[爱卡汽车2021上海车展原创]
一年一度的上海车展已经正式开幕，作为今年全球第一个如期举办的A级车展，各大厂商可谓牟足了劲，把今年所有的王牌在此释放。爱卡汽车对在此次上海车展首发亮相的重点车型进行了盘点汇总，可以看出这些车型无论是在外观设计、动力性能还是智能化等方面都进行了革新。接下来，请跟随爱卡汽车走进2021上海车展。
▼劳斯莱斯幻影“天魄”典藏版
劳斯莱斯幻影“天魄”典藏版的设计灵感源自于“时间”——探寻时间如何流逝，融贯了时间、苍穹的多种美学与思想主题，全球仅限量生产20台。
劳斯莱斯 幻影（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
外观方面，新车的设计灵感源自于“时间”——探寻时间如何流逝，融贯了时间、苍穹的多种美学与思想主题，全球仅限量生产20台。细节方面，幻影“天魄”典藏版车身采用的劳斯莱斯全新Bespoke高级定制涂料 “凯洛斯蓝”（ Kairos Blue）代表着太空的黑暗和神秘。不仅如此，车漆含有珠玉般的蓝色云母薄片，遇光则如同繁星一般闪闪发亮。
今年已迎来110周年诞辰的“欢庆女神”屹立于幻影“天魄”典藏版发动机舱之上。无论是缔结良缘、添丁之喜亦或是功成名就之时，客户尽将意义非凡的时间和地点镌刻于“欢庆女神”的底座之上。
幻影“天魄”典藏版的一个关键灵感来源，便是非同寻常的天体——脉冲星。脉冲星于1967年首次被发现，来自宇宙最深处。目前发现最近的脉冲星距离地球280光年，即1680万亿英里。这些密度极高的恒星所发射的电磁辐射非常具有规律性，被称为宇宙中最精确的时钟之一。
幻影“天魄”典藏版将这种设计灵感绘于Bespoke高级定制星光顶中央。车内顶棚设计由细腻的光纤照明与精致的Bespoke高级定制刺绣所融贯而成，从而打造出瑰丽非凡的脉冲星空顶（Pulsar Headliner）。Bespoke高级定制“艺境藏珍”画廊旨在呈现时间灵感的另一维度——营造仿若时光静止的错觉。该设计所采用的整块铝坯经铣削，打造出100根轮廓各异的灯柱，寓意脉冲星可以保持活跃的时间长达1亿年。灯柱整体采用实心结构，每根都经过黑色阳极氧化处理和手工抛光。
手套箱处所镶嵌的铭牌中，附有关于该画廊的介绍以及爱因斯坦的名言：“过去、现在和未来的差别只是一种固有的幻觉。”车门内侧图案为闪耀旋转的群星，通过撞色皮革中数百个透光孔洞，营造出极为深邃且精致的视觉效果。“香槟酒柜”巧妙融入了典藏版独有的特质：表面为手绘脉冲星图案，内里功能则一应俱全，包括可冰镇香槟和鱼子酱的保温壶、四支手工水晶香槟杯，甚至还配备有享用鱼子酱的珍珠母小匙。
▼阿斯顿·马丁 Vantage F1特别版
阿斯顿·马丁Vantage F1特别版已经于此前开启预定，预计于2021年四季度开始交付中国市场。外观方面，Vantage F1特别版拥有限量且独特的车漆配色，和多款前杠饰条供选择，包括阿斯顿·马丁赛车绿涂装，内配新曜石黑色皮革和幻影灰Alcantara的选项，可选配激情柠、曜石黑、狼鬃灰或辣椒红条纹缝线。
阿斯顿·马丁 V8 Vantage（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
新车配备4.0L双涡轮增压V8发动机，动力突破性地达到了393kW（535马力）；对底盘硬件的全面优化，使Vantage F1特别版动力性能更为优越，并且提升了驾驶者对可用抓地力的细微感知。完备的空气动力学套件，优化了车身整体的平衡感，21寸的低扁平比轮胎，旨在显著提高其圈速表现，即使在最极端的赛道驾驶场景中，也能给驾驶者最大的信心。
▼阿斯顿·马丁 DB11 Coupe加州鼠尾草绿版
