腾讯证券4月21日讯，戴夫·卡尔霍恩（Dave Calhoun）是波音公司有史以来所经历最糟糕一个年头的首席执行官，但如今他将确认留任，以试图在可预见的未来引领这家航空航天巨头的反弹。
波音公司周二表示，将把64岁首席执行官戴夫·卡尔霍恩的退休年龄从65岁延长至70岁，因为该公司继续面临冠状病毒大流行、生产问题以及其畅销飞机两次坠毁的严峻挑战。
波音公司表示，现年54岁的首席财务官格雷格·史密斯（Greg Smith）将于今年7月退休，目前该公司正在寻找他的继任者。
截止收盘，波音股价下跌4.13%，暂报234.06美元。
现年62岁的卡尔霍恩毕业于美国弗吉尼亚理工大学会计学专业，1981年加入通用电气公司审计团队，后来当过副董事长，曾主管通用电气公司的喷气发动机业务。2006年离开通用电气后，他曾担任尼尔森首席执行官和黑石投资组合运营团队负责人。
卡尔霍恩于2009年加入波音董事会，并于2019年10月11日起担任董事长一职。随后，在担任董事长仅仅三个月后，他于2020年1月成为首席执行官。当时，该公司正受到其737 MAX飞机在五个月内相继两次坠毁的财务和声誉影响。此前，因应对737 MAX危机不力，波音前CEO丹尼斯·米伦伯格（Dennis Muilenburg）已经辞去公司首席执行官一职。
“我计划工作到65岁以后。只要他们还想要我，董事会就可以留下我。”卡尔霍恩在当时说道。
但由于生产和财务问题仍在继续，波音董事会将在年度会议上面临连任投票。
卡尔霍恩就任CEO后不久，疫情就开始肆虐全球，严重损害了对航空旅行和新飞机的需求，也导致波音的亏损从2019年的6.36亿美元飙升至去年的119亿美元。
但自去年11月监管机构开始再次批准737 MAX恢复商业运营以来，波音的销售额已开始复苏。波音公司今年已经从美联航和西南航空公司等大客户那里获得了新的737 MAX订单。其中，西南航空宣布购买100架波音737 MAX，为出行需求回升做准备。这笔订单包括可选择加购另外155架737 MAX新机，这也是自2020年底波音737 MAX恢复商业飞行以来的最大宗订单。
显而易见的是，波音董事会仍然一致认为卡尔霍恩仍然是这项工作的最佳人选。
波音董事长拉里·凯尔纳（Larry Kellner）表示，董事会的这一决定是基于“波音在戴夫的领导下取得的实质性进展，以及在我们所在的大周期行业蓬勃发展所需的连续性而做出的”。
“在戴夫强有力的领导下，波音有效地度过了其漫长历史上最具挑战性和最复杂的时期之一。随着波音737 MAX飞机重新投入使用，他致力于重申公司对安全、质量和透明度的承诺，这对于建立监管机构和客户信心至关重要。此外，面对全球大流行带来的前所未有的挑战，他也采取了积极主动的行动，确保波音公司仍然为航空业的复苏做好了强有力的准备。”
这些措施包括承担额外债务以建立现金储备，暂停派息，并宣布计划裁员2.3万人（主要针对该公司的商用飞机业务）。其中，许多裁员是通过自愿买断而非强制裁员实现的。
尽管卡尔霍恩在波音737 MAX已经停飞的情况下接受了这项工作，但波音近期的一些问题的的确确发生在他任内。波音787梦幻客机去年被发现新的制造方面问题，波音正在加强检查，可能会导致向航空公司延期交货。
此外，波音公司本月早些时候宣布，由于工程师发现了一个新的电气问题，将建议737 MAX再次停飞。据媒体报道称，全球共有约90架飞机受到影响。美国最大的三家737 MAX运营商——西南航空公司、美国航空公司、联合航空公司，共有63架相关飞机被临时替换。
消息称，卡尔霍恩延迟退休的消息是在波音召开年度股东大会当天传出的。波音股价在卡尔霍恩担任首席执行官的头三个月里暴跌了71%，因为大流行导致对新飞机的需求几乎停滞不前。但自那以来，该公司股价已经迎来反弹，目前较他接任以来股价下跌了27%。（德鲁）