地盘说
郑开、郑许、郑新、郑焦的一体化，在新时代背景下，影响深远，势必会促进每个地方与郑州的同城“双飞”。
撰文 | 周天承 《地盘》特邀撰稿人
郑州，终于迎来爆发时刻。
4月19日，《郑州都市圈交通一体化发展规划（2020—2035年）》正式发布。
为缩短郑州、开封、新乡、焦作、许昌等五座城市的时空距离，未来，郑州都市圈要打造真正的“一小时通勤圈”，还特意强调了与洛阳都市圈的联动。
郑州，除了米字形高速铁路网大格局、郑州国际航空枢纽地位，和国际物流中心功能，又进一步发力都市圈的交通优势。将推动干线铁路、城际铁路、市域铁路和城市轨道交通的四网融合，将打造交通圈、商业圈、生活圈多圈合一的城市功能区。
郑州都市圈交通规划
通俗地说，郑州南部的港区、东部的绿博，甚至是跨河的平原新区，都将因此受益，也会益及武陟与温县。
毕竟，处于趋势和方向之上，就算是没有风，也能飞起来。
根据规划，到2025年，都市圈一体化综合交通体系初步形成，以郑州为中心的枢纽体系进一步完善。中心城市与次中心城市之间建成2条以上轨道交通、5条以上高快路组成的复合型交通走廊。
复合型交通走廊
城市五环呼之欲出的郑州，借由四环主城的推动力，一下子就“出城了”。
以后啊，到郑州周边，仅需半小时，到都市圈城市一小时，到中原城市群，也只是两个小时。
也就是说，从郑州高铁站商务区开车回西郊的通勤时间，就可以去趟焦作了，也可以到平原新区打个来回。
环线走廊
就在一周前，《郑焦一体化发展规划（2020—2035年）》官宣，两城将从基础设施、现代产业体系、生态环境保护、公共服务体系、开放创新体系、现代市场体系等六个方面进行“一体化”融合。
有网友戏称，这是太极拳和少林功夫的融合，云台山和嵩山的互送秋波。
当少林牵手太极，郑州人开喝山药胡辣汤，云台山的灵秀与嵩山的峻美，就成为新的生活秀场。
对于新的城市空间格局，或将改变中原城市群的气质与实力，提高其在中国经济版图的竞争力。
《郑焦一体化发展规划（2020~2035年）》的正式印发，意味着郑州与焦作的一体化发展迎来了新的重要机遇。
样板间实景
这个《规划》明确了，未来15年，郑州与焦作两地将牵手，构建“一河通五轴、一带联两心、两山协两拳”的郑焦一体化发展总体布局。
郑州与焦作的因缘，可谓由来已久。两座城市地处黄河南北两岸，地缘相近，人缘相亲、历史相承、文化同源。
焦作作为郑州都市圈、洛阳都市圈的叠合区域，具有促进两大都市圈联动发展的区位优势。
其中，武陟和温县作为一体化重点发展区域，也将一马当先。
沿黄、跨黄交通规划
到2025年，两地基础设施和公共服务基本实现一体化，教育医疗、健康养老、社会保障、金融服务等实现共建共享，15分钟生活圈覆盖率达到90%。
两地居民将实现有钱有闲和有忙务实两种生活的无缝对接，郑州人向往已久的山居生活，也在焦作得以实现。
都市圈一体化是城市发展的重要战略之一，是城市之间的互补互利，而非资源间的抢夺。
焦作作为“1+4的”重要构成，为郑州都市圈形成划上完美的句号。
大美焦作
如今，郑州都市圈一体化规划已全部完成，五个城市定位更加清晰，郑开、郑许、郑新、郑焦的一体化，在新时代背景下，影响深远，势必会促进每个地方与郑州的同城“双飞”。
郑州都市圈一体化的蓝图已然绘就，郑州迎来真正的爆发。城市的命运和人们的生活，又将如何改变呢？
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