阿斯顿·马丁DB11Coupe加州鼠尾草绿版整体设计延续普通版车型，但采用了更有辨识度的加州鼠尾草绿色车漆。动力方面，新车依然搭载4.0L双涡轮增压V8发动机。
阿斯顿·马丁 DB11（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
外观方面，在整体设计延续GT跑车的前提下，DB11 Coupe加州鼠尾草绿版采用了极具辨识度的加州鼠尾草绿色车漆，看上去更加年轻动感。
动力方面，新车依然搭载搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率为375kW（510马力），峰值扭矩达到675Nm，匹配8速手自一体变速箱，最高车速达到300km/h，百公里加速时间仅需3.9s。
▼阿斯顿·马丁 AMR21挑战者赛车
阿斯顿·马丁高知特F1车队的全新战车AMR21挑战者赛车采用了传统的阿斯顿马丁赛车绿车漆，动力方面搭载一台梅赛德斯-AMGF1 M12 E Performance涡轮增压发动机，并且具备了混合动力能量回收功能。
AMR21是去年Racing Point RP20的进化版，由于Racing Point的老板Lawrence Stroll以1.82亿英镑(2.53亿美元)的价格买下了阿斯顿马丁16.7%的股份，促使了这次富有历史意义的变革，使得阿斯顿·马丁时隔61年再次以厂商车队身份重返F1。
可以看到，AMR21挑战者赛车不但采用了阿斯顿·马丁经典的赛车绿涂装，而其最大的亮点是配备了具有混合能源回收功能的梅赛德斯-AMG F1 M12E涡轮增压发动机。
幻影天魄典藏版/阿斯顿马丁特别版
▼兰博基尼Essenza SCV12
兰博基尼
Essenza SCV12车型是由Squadra Corse赛事部门研发，将仅为赛道使用而设计。据悉，新车全球将仅限量40台。
兰博基尼 Essenza SCV12（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
外观方面，由于该车只专供赛道驾驶，所以完全不用考虑公路法规对车辆设计的限制，给了设计师巨大设计空间。从发布的新车我们看到，其搭载的机舱整流罩根源于GT赛车，整流罩能将车头的空气引导至位于车顶后方的顶铲。另外，车头保险杠区域突出的导流板，结合车身侧面的定风翼，可以将高流速的压缩空气送进两侧的发动机进气口与散热口，确保这款赛车的发动机在高负载下的进气量和以及冷却需求。此外由于专供赛道，并未配备常规的大灯，仅是在前保险杠两侧配备了尺寸较小的六边形LED灯。
车尾部分，新车整体采用了镂空设计，后机舱盖的散热口采用了鲨鱼腮式设计，并且还配备了尺寸巨大的分层式后扰流板。此外，后扩散器尺寸巨大，为新车保证了更强大的下压力。官方数据，得益于整车的空气动力学设计，该车在250km/h的时速下能拥有1200kg的下压力，这个数据已经强于GT3赛车。
内饰方面，新车整体设计同样具备了一款赛车的简洁设计风格，能看到其配备了大量的碳纤维部件，而方向盘集成了众多的功能按键，为这款赛道猛兽增添了不少的科技感。动力方面，新车搭载重新调校的V12发动机，最大功率达到619kW（842马力），传动方面匹配全新的X-trac六速序列式变速箱。
▼兰博基尼 Huracán STO
兰博基尼
Huracán STO（Super Trofeo Omologata）的灵感来自兰博基尼Huracán Super Trofeo EVO赛车系列，以及3次赢得戴通纳24小时耐力赛和2次赢得赛百灵12小时耐力赛冠军的Huracán GT3 EVO车型。
兰博基尼 Huracán（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
