林佳龙下台，“陈菊帮”上任？

这就是蔡英文、苏贞昌的用人逻辑？

日前，台铁“太鲁阁”号408次列车发生史上最严重出轨事故，造成49人死亡、218人轻重伤。事故发生不久，台交通部门主管林佳龙就在第一时间请辞，但台行机构负责人苏贞昌迟迟不批准，绿营也持续上演慰留大戏，直到本月15日才最终准辞。19日，民进党当局公布了继任人选。

台当局宣布：王国材接任台交通部门负责人

据台湾《联合报》报道，台铁“太鲁阁号”408次列车4月2日发生重大事故，造成49死200余伤，台交通部门主管林佳龙请辞，辞呈将于20日生效。台行政主管部门19日下午召开记者会，正式宣布台“交通部政务次长”王国材接任新任主管。其所遗原“政务次长”一职，由台“交通部铁道局局长”胡湘麟接任。

台当局宣布王国材接任台交通部门负责人。（图片来源：台湾《联合报》）

报道称，王国材出身交通界，曾在前台当局交通部门主管吴宏谋因台铁“普悠玛号”事故下台后，代理主管一职，直到林佳龙接任。联合新闻网19日介绍称，王国材同时兼任“航发会”董事长，过去曾任台湾港务公司代理董事长、中华邮政董事长、圆山大饭店董事长以及高雄市交通局长等职。

岛内哗然：王国材没有责任？

嫌犯最高刑期仅5年和7年？

国民党19日批评王国材是“陈菊（前高雄市长）帮”，称台“交通部”的“重大工程督导会报”下设查核小组记录显示，该小组去年10月7日就查出此次“太鲁阁号”事故地点边坡工程未设护栏，却毫无作为，督导人王国材没有责任？“现在还有脸升任‘部长’，这不是派系分赃是什么？这就是蔡英文、苏贞昌的用人逻辑”。

“立委”陈明文质疑称，林佳龙为了负责下台，但身为“政务次长”的王国材却不必负政治责任，反而升官，“我想不透”。

台湾民众党19日还三问王国材，如何改善台铁基层员工权益？如何改善台铁负债亏损问题？愿不愿意为台铁改革承担政治责任？该党呼吁王国材不要再用政治语言回避问题，更不能实问虚答，继续放任官僚的不作为，拿民众的生命安全开玩笑。

“太鲁阁号”事故过去两周多，除了林佳龙下台外，花莲监察部门还以过失致死等罪起诉肇事主要嫌犯李义祥等7人。台湾《中国时报》称，李义祥虽背负8项罪名，但最高刑期仅5年和7年，岛内一片哗然。花莲地检署检察长俞秀端感叹说，团队研究多次也认为法律太轻，但检方是依犯罪事实起诉，向法院求处最高刑期，至于是否修法，则是“立法院”的权责。

林佳龙能否“东山再起”？

近日，台当局前行政主管部门发言人丁怡铭去年因“牛肉面事件”下台，却被发现已回锅台行政机构担任顾问，月薪11万元新台币，岛内舆论大喊离谱。这也不由得让人猜测，因台铁事故声望受挫的林佳龙，还有多少政治前景？他的去留，又牵扯民进党内怎样的派系争斗？

今年57岁的林佳龙，是民进党的“政治明星”。2000年，他为时任台湾地区领导人陈水扁网罗人才，一手打造绿营的“台湾智库”。2002年，林佳龙在陈水扁亲自担任入党介绍人的高规格待遇下加入民进党。此后，被游锡堃行政团队延揽出任台行政机构发言人、新闻部门主管等职，人气快速蹿升。

2005年，林佳龙被征召投入民进党台中市市长选举，惨败给国民党对手胡志强。败选后，他全家搬到台中落地扎根，最终赢得2014年台中市长选战。虽然在任期间政绩并不突出，却多次语出惊人，尤其一句“人类文明的发源地在台湾”，曾引发舆论一片哗然。

到了2018年，林佳龙力拼台中市长连任后。不顾自己说过“打死也不离开台中”的言论，转身就在蔡英文的操作下，高升台交通部门主管。随即将前台中市府的亲信陆续安插到台交通部门担任要职。台媒观察，此时的台交通部门已变成毫无专业素养的“龙家班”，以至于岛内的铁路、陆运、航空乃至道路建设，漏洞百出：

“

2019年南方澳大桥垮塌，造成六死十二伤；

两个月后远东航空公司突然无预警倒闭，上千人失业且遭欠薪；

2020年受疫情影响，台湾不少旅行社传出倒闭潮，林佳龙却语出惊人地表示“正好洗牌”，遭业者痛批。

今年4月2日，台铁“太鲁阁”号列车发生重大伤亡事故，林佳龙终于确定在本月20日离任。

林佳龙下台走人，“陈菊帮”顺势上位，民进党内的派系争斗就是这么的朴实无华，且枯燥无味。

来源：环球网、海峡新干线

部分图片来自网络

编辑：黄荣亮

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