福州，有福之州；福州，低调逆袭的省会。近日，随着全国第一季度经济数据的出炉，大家都把目光转向了省市层面的数据。这其中，福州的关注度很高。因为，福州这几年的逆袭很成功，未来几年里可能还会连续三连跳。NO.1|壹
第一跳：GDP能否超越泉州？福州能够在未来的一段时间里超越泉州吗？我们先从刚刚过去几年时间里的GDP表现说起。
2015年，福州为5618亿，泉州为6138亿，差距为520亿；
2016年，福州为6198亿，泉州为6647亿，差距为449亿；2017年，福州为7104亿，泉州为7548亿，差距为444亿；2018年，福州为8516亿，泉州为9019亿，差距为503亿；2019年，福州为9392亿，泉州为9947亿，差距为555亿；2020年，福州为10020亿，泉州为10159亿，差距为139亿。2015年至2017年，福州和泉州之间的差距是不断缩小的；2018年和2019年这两年差距又突然拉开，甚至比前几年差距还大。但是，2020年福州一举将差距缩小到近年来最小值：139亿！在国际大环境和强省会的背景之下，福州超越泉州只是时间问题而已，可能就在这两年，甚至可能在今年的某一个季度。马上就要公开的2021年第一季度数据，我们充满期待。NO.2|贰
第二跳：继南京都市圈之后，福州都市圈能否成为第二个由国家审批的都市圈发展规划？
自从《南京都市圈发展规划》成为首个由国家审批的都市圈发展规划后，一方面大家都很期待规划的全文，另一方面很多人都在猜想下一个这样的规划会花落谁家呢？今天，我们就来借助两份重要文件来解读一番。
与其说是两份文件，不如说是一份文件的不同版本：《2020年新型城镇化建设和城乡融合发展重点任务》（以下简称2020年任务）和《2021年新型城镇化和城乡融合发展重点任务》（以下简称2021年任务）
同样是4月份公布的这两份文件，相似而不尽相同。从变化中能看到趋势，从趋势中可预判未来。
2020年任务中提到了支持南京、西安、福州等都市圈编制实施发展规划；2021年任务中提到了支持福州、成都、西安等都市圈编制实施发展规划。由于南京都市圈的发展规划已经完成，所以没有出现在2021年任务中。但西安都市圈的位置并没有递进，而是直接将福州都市圈的排序提到了最前，同时在第二的位置上增加了成都都市圈。
那么，我们基本上可以判断今年最有机会获批的是福州都市圈发展规划，而且还有其他佐证：《南京都市圈发展规划》2020年下半年通过苏皖两省发改委审批并上报，2021年2月份正式获批；2021年1月28日，福建省审议通过《福州都市圈发展规划》，意味着现在正在或已经上报。
据了解，《福州都市圈发展规划》范围包括福州、莆田两市全域，宁德市蕉城区、福安市、霞浦县和古田县，南平市延平区、建瓯市和建阳区，以及平潭综合实验区。
此外，都市圈发展的另一个特点就是发达的城际地铁。
据了解，福州目前规划四条城际地铁：F1线、F2线、F3线和F4线。
F1：福州至长乐机场城际铁路、闽东北协同发展区城际铁路；
F2：莆田至福州机场城际铁路；
F3：宁德-长乐机场（福州）城际；
F4：福州-马尾城际线（由现状福马铁路提升扩能）；
至此，福州都市圈距离第二个“国家级”都市圈真的很近了。
NO.3 | 叁
第三跳：福州创建国家中心城市有机会吗？
这段时间里，各地各级“十四五”规划陆续公布，其中在福建“十四五”规划中，就提到了鼓励福州创建国家中心城市；而在福州“十四五”规划中，不仅提到了争创国家中心城市，也提到了前面第二跳中我们说的形成国家级都市圈。
虽然不管是省一级还是市一级，福州的能级似乎并没那么强，或者说对于都市圈和国中来说，福州的驾驭能力有多强还有待观察。
但是，福州有一个最大的优势：对台。
对于这一点不用展开，大家应该还记得前段时间关于国家综合立体交通网的事情吧？那条从BJ修到岛省的高铁其实就是京福高铁的延伸线，由此可见福州的战略地位有多重要。
或许这是福州距离国家中心城市最近的一次！
NO.4 | 肆
综上，经济上超泉州，《福州都市圈发展规划》成为第二个“国家级”方案，加上机会越来越大的国家中心城市，福州的升级三连跳或渐行渐近！