Huracán STO的各个方面都沿用了赛车运动所需的空气动力学效率和轻量化技术。该车型体现出兰博基尼设计始终服务于功能的设计原则，这一原则在这台以赛车为灵感来源的道路合规车型上更为显著。Huracán STO是兰博基尼的研发部门、Squadra Corse赛事运动部门和Centro Stile设计中心通力合作的成果，每个线条、每处设计都极具美感，且专为最佳驾驶性能进行了优化。道需求。
Huracán STO车型的内饰体现出与外观相同的轻量化特征。驾驶舱内大量使用了碳纤维材质，包括全碳纤维运动座椅、带有兰博基尼Carbon Skin碳皮肤的Alcantara材质内饰、以碳纤维地垫取代地毯，以及带有车门开关的全碳纤维轻量化车门内饰板。带有四点式安全带的后部拱形支架和可用于收纳头盔的全新前部行李厢，能够进一步凸显Huracán STO的赛车DNA。兰博基尼与技术合作伙伴Akrapovi共同研发的拱形支架采用优质钛合金材质，与传统不锈钢支架相比重量减轻40%。
新车触屏上的全新HMI人机交互界面可管理包括驾驶模式、LDVI系统、胎压、刹车温度在内的多项车辆功能。完全互联的遥测系统可让驾驶者在赛道驾驶Huracán STO时监测记录自己的表现，并通过兰博基尼UNICA app进行数据分析。
与Huracán EVO和Super Trofeo相同的自然吸气式V10发动机是Huracán STO的“心脏”，动力高达470kW（640马力），在发动机转速为6,500转/分时可输出565Nm扭矩。Huracán STO加宽的轮距、强度更大的悬挂胶套、特制的防倾杆和兰博基尼磁流变悬挂系统2.0，均可在呈现赛车全部激情的同时，带来舒适的道路驾驶体验。Huracán STO的发动机专为赛车般的动感和响应而调校，带来直接的油门踏板反馈和高转速下更加尖锐的发动机声浪。新车的换挡速度进一步提升，从而带来更灵敏、迅速的换挡操作。
包括STO、Trofeo和Pioggia（湿地）在内的3种全新驾驶模式专注于高性能驾驶环境，强调Huracán STO的赛车精神。STO模式为默认驾驶模式，适用于公路驾驶和弯道驾驶乐趣。兰博基尼LDVI（Lamborghini Veicolo Dinamica Integrata）车辆动态控制系统的各个方面都针对各种路况进行了优化，并与适合道路驾驶的悬挂设置相结合。完全激活的ESC电子稳定系统可关闭，在带来极致驾驶乐趣的同时仍然为驾驶者提供支持。
▼兰博基尼 Huracán EVO荧光特别版
代表兰博基尼V10产品家族全新颜色系列的Huracán EVO荧光特别版是专为V10超级跑车系列推出的明亮、大胆的全新颜色系列，采用了哑光漆面外观和对应的内饰颜色及装饰细节选项，Verde Shock（绿色）哑光漆面令Huracán EVO的独特线条和形状更加出挑。
兰博基尼 Huracán（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
除了这台展车所采用的色彩搭配方案外，Huracán EVO荧光特别版还提供另外四种外观和内饰的颜色组合，包括Arancio Livrea（橙色）、Celeste Fedra（蓝色）、Arancio Dac（橘色）和Giallo Clarus（黄色）。哑光黑色细节和彩色撞色线条装饰进一步拓展了Ad Personam项目的多样性和可定制程度，将无限定制可能进一步延伸。
兰博基尼Essenza SCV12/Huracán STO
▼玛莎拉蒂 Levante Hybrid
玛莎拉蒂
全新LevanteHybrid在外观方面与燃油版车型保持一致，动力方面搭载了2.0T四缸发动与48V轻混系统。
