未来车市属于中国！全球重磅车型在本届上海车展集中首发
作为“后疫情时代”首个重磅国际A级车展，上海车展无论对厂商还是用户都有特别重要意义，也被赋予更多新的使命。各大汽车厂商都将各自今年最重磅的车型放在本届车展进行首发或者上市，据不完全统计将会有超100余款新车亮相，让本就具备一定影响力的上海车展有望成为全球车市发展的未来风向标。
那么，本届车展具体都有哪些产品亮点？有没有你感兴趣的车？跟随买车家现场第一时间实拍梳理的这些重磅新车，一同先睹为快吧！
“BBA”重磅新车齐亮相
我们先来看看最受关注的德系豪华品牌，确实在本次车展上他们也准备了非常多的惊喜，数款新车迎来首秀，看点十足。
梅赛德斯-奔驰 国产C级长轴版/EQS
备受期待的全新一代国产C级长轴版车型，基本沿用了海外版车型的设计风格，在外观和内饰上采用了奔驰最新的家族设计语言，也就是说，朝大哥S级看齐，扁平化年轻化的设计，内饰屏显组合和S级也一样。本来一直以为C级换代会采用经典的双联屏，但奔驰偏要出其不意，直接跳级，拿出了S级的豪华感。
新车长宽高分别为4882/1820/1461毫米，轴距2954毫米，相比现款车型轴距还要更长， 而在动力方面，国产C级将提供C200L和C260L两款车型，前者搭载1.5T低/高功率涡轮增压发动机，最大功率分别为125kW和150kW；后者搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率150kW。
除此之外，电动化领域也同样颇具看点，带来了纯电旗舰车型奔驰EQS。新车基于全新MEA EVA2代纯电平台打造，首次搭载MBUX Hyperscreen系统，未来可实现L3级的自动驾驶功能。而且在这款旗舰车型上，奔驰诠释了对于人、科技、以及自然相融的思考。
外观方面，全新EQS的设计非常前卫动感，整体设计较为圆润，流畅的车顶线条也让该车车身更加颀长，使其看起来更像四门轿跑车型。新车使用了全新设计语言，封闭式前进气格栅彰显其纯电动身份，并在格栅内部增添了更多细节，营造出十分科幻的感觉。
车内内饰的选材与做工都属于领先水准。而车内最引人注目的，是覆盖了整个中控台的三块贯穿式屏幕，其内集成了同样是最新亮相的MBUX Hyperscreen智能人机交互系统。8核CPU、24GB RAM、每秒46.4GB内存宽带也让全新EQS的车机系统拥有了强大的算力，该车还支持OTA，能够在未来解锁更多新功能。
全新EQS提供不同动力版本的车型，目前该车首发两款车型，两款车型均搭载108.7kWh的锂电池组，WLTP最大续航为770公里，支持400V总线、200kW直流快充和22kW交流充电。
宝马iX
除了奔驰，“老对手”宝马也在车展上带来多款新车，但要说当中最值得关注的，那一定就是宝马iX的国内首发亮相。
宝马iX带来的视觉冲击力显然是非常强的，甚至是以往从未有过的，尺寸硕大的双肾式前格栅、矩阵式激光大灯、夸张的包围与犀利的线条，每一处细节都在向你展现它的雄心。
内饰设计同样非常突破，全新设计语言融合宝马在设计、自动驾驶、互联科技、电动化和服务化战略创新领域的最新开发成果，并且还是宝马首款应用5G技术的车型。动力方面，宝马iX采用第五代eDrive电力驱动技术，搭载前后双电机，综合续航里程也将突破600公里。
它将作为亚洲首发车型亮相，定义为中大型豪华SAV，这台车集结了宝马集团在自动驾驶、互联科技、电动化方面的创新成果，是真正的iNEXT量产版车型，也是首款使用5G技术的宝马车型。
所以，iX比之前推出的iX3重要得多，是宝马正式切入电动化时代的敲门砖。
奥迪A7L
