），设隧道穿阿蚌山、金竹坪至曼那，经竹瓦房、在新寨设置马鹿塘互通，而后在岩脚设马鹿塘特大桥（480m主跨斜拉桥）跨马鹿塘水库至小寨，然后沿畴阳河畔展线，沿河谷逆流升坡展线到达麻栗坡县城南部，于南朵设麻栗坡南互通连接天文二级公路，经麻栗坡县民族中学后山、大邦，止于麻栗坡互通K54+748.133处，路线全长52.5661km.

第一名：中交第二航务工程局有限公司

中交二航局第二工程有限公司

中交二航局第四工程有限公司

中交第一公路勘察设计研究院有限公司联合体

投标报价：896745.3151(万元)

（1）惠州湾高速公路工程主线位于岭东名郡惠州市，其主要途经为惠州市博罗县、惠城区、惠阳区、惠东县及大亚湾经济技术开发区，主线起点位于惠州市惠城区与博罗县交界汤泉，沿途经过惠城区江北街道、小金口街道、水口街道，马安镇，惠阳区永湖镇、良井镇，惠东县白花镇，大亚湾经济技术开发区霞涌街道，终点接入惠深沿海高速。设置惠东、水口2条支线，其中，惠东支线由白花镇向东连接范和湾,与惠深沿海高速及规划深汕第二高速衔接；水口支线起于主线水口枢纽立交，由西向东在朱屋村附近接入惠大高速。项目主线里程约64.293km，惠东支线约22.69km，水口支线里程5.249km。项目主支线总里程约92.232km，总投资约306.66 亿元（最终投资总额以广东省发展和改革委员会的批复为准），其中包含建安费、征拆补偿费等。建设期：36个月。

（2）惠州湾高速公路途经惠城和惠阳，沿线两个矿区可有效保障该项目的砂石料供应，同时稳定供应当地重大项目、民生工程和建筑市场等。本项目将惠州湾高速公路的投资建设与沿线惠城和惠阳新圩矿区的采矿权联合招标。

惠城飞云顶矿区：矿区位于惠城区横沥镇盐径村飞云顶地段，开采矿种为建筑用花岗岩，开采标高为+152米—+0米，矿区面积为0.404平方公里，资源储量为1490万m3（可采储量为901.97万m3），设计年开采规模为130万m3，出让年限为8年，出让底价为11143.21万元。

惠阳新圩矿区：矿区位于惠阳区新圩镇，开采矿种为建筑用花岗岩，开采标高为+229.18米至+30米，矿区面积为0.502平方公里，资源储量为2917万m3（可采储量为2479.45万m3），设计年开采规模为300万m3，出让年限为10年，出让底价为30125.32万元。

第一名：惠州市交通投资集团有限公司

惠州交投公路建设有限公司

惠州交投公路发展有限公司

广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司（联合体）

投标价：高速公路项目总投资为306.66亿元

广汕铁路自广深铁路新塘站引出，向东经广州市所辖增城区，惠州市所辖博罗县、惠城区、仲恺高新区、惠阳区、惠东县和汕尾市所辖深汕合作区、海丰县和城区，至厦深铁路汕尾站，新塘站西端（广深铁路第Ⅲ线K39+558.66=本线设计起点DK39+558.66）至汕尾站东端车档（DK247+900），新建线路长202.763km。全线新设新塘、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石7座车站，并改扩建既有汕尾站。

第一名：中铁广州工程局集团有限公司

投标价（万元）73558.172

第一名：中铁十七局集团有限公司

投标价（万元）64076.4

新塘站是新建广州（新塘）至汕尾铁路的起点，位于广州市增城区新塘镇，车站中心里程为新建广汕里程DK41+150，站型为线正上式旅客车站。

新塘站设计为7台17线，站房建筑规模面积49998㎡；东侧铁路铁路配套停车场建筑面积48729㎡；高架层落客平台5629㎡；建筑高度为40.90m。

第一名：中铁四局集团有限公司

投标价（万元）127816.2213

路线起点:本项目起点位于普洱市思茅区南岛河附近，接G8511高速思小段。

路线终点:本项目终点位于普洱市江城县整董镇曼滩接在建勐醒至江城至绿春高速公路。

路线走向及主要控制点:

1、K线：K0+000～K90+284.286

路线起点位于普洱市思茅区南岛河附近设南岛河枢纽互通（K0+000）接G8511高速公路思小段，路线大体沿东南向布设，设竜竜坝隧道（6875m）穿越竜竜坝至大头寨附近，路线继续沿山展线经董家寨至老叶寨附近设老叶寨枢纽互通（K20+500）接大寨连接线及规划G8511复线，后路线沿G227布设过大荒田后设营盘山隧道（1750m）至石膏箐附近设石膏箐互通（K36+900），路线沿踏清河布设经大河边至菠萝村附近设菠萝互通（K52+200），后路线继续沿踏清河布设经瑶家小寨至康平乡中董附近设康平互通（K69+460），路线再次沿原S214布设经老白荣至整董镇东面设整董互通（K79+790），路线设整董1号隧道（1142m）、整董2号隧道（834m）、整董3号隧道（446m）穿越山梁后沿G219布设至终点曼滩附近（K90+248.286）接勐醒至江城至绿春高速公路，路线全长83.635公里（全线共设短链一处，长6613.705米）。

K线主要控制点：起点南岛河、老叶寨、石膏箐、菠萝、康平、整董、终点曼滩。

全线主要控制性工程为：竜竜坝特长隧道（长6875米）

2、大寨连接线：LK0+844.096～LK12+360

路线起点位于老叶寨，通过老叶寨枢纽互通（K20+500）接主线，路线基本沿G227向西北布设，经新寨、勐旺寨、大石缸、板凳山后转向西南至终点大寨（LK12+360）接思江一级公路与旅游环线平交口，路线全长11.516公里。