玛莎拉蒂 Levante（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
外观方面，玛莎拉蒂全新Levante Hybrid在外观方面与燃油版车型保持一致，新车的大灯造型和内部结构与2020款 350Hp杰尼亚奢享限量版的大灯相似，同时前杠雾灯下方进气口位置增加了镀铬装饰，整车看起来更加新潮时尚。
动力方面，新车搭载了2.0T四缸发动与48V轻混系统，发动机的最大功率为246kW（335马力），最大扭矩450Nm。传动系统方面，新车匹配了8速手自一体变速箱。
▼保时捷 718 Boxster 25周年纪念版
保时捷
全新718 Spyder以经典的Spyder车身形式再度引入到中国市场，其外观极具辨识度，轻量化的可折叠车顶系统采用带电控锁定的手动开合方式。另一项标志性设计是由头枕后方延伸至尾部的双驼峰整流罩，优化了整车的空气动力学。此外，标配的带LED日间行车灯的双氙气大灯、带四点式刹车灯和转向灯的LED熏黑尾灯、SportDesign前后裙板、高光黑色运动排气系统双尾管、20英寸718 Spyder轻质合金轮圈，以及专属的自动延伸后扰流板进一步强化了全新718 Spyder 的动感造型。
保时捷 718（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
内饰方面，全新718 Spyder标配360mm多功能GT运动方向盘、Sport Chrono组件和14向全电动运动型座椅，门槛护板和中央转速表等位置均可见Spyder字样。可供选装的Spyder Classic内饰组件包含诸多借鉴前辈赛车的经典元素，包括：波尔多红/黑色双色调内饰，采用Race-Tex面料的门板、中控储物箱盖板和座椅中心，采用波尔多红真皮的头枕和座椅两侧衬垫，以及车内各处极具视觉冲击力的GT银饰件。此外，保时捷首次提供红/黑双色调车顶，将整车的传奇氛围推向高潮。
性能方面，全新718 Spyder搭载2.0升四缸涡轮增压发动机，匹配7速保时捷双离合器变速箱（PDK），可实现220kW（300 马力）的最大输出功率。以及380Nm的峰值扭矩。新车从静止加速至100km/h仅需4.7s，最高车速达到270km/h。此外，新车配备了保时捷主动悬挂管理系统（PASM）以及保时捷侧撞保护系统（POSIP）。
▼保时捷《赛博朋克2077》联名911 Turbo
保时捷
带来了一款非常特别的车型，它就是游戏《赛博朋克2077》同款保时捷911Turbo（代号930）。
保时捷 911（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
据悉，这台911 Turbo基于1974年的车型改装而来，新车在保留经典外观的前提下，在前部增加了一个激光雷达、一组传感器和部分赛博朋克的元素，此外还配备了带有监视器的内置电子镜头，以此来符合未来2077年的特殊身份。
据悉，这辆911 Turbo已被保时捷1：1进行打造，并且是一辆可以上路的真正汽车。据悉，这辆车将被主要用于商业广告实景拍摄以及参与各大游戏展。
玛莎拉蒂特别版/保时捷718纪念版
▼全新奔驰C级
国产全新奔驰C级长轴距版基本沿用了海外版车型的设计风格，紧跟E级和全新S级的设计理念。新车轴距将加长89mm，达到2954mm，比现款国产长轴距C级还加长了34mm。
奔驰 奔驰C级（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
外观方面，国产全新奔驰C级长轴距版基本沿用了海外版车型的设计风格，紧跟E级和全新S级的设计理念，前进气格栅呈现梯形设计，内部配合满天星中网，再加上细长的大灯造型、具有运动气息的前包围，视觉上整车造型兼顾了优雅和运动的观感。此外值得注意的是，国产车型将继续提供立标版本。