奥迪的阵容同样强大，而当中备受期待的上汽奥迪A7L终于揭晓神秘面纱。国产后的A7L将由上汽奥迪打造，基于MLB EVO平台打造，是专为中国客户打造的长轴距版车型。
其延续了现款奥迪A7的轿跑化设计风格，溜背车尾、无框车门、贯穿式尾灯等元素都得以传承，颜值毋庸置疑。
车身侧面，A7L与现款A7最大的区别就在于从一辆轿跑风格车型转化为一辆三厢轿车，新车虽然同样运用了溜背式造型设计，但整体的车身轮廓依旧保留了三厢轿车的视觉效果，轿跑化风格并非主打特色。
尾部方面，新车设计基本与现款A7保持一致，同样使用贯穿式的LED尾灯。
动力方面，新车将搭载2.0T和3.0T发动机。传动方面，与发动机相匹配的依旧是7速双离合变速箱。
自主品牌、日系SUV新品火爆
星越L
最近，吉利这款全新SUV的热度非常高，作为CMA架构下的全新SUV，星越L外观方面采用了吉利最新的“时空交响”理念打造，整车外形观感硬朗时尚，具有极强的原创性，并且各个设计元素的处理非常协调，已经达到了合资品牌产品的设计实力。
从车身正侧面来看，新车整体轮廓十分硬朗大气，流畅的腰线从前大灯贯穿至尾灯处，瞬间提升整个侧面的立体感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距2845mm。
内饰方面，星越L采用全新的设计，全液晶仪表、中控及副驾前方双联屏组成的“三屏”设计，突出了该车的科技属性，拼色+缝线装饰等工艺也使该车在整体质感上有所提升，飞机舱式的挡把区域则是吉利一贯的风格。
动力方面，新车将搭载沃尔沃Drive-E 2.0T高低功率发动机，其中低功率发动机的最大功率为160kW，而高功率发动机的最大功率为175kW，传动系统预计将匹配8速自动变速箱。
坦克300城市版
除了吉利，长城也有大动作，坦克品牌首次独立参展，带来了全新坦克300城市版车型。新车提供了个性的浅绿色涂装，具有很高的辨识。
官方表示该车将会搭载L2级驾驶辅助系统，拥有30项驾驶辅助功能，同时还提供多项网联化服务。该车配置电动侧踏、空气净化系统、全地形模式（7种驾驶模式）等。
动力方面，将提供2.0T发动机一种动力，发动机的最大功率为227马力，峰值扭矩387牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。
汉兰达
要说今年哪款日系SUV最受大家期待，汉兰达觉得算是其一，作为国内七座SUV最具代表的车型，谁要想超越它可真不是件容易的事。
当然，全新换代的汉兰达已经在海外市场上亮相了，这次也将在上海车展完成国内首秀。新车将基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造而来。设计与美版车型十分相似，采用上窄下宽的类梯形前格栅搭配熏黑中网以及飞翼式镀铬，增强了前脸的气势和设计感。前大灯依旧采用细长设计，让前脸整体看起来造型感十足。
新车尾部灯组设计也与前大灯一致，呈现出细长延伸的样式，凹凸的造型让新车看起来更具运动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。
内饰方面也与现款在售车型有所不同，最大的特点就是采用了悬浮式中控屏，进一步提升了车内空间的科技感和时尚感。动力方面的亮点在于新增2.5L混动系统的车型，发动机最大功率为141kW（192马力）。
奇骏
除了丰田，日产也将带来“大变身”后的全新一代奇骏。造型方面，全新奇骏延续了海外版车型的设计，采用了日产V-Motion 3.0设计语言打造，车头进气格栅处搭配了镀铬饰条，很有日产品牌的辨识度。
