黄先生要来说说自己的修车经历，他把车送到了一家汽修厂进行维修，双方谈好了维修方案和配件购买方式等，黄先生就等着车修好的消息了，可是一个多月过去了，这车不仅没修好，还修出了一肚子得气。
黄先生说，由于发动机出现了问题，他把车送到了即墨湘江二路的文通汽修厂，双方约定，各自寻找配件，谁的价格合适用谁的，最终，黄先生在广东花费1万3000元买了一个发动机，邮寄到了汽修厂。
买回来发动机之后，黄先生就等着提车了。没想到期间偶然去了一趟文通汽修厂，维修人员却告诉他发动机摔坏了。
黄先生表示汽修厂在修车过程中造成了配件的损坏，要承担责任，那么文通汽修厂认可这件事吗？
文通汽修厂的工作人员表示，是发动机螺丝帽滑丝导致的发动机掉落，他们把责任推给了配件供货商。
配件供货商的态度也很明确，在维修之前没发现问题，维修过程中出了状况，他们不会负责。在维修车间，记者看到了摔坏的车辆发动机。现在看来，螺栓处的确是滑丝了。那么在维修过程中，相关的防护措施到位了吗？
现在文通汽修厂方面明确表示，他们不会对这个事负责，汽车维修期间出现的意外，这个损失究竟由谁来担？记者又随机询问了几家汽修厂。
几家汽修厂的工作人员都表示，按照他们经验，维修过程中出的问题，这个责任就是汽修厂的，随后记者将此事反馈给了即墨区机动车行业维修管理所。
去4S店保养和维修汽车都会有一张张的单据，需要确认签字，然而到外面的修理厂送修，很少会有这样严格规范的流程，这也是给日后出现纠纷时埋下了隐患，责任如何划分，举证和维权都会有重重困难，行业监管部门是否可以考虑把这一项内容也加进去，给汽修企业多提一点要求，看似麻烦一点，但还是要用效果说话。
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