车身侧面，一条明显的肩线贯穿车头至车尾的，让新车拥有了宛如双层腰线的设计效果。尾部新车则采用了外界非常熟悉的“收眼角”尾灯作为视觉重点，灯组内部的LED主光源平直且通透，点亮效果非常耀眼。下部的保险杠造型也与前脸呼应，简洁中带有一些镀铬饰条等细节点缀。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm，比现款国产长轴距还加长了34mm。作为参考，现款宝马3系长轴版的轴距为2961mm，奥迪A4L的轴距为2908mm。
动力方面，新车将搭载由北京奔驰汽车有限公司所生产的1.5T直列四缸（型号为254915）、1.5T直列四缸+48V（型号为254915）、2.0T直列四缸（型号为254920）三种不同动力，其最大功率分别为125kW（168马力）、150kW（204马力）、150kW（204马力）。传动方面，参考现款，均匹配的为9速手自一体变速箱，部分车型还提供4MATIC四驱系统。
▼奔驰 EQA
奔驰全新入门级紧凑型纯电SUV车型EQA可以看成是GLA的电动版车型，其整体造型基本与燃油版车型一致，不过加入了EQ家族设计风格，辨识度非常高。
奔驰 EQA（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
外观方面，奔驰EQA整体轮廓基本与新一代GLA保持一致，只不过加入了奔驰EQ家族设计元素，多处细节与EQC保持了一致。比如新车前脸采用了EQ家族标志性的封闭是格栅，全新造型前大灯也与EQC非常相似，全LED光源大灯配合灯眉状的LED日间行车灯，极具家族辨识度。贯穿设计的前包围造型非常动感，更进一步提升了前脸的视觉宽度和整体感。此外，新车根据不同的车型配置会搭配不一样的前包围供选择。
侧面来看，新车整体造型基本与GLA保持一致，紧凑而动感。此外，新车侧面线条比较简洁，黑色的轮眉配合多辐大尺寸的轮圈，增添了一丝运动气息。尾部方面，新车同样采用了家族化设计，整体风格以简洁为主，贯穿式尾灯极具辨识度，并且与EQC的贯穿尾灯造型并不相同，而是采用了更加圆润的设计风格。
内饰方面，奔驰EQA采用了简约的设计风格，诸多蓝色元素的加入则进一步凸显了其新能源车的身份。细节方面我们看到，新车搭载了悬浮式中控屏，中控屏下方配备了三个可发光的蓝色通风口。其余配置方面，新车还搭载了MBUX智能人机交互系统、平视显示系统、全景天窗，此外新车还搭载带有电子智能功能的导航系统，这个系统可以计算出到达目的地的最快路线，同时考虑到可用范围和沿途需要充电。
动力方面，奔驰EQA将会推出搭载电池容量介于60-110kWh之间的多种版本车型，其中先期推出的EQA 250版本搭载一台最大功率140kW（191马力）的前轴电机，并配备容量为66.5kWh的电池组，百公里电耗仅为15.7kWh，NEDC最大续航可达486公里。直流快充模式下，全新EQA 250仅需30分钟即可将电量从10%充至80%电量。据悉，新车未来还将推出续航达500km的车型。
▼奔驰 EQB
奔驰
EQB定位于紧凑型SUV。在续航里程方面，EQB的续航里程超过500公里，新车采用了7座布局。
奔驰 EQB（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
外观方面，奔驰EQB整体造型延续了奔驰GLB车型，但其采用了奔驰EQ家族设计语言，换装了EQ家族多辐式格栅以及LED大灯，前保险杠也进行了重新设计。