新车采用了分体式大灯的设计，并且整个车头的造型设计也更加年轻化。车身尺寸方面，全新奇骏的长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距2706mm，车身尺寸较现款车型有所提升。
内饰方面，新车采用了简洁化的设计风格，配备了12.3英寸的悬浮式中控屏幕以及同尺寸的液晶仪表盘，此外，新车还将配备10.8英寸的HUD抬头显示屏，而这三块屏幕还可进行联动。此外，新车还将搭载全新升级的Nissan Connect中控系统、增强版ProPILOT自动驾驶辅助系统、电子排挡、无线充电、三区独立自动空调等。此外，新车还将采用7座布局形式。
动力方面，新车搭载可变压缩比的1.5T发动机，发动机额定功率150kW，最大扭矩300N·m。与发动机匹配的是全新一代的CVT变速箱，并搭载第二代四驱系统。此外，车辆还将配备VMC智能车身运动控制系统，并提供5种驾驶模式。不过最值得一提的是，新车还将全系标配ANC主动降噪系统。
纯电动新车成为车展“主角”
之前，我们已经聊到了以“BBA”为代表的豪华品牌，相信你也有所察觉，众多新车之中纯电动车型的占比已经非常高了。同样，在上海车展上，你还会看到更多纯电动新车亮相。
凯迪拉克LYRIQ
比如凯迪拉克这次主推的车型就是这款名为Lyriq的概念车，颜值非常梦幻。而且新车的前脸部分使用了很多突破性的元素，加上紧密感十足的格栅。车身侧面则采用了溜背造型，配合棱角分明的贯穿尾灯，辨识度极高。
其次让人感到惊艳的便是新车的内饰部分了，整体设计前卫科幻，33英寸的一体式的液晶大屏，边角采用半圆造型，加上旋钮式的档杆，将科技感这三个字，彰显的淋漓尽致。概念车是四座的设计，不过若是量产的话，预计会提供五座版本。值得一提的是，新车还将会采用“Super Cruise”驾驶辅助系统以及道路噪音消除等黑科技。
另外，由于采用全新研发的Ultium电池系统，这款车型可提供约100kWh的电容量。充电选项，包含有：150kW（含）以上的直流快充和最高19kW的交流慢充。
据悉，新车将标配电机后置后驱动力车型，以及双电机全轮驱动车型，以满足不同用户的需求。而无论是哪种动力规格，新车都满足了50:50的前后重量分配，而且重心都比任何燃油版的凯迪拉克车型更低。
提起新能源车，当然不可忽视新势力。
威马W6
本次威马带来全新车型W6。外观方面，威马W6延续了家族式设计语言，封闭式前格栅上布置了贯穿式黑色饰板将两侧造型锐利的LED前大灯组相连，同时LED日行灯带呈现出向下延伸的造型，使得前脸视觉上一下就精神起来。车侧造型十分敦厚，呈现出简洁的视觉效果。而车尾则配备了扁平化设计的后尾灯组，还是很耐看的。
进入威马W6的车内，立刻就能被它双联屏设计的双12.3英寸全液晶仪表和中控屏吸引到，再搭配上触摸式空调控制面板，给你十足的科技范。科技配置方面，威马W6搭载全新电子电气架构，并配备首款7纳米制程车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，借助百度Apollo平台的百万级云算力，可实现包括“无人自主泊车系统”在内的高阶辅助驾驶能力。
威马W6在动力上搭载一台最大功率160千瓦的电动机，并提供520公里和620公里两种续航里程可供选择。
小鹏P5
另外，继G3和P7之后，小鹏本次在上海车展带来了第三款量产车型——小鹏P5。
外观上，小鹏P5的车身呈流线型，仍能看出一定的小鹏P7的设计理念，官方将其称为“和而不同”生动力智感美学。前脸依然采用家族式X Robot Face设计，集成的LED贯穿灯与P7类似，但在两侧大灯处更接近于小鹏G3，官方称之为“光剑3.0”灯光设计。通过一体化大灯与前脸造型的结合，小鹏P5的前脸整体呈现出X型，与P7形成差异化。