大寨连接线主要控制点：起点老叶寨、终点大寨。

本项目推荐线全长95.151公里，预计总投资约170亿元。

中标供应商：中冶交通建设集团有限公司(牵头人)

通用（北京）投资基金管理有限公司（联合体成员）;

总中标金额:￥1668278.81 万元（人民币）

恩施至广元国家高速公路万州至开江段PPP项目

建设地点：重庆市万州区、开州区境内。

建设规模：本项目分为主线及李家河支线，线路总里程约为52.092km，其中：主线全长49.28公里，起自万州鹿山附近，顺接在建的G5012线重庆新田至高峰段，并设置鹿山枢纽互通式立交与既有G42线万州至梁平段相交，路线向北经万州李家河镇、高梁镇，穿过铁峰山，再经开州南门镇，穿过南山，经铁桥镇，止于开州南雅镇附近，并设置南雅枢纽互通式立交与既有G5012线重庆南雅至四川开江段相接。采用设计速度100km/h、路基宽度26.0m的双向四车道高速公路标准。

李家河支线全长2.812公里，起于李家河镇附近，通过李家河枢纽互通与主线相接，经千家，止于高梁镇附近，并设置高梁东枢纽互通式立交与既有G42线万州至梁平段相交。采用设计速度100km/h、路基宽度26.0m的双向四车道高速公路标准。

平顶枢纽互通范围内位于本项目上的加减速车道和渐变段的主线加宽工程规模纳入本项目实施范围。

本次招标项目估算总投资：约为1151938.14万元

第一名：联合体牵头人：重庆高速公路集团有限公司；

联合体成员：中铁建重庆投资集团有限公司、

中冶建工集团有限公司、

中建铁路投资建设集团有限公司、

中国路桥工程有限公司、

中铁十一局集团有限公司、

中铁十二局集团有限公司、

中铁二十五局集团有限公司、

重庆中环建设有限公司、

重庆首讯科技股份有限公司、

中铁长江交通设计集团有限公司

淄博市城市快速路网建设项目（一期）

原山大道快速路：原山大道(济青高速至昌国路段)快速化改造，全长约7.89km，其中主路高架桥长约3.97km，地面段长约3.92km；部分鲁泰大道(淄博西至滨莱高速段)快速路改造，长约1.7km，全部为地面快速路。原山大道主路高架桥自中润大道北至新村路南。工程包含原山大道和鲁泰大道主路（高架桥和地面段）、辅路、匝道、雨污水管线、道路照明、交通工程、绿化等。投资额约：274794万元。

鲁泰大道快速路：鲁泰大道（原山大道至鲁山大道路段）快速化改造，全长约16.7km，其中鲁泰大道高架桥长约12.2km，地面段长约2.8km；金晶大道高架桥长约1.7km。鲁泰大道高架桥自上海路西至花山路东，金晶大道高架桥自济青高速淄博互通立交至鲁泰大道南。工程包含鲁泰大道主路（高架桥和地面段）、金晶大道高架桥、民祥路跨吓、辅路、互通立交（2座）及匝道、雨污水管线、道路照明、交通工程、绿化等。投资额约：763484万元。

昌国路快速路：昌国路（原山大道至宝山路段，不含宝山路-昌国路互通立交）快速化改造，全长约10.78km，其中主路高架桥长约10.61km，地面段长约0.17km。主路高架桥自天津路西侧至宝山路-昌国路互通立交西起点。工程包含昌国路主路（高架桥和地面段）、辅路、南广场匝道、主线匝道、雨污水管线、道路照明、交通工程、绿化等。投资额约：471690万元。

宝山路快速路：宝山路（鲁泰大道南至昌国路段，不包含宝山路-鲁泰大道互通立交；包含宝山路-昌国路互通立交，立交东西向范围为互通立交加减速车道终点）快速化改造，全长约8.88km，其中宝山路主路高架桥长约6.63km，宝山路-昌国路互通立交长1.18km，地面段长约1.07km，互通立交1座。宝山路主路高架桥自宝山路-鲁泰大道互通立交南终点至宝山路-昌国路互通立交。工程包含主路（高架桥和地面段）、辅路、互通立交（1座）、匝道、雨污水管线、道路照明、交通工程、绿化等。投资额约：370332.00万元。

鲁山大道快速路: 鲁山大道（湖光路至昌国路段）快速化改造，全长约3.5km，其中主路高架桥长约1.56km，地面段长约1.94km，互通立交1座。鲁山大道主路高架桥位置：鲁山大道（湖光路以北0.15km至湖光路以南0.6km，昌国路以北0.49km至昌国路以南0.32km）；部分昌国路（宝山路-昌国路互通立交东至鲁山大道-昌国路互通立交段）快速化改造，长约1.5km，主路全部为高架桥。工程包含主路（高架桥和地面段）、辅路、互通立交（1座）、雨污水管线、道路照明、交通工程、绿化等。投资额约：210785万元。

标段1：原山大道快速路建设项目；

标段2：鲁泰大道快速路建设项目；

标段3：昌国路快速路建设项目；

标段4：宝山路快速路建设项目；

标段5：鲁山大道快速路建设项目。

第一名：北京建工集团有限责任公司

中国金谷国际信托有限责任公司成员

第一名：山东省路桥集团有限公司

山东高速路桥投资管理有限公司成员

第一名：中冶建工集团有限公司

中冶建信投资基金管理（北京）有限公司成员

第一名：中建八局第一建设有限公司

华鑫国际信托有限公司成员

第一名：中铁十局集团有限公司