火车上，咩咩哼哼咯咯哒​……网友在四川旅游遇见的神奇一幕火了！

普通火车：瓜子花生矿泉水

这列火车：咩咩哼哼咯咯哒

近日有游客在四川的一列火车上

遇到成群的羊和家猪登车

这一幕被发到网上后直冲热搜

拍摄视频的是贵州游客王先生

据他介绍

“车上有20多头猪

42只羊，还有4头牛”

除了4个外地人之外

车厢里其他的乘客都相当淡定……

网友们直呼

“猪猪羊羊好可爱！”

纷纷感叹

这是“人间烟火气”

也有网友脑洞大开

脑补出乘车情节

“前面的羊赶紧动一动”

“后边的猪收下蹄”

还有人发出了“灵魂拷问”

“有味儿吗？”

对此王先生说

味道有是有

但还过得去

为啥猪羊可以上火车？

这趟列车有什么特殊身份？

原来

这是一辆扶贫“慢火车”

车次为5633/5634次

从普雄到攀枝花历时9小时7分

经26个站台

1970年开通运行至今

这趟列车的全程票价

最高25.5元、最低2元

“慢火车”俗称绿皮车

为适应老少边穷地区发展需要

铁路各部门将

公益性“慢火车”

打造成列车“乡村集贸市场”

开办车站 “扶贫专柜”

助力贫困地区群众脱贫致富

这列慢火车像公交车一样

给上学孩子提供方便

百姓的农副产品、

猪、羊都可以带上火车

“老乡家喂的猪、羊怎么变成钱？

学生怎么交学费？家庭怎么生活？”

5633/5634次列车长刘伟告诉记者，为了满足当地老乡的需求，列车专门进行了改装，设置了一节家禽牲畜行李车厢。一般来说，猪和羊等牲畜上车后会被赶往专门的车厢，实行人畜分离。为方便空气流通，这一特殊车厢还专门开了好几个天窗，并配备了消毒水，定时清理消毒。

刘伟说，尽管牲畜上车时会有一定的气味，但乘客们都很理解。“这些牲畜在老乡的眼里可能不是一头猪，而是一个学生的学费，一个家庭的开支，大家就很理解了。”

对于牲畜是否需要买票的问题，刘伟表示，如果老乡带上车的牲畜数量比较少，一头两头，一般不会另外收取费用；如果数量较多，20头、30头，就象征性地补一个票，但也仅仅需要二三十块钱。

带着自家的农副产品出去

卖个好价钱

再顺便买点米面油等必需品回家

是老乡们的日常

△4月11日，在5633次列车上的“流动集市”，一名彝族妇女（前右）向其他乘客售卖山货

红红的樱桃、大凉山苹果

绿油油的蕨菜、蒲公英沉甸甸的土豆、红薯

洗得白白净净的折耳根……

拥挤的车厢内

各色农产品随四季更替

热闹非凡

列车长熊刚回应称，这辆扶贫慢火车，为大凉山深处的人带来便利。“往外面走就带些自己家的农副产品，鸡、羊、猪都会往这个车上带。有了这个车出行了以后，他们生活上就可以得到一定得保障。”

这辆车还是孩子们的校车

这些年

彝族老乡们越来越重视教育

这列火车成了大凉山孩子们的“校车”

△前去上学的孩子们在5633次列车上吃早餐

△放学的学生和其他旅客在成昆铁路西昌站准备乘坐5634次列车回家

△一名喜德县瓦尔学校的学生乘坐5634次列车回家

沿途各个乡镇的孩子们

坐着“慢火车”往返学校

越来越多学生

通过教育走出大山

△学生们在5634次列车上看书

△学生们在5634次列车上写作业

据中国国家铁路集团有限公司介绍，目前全国常态化开行公益性“慢火车”81对，覆盖21个省份，经停530个车站。途经吉林延边、内蒙古东部、湘西地区、云贵地区等35个少数民族地区，每公里票价不到6分钱。

△几名喜德县瓦尔学校的学生在5634次列车上做游戏

在修筑成昆铁路之初，曾有外国专家来这里边看边摇头：“这里不可能修铁路，即使修成了，十年之后也会因自然灾害变成一堆废铁！”

国铁集团有关负责人表示，下一步将结合相关情况优化列车开行方案，将公益性“慢火车”开行与产业发展、惠农助学、旅游开发等有机结合起来，巩固脱贫攻坚成果，助力乡村振兴。

在“高铁国度”慢慢前行的小火车

开到了人们心里

也将继续开向美好生活

开向希望

爱了爱了！

来源：东方网综合新华社、中央广电总台中国之声、中国新闻网、北京日报、网友评论等

编辑：小刘、小能手

审稿：周姗仪