进入内部，小鹏P5采用类似于星轨环抱式座舱设计，横向线条从仪表台一直延伸到后门，形成环抱式空间，并全系标配1.493㎡全景天幕，让天窗的透光面积变得更大。
续航能力方面，小鹏P5的NEDC续航里程达到600公里，虽不及最高706公里的小鹏P7，但在同级别车型中依然处于领先水平。
小鹏P5最大的亮点就是它在前脸两侧配备了 Livox 的车规级激光雷达，可实现在高速公路、城区道路等驾驶场景下对于远处障碍物的监测，可有效提升驾驶过程中的安全性。这也使其成为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。
车展怎么能没有跑车的身影
兰博基尼Essenza SCV12
作为限量版赛道专用顶级跑车，兰博基尼Essenza SCV12在上海车展完成首发亮相。Essenza SCV12由兰博基尼赛车部门Squadra Corse打造。外观虽然仍然保留一定兰博基尼风格，但更多细节则是为了更好的空气动力学，定制碳纤维尾翼，释放独特赛道基因。
Essenza SCV12搭载有史以来兰博基尼最为强劲的V12自然吸气发动机，最大功率830Ps，搭配X-trac六速序列式变速箱和推杆悬挂系统。
值得一提的是，本次上海车展的超级跑车也有中国身影。这次红旗汽车在上海车展首发亮相了量产版的超级跑车——红旗S9。作为新红旗品牌S系列首款产品，红旗S9代表着红旗品牌设计和研发的最高水准。
红旗S9
红旗S9量产版预计将延续概念版设计，夸张的进气口搭配上LED大灯组攻击力十足。同时新车拥有众多夸张碳纤维空气动力学套件，将带来极低的风阻系数。根据官方消息称：红旗S9将搭载最新研发V8T混动系统，最大功率超过1400马力，极速可达400km/h，百公里加速仅需1.9秒，这样的动力表现足以对标千万级超跑，也会再次拔高红旗品牌格调。
保时捷
保时捷这次关注度最高的无疑是《赛博朋克2077》中出现的原型车，基努里维斯所饰演的强尼银手的爱车，911 Turbo车型。作为一款基于实车亮相游戏中的车型，保时捷911 Turbo显然更能带给游戏迷和车主们亲切感。这款车型还是保时捷旗下首款打造了涡轮增压发的民用量产车型，具有着非同寻常的意义。
另一款关注度颇高的车型则是Boxster25周年纪念版，也是保时捷旗下最新的一款百万级豪车。作为一款中置发动机设计的双门轿跑车型，Boxster25周年纪念版采用了铝钢复合材料的智能轻质车身，后裙板带有Boxster 25的标识，表明了其周年纪念版的身份。
新车采用了14向全电动运动型座椅设计，带有记忆功能和座椅加热功能。在头枕部分还带有保时捷LOGO标识，车内处处体现着保时捷独有的品牌元素。
在动力表现上，这款保时捷Boxster25周年纪念版搭载了一台水平对置的4缸涡轮增压发动机，最大功率可达269kw，峰值扭矩为430N·m。
除此之外，保时捷首款纯电动跑车Taycan依旧足够亮眼，而新款Panamera行政加长版与Panamera 4 E-Hybrid将同台亮相。
相信看了这么多新车，你一定会发现一个趋势，就是新能源浪潮已经正式来袭。所有车企都在加速新四化领域发展节奏。同时，从主流合资车企将其重磅车型大多选择在上海车展进行首发，可以窥见中国市场备受国际车企青睐。上海车展或许仅仅只是开始，未来或将有更多车企将重心锁定在中国市场。
当然，随着上海车展的开幕，买车家将会持续报道热门新车，为大家提供更多现场第一视角新车讲解、点评。感兴趣的观众朋友，还请多多关注。
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