如果说前脸设计上，EQB承载着EQ家族的全新设计理念，那么来到车侧，它与GLB的关系就真的太相似了，奔驰EQB的车身线条延续了GLB的设计。在尾部方面，奔驰EQB尾部采用了时下流行贯穿式尾灯组，与GLB采用了不同的设计。奔驰EQB定位为一款纯电紧凑级SUV，新车采用了7座布局。值得一提的是，新车的后备厢容积可达1620升。
内饰方面，奔驰EQB的内饰与奔驰GLB设计接近，新车采用了全液晶仪表盘与中控屏相连接的双联屏设计，科技感有所提升。此外，新车还搭配了三辐式多功能方向盘以及怀挡设计，以及标志性的圆形空调出风口，内饰整体质感颇具豪华性。
动力方面，奔驰EQB提供单电机和双电机版本供消费者选择，并搭载容量为80kWh的电池组，WLTP工况下续航里程可达500km。
▼奔驰 EQS
奔驰EQS作为奔驰EQ家族的旗舰级车型，定位于纯电动轿车的奔驰EQS成为了全新EVA平台打造的首款车型，并配备了全新MBUX Hyperscreen系统，续航方面，新车CLTC新国标工况测试续航里程可达800公里。
奔驰 EQS（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
造型方面，奔驰EQS融入了EQ家族最新设计元素，整体外观运动感十足，尤其是溜背造型设计与CLS车型有几分相似。前脸方面，新车采用家族式的“暗夜星徽”封闭式格栅，并可选装立体式星徽图案的“暗夜星阵”封闭式格栅。前灯组由家族标志性的贯穿式日行灯带串联，其中的三个光点与全新S级轿车一脉相承。此外，新车配备智能数字大灯，以多达130万片微镜片提供了出众的照明效果，照明分辨率高达260万像素。此外，新车还可选双色车漆，这是奔驰在迈巴赫车型之外首次应用双色车身。
侧面来看，新车采用了动感的溜背造型，得益于优异的外观设计，全新EQS实现了优异的空气动力学表现，风阻系数仅为0.20Cd，打破了现有量产车的风阻系数世界纪录。车身尺寸方面，新车长宽高为5216/1926/1512mm，轴距为3210mm。为尾部来看，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯内部则采用了3D螺旋式灯组。
内饰部分，奔驰EQS内饰提供两种设计风格供选择。一种是搭载MBUX Hyperscreen系统的贯穿式OLED大屏风格，另一种则为传统的纵向布局。其中MBUX Hyperscreen系统的贯穿式OLED大屏由非规则的曲面玻璃打造，集成了三块显示屏，科技感十足。此外，MBUX Hyperscreen系统拥有8核CPU、24GB内存、46.6GB/s带宽的硬件，且常用功能无需滚屏和翻页就可以操作，非常便捷。内饰其余细节方面，新车采用了与奔驰S级(参数|询价)相似的三辐式多功能方向盘。
动力方面，奔驰EQS将推出EQS 450、EQS 580两款车型，最大功率分别为245kW（333马力）和385kW（523马力），峰值扭矩分别为568Nm和855Nm。奔驰EQS 450百公里的平均电耗为19.1-16.0千瓦时，EQS 580 4MATIC百公里平均电耗为20.0-16.9千瓦时。续航方面，新车CLTC新国标工况测试续航里程可达800公里。
▼奔驰CLS四门轿跑车
新一代梅赛德斯-奔驰CLS四门轿跑车作为四门轿跑车型细分市场的标杆车型，历经了三代车型演化，如今再度焕新升级，凭借更加动感前卫的设计、更智能舒适的空间，以及更专属的个性化定制服务，再一次突破自我。
奔驰 奔驰CLS（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
新一代CLS四门轿跑车采用全新设计的“星钻格栅”，格栅上星罗棋布的星徽标识熠熠生辉，搭配全新设计的AMG风格前包围，带有黑色A字形导流翼板的前裙板、银色镀铬的前分流器和别致的竖条状进气口，为犀利动感的前脸营造出更强烈的视觉冲击力。
尾部的镀铬双边双出排气，辅以AMG造型的扰流板，在塑造出动感背影的同时，也提供了出色的高速车身下压力。新一代CLS四门轿跑车更新增多款车漆选择：海夜蓝金属漆面洋溢着激情灵动的气息，祖母石绿漆面迷人而深邃。
通过线条流畅与质感饱满的内饰设计，新一代CLS四门轿跑车让优雅与时尚激情碰撞，营造出富有表现力的内饰氛围。贯穿两侧门板与中控台的环抱式线条拉伸了视觉宽度，勾勒出游艇造型般的优雅线条美感。
在材质与色彩方面，新一代CLS四门轿跑车也提供了更丰富的选择：饰板新增开孔棕色胡桃木饰和高光灰色木饰两款选择，全系标配的真皮座椅也新增星云灰/岩浆灰和赭石棕/黑色两种色彩组合，或时尚明快，或优雅随行。唯美的64色环境氛围照明系统结合“走心炫光出风口”，光影变幻之间更显梦幻色彩。Burmester柏林之声环绕立体声音响系统的13个高性能扬声器以及前后排座椅的环绕立体声功能，将座舱内的视听体验推向愉悦之境。
新一代CLS四门轿跑车全新升级采用电容感应式触控方向盘，Nappa真皮包裹握感出众，并提供“双翼式”和“鸥翼式”两种风格不同的设计造型。通过突破性的电容传感技术，方向盘轮圈内的双区传感垫可以迅速识别驾驶员对于方向盘的控制状态，并与智能驾驶辅助功能相互协作，从而有效提升行车的安全性。新一代梅赛德斯-奔驰CLS四门轿跑车的进化之处，更深入至数字豪华的交互体验与全场景的驾驶体验。全面升级的智能人机交互和驾驶辅助功能，将驾乘的舒适性、便利性和安全性提升至新的高度，重新定义数字时代的智能豪华驾驭体验。新一代CLS四门轿跑车搭载双12.3英寸高清显示屏，中央显示屏支持多点触控。MBUX智能人机交互系统搭载英伟达Parker 128智能芯片，带来绚丽的视觉界面和流畅的交互体验。
MBUX的“读心语音助理”可以通过自然语音识别功能，理解客户的需求并作出响应；“智能感应助理”可以预设并识别驾驶员和前排乘客的手部动作，自动开启如阅读灯等相应功能；“实景穿越导航”结合导航路径，通过先进的增强现实技术，在摄像头拍摄的实景道路上叠加显示虚拟的道路提示，让前路方向一目了然。“畅心醒神”功能将音乐、照明、座椅按摩等各项舒适配置智能连接，驾驶员在疲劳或者乏味的旅途中可以选择适合的模式，令身心放松，活力在线。
新一代CLS四门轿跑车应用多项升级的智能驾驶辅助科技，让行车安全与驾驶乐趣两者兼得。新增转弯功能的主动式制动辅助系统可以在发现前方静止车辆和横穿公路行人的紧急情况下，施加制动力从而降低碰撞程度，甚至避免碰撞。智能领航限距功能开启时，在低于60公里/小时的高速路或城市道路上，交通拥堵辅助系统可开启主动式停走辅助功能，在车辆自动减速刹停或在刹停后1分钟内自动启动加速。
带有驻车定位系统（PARKTRONIC）和360°摄像头的智能泊车功能可以自动识别停车位标线，即使左右无车也可以探测车位，进而完成倒入垂直或侧向车位的泊车，令泊车轻而易举。远程几何多光束LED大灯每盏头灯的84颗独立的LED光源带来精细化的光束分布，提供近650米的照射范围，从而有效提升了行车的安全性。
值得一提的是，梅赛德斯-奔驰特别为新一代CLS四门轿跑车的客户提供个性化专属定制服务。来自辛德芬根梅赛德斯-奔驰designo团队的250名专家，可以根据客户需求，将其CLS座驾打造成个性独具的车辆。例如蔚蓝海岸浅蓝色专属车漆，或者designo哑光珠玉白色专属车漆，都可以随心选择。在新一代CLS四门轿跑车上，其专属定制选择的范围更进一步增加，以满足包括中国客户在内的时尚先锋多元化的个性需求。
▼奔驰VISION AVTR概念车
奔驰VISION AVTR概念车造型方面借鉴了《阿凡达》电影中的诸多