希腊采购新型护卫舰的项目，各国的竞争已经进入了白热化的程度。在法国抛出FDI护卫舰方案不久，西班牙也拿出了自己的终极报价。根据最新的方案，西班牙将向希腊推销的是F-110护卫舰。
F-110护卫舰
虽然，F-110是西班牙新一代护卫舰，用于取代“圣玛利亚级护卫舰”（原“佩里”级）。与法国向希腊推荐的FDI护卫舰相比，F-110的吨位更大，达到了6100吨；航速更快，采用了全燃动力系统，最高航速达到了35节。在当今各国护卫舰航速，在28节左右的大趋势下，F-110护卫舰可谓是反其道而行之。这大概与这型护卫舰所担负的任务有关，根据西班牙海军对其的定位，是执行威胁强度中等以下的战备任务，比如，近海巡逻、反潜反水雷作战、护航任务、以及支援特种作战等。所以，西班牙对这款战舰的要求是具有全寿期操作经济性高，能够执行多种任务。
F-110护卫舰
所以，这款脱胎于F-100“巴赞”级护卫舰的新型护卫舰，在武备方面是大幅缩水。F-110护卫舰虽然也安装了洛克希德·马丁公司负责开发和部署“宙斯盾”作战管理系统，配备的是AN/SPY-7(V)1固态雷达系统（SSR）的衍生型号，而非F-100的AN/SPY-1相控阵雷达。这款雷达是在美国内部采购中被雷神公司PK掉的产品，是一款专供出口的雷达系统。而且装配的MK-41垂发系统只剩下了16单元，而不是F-100护卫舰则达到了48个单元。当然，如果F-110全部配备的是“改进型海麻雀”（ESSM）Block2型中程舰空导弹，那么也可以搭载64枚防空导弹。另外还装备了一门127毫米的MK45型舰炮和2门30毫米近防系统。
AN/SPY-7(V)1雷达
可以说，西班牙的F-110与法国的FDI相比，除了排水量占有优势，主炮口径更大之外，其他方面可以说是全面落后。但是，西班牙的纳凡蒂亚公司（Navantia）为了能够拿下订单，提出了一项技术和能力转让（ToT）计划。该计划的核心重振希腊造船业。根据该计划，西班牙的纳凡蒂亚公司将促进希腊技术开发商，工程公司，工业流程承包商以及设备和材料供应商，建立一套完整的产业生态系统。除了与希腊产业界进行接触之外，纳凡蒂亚公司还将与希腊的研究机构和大学进行合作，以提高该国在造船领域的设计能力。
F-110护卫舰
纳凡蒂亚公司希望借助ToT计划，帮助希腊重建造船工业，以增加该国的经济增长率和就业机会。为了能够达到此项目的，纳凡蒂亚公司将与希腊公司进行密切的互动，并进行一对一的会面，以求吸引各种类型和规模的当地公司，并给予签署合作协议的机会。西班牙曾经以ToT计划，打开了与诸多国家合作的大门，比如澳大利亚、沙特和挪威等国。所以，西班牙也希望此次能够利用ToT计划增加与希腊合作的机遇。当然，除了关于新型战舰的建造合同之外，西班牙还将积极参与升级希腊海军的MEKO-200型护卫舰。
希腊造船厂
西班牙提出的ToT计划或非常长远，但是无法为希腊解决“近忧”。比如，无法为希腊提供免费的驱逐舰或护卫舰，使其能够在新型舰艇服役之前有可用的现代化战舰。而且，F-110护卫舰本身是为了应对中等强度的威胁，将与F-100实现高低搭配。但是，希腊需要的是一款综合作战能力强大的主战舰艇，而不是一艘武备强大的“巡防舰”。所以，西班牙如果不进行调整升级，那么很难满足希腊的需要。而且，西班牙的F-110护卫舰的造价近10亿美元（西班牙采购5艘总价49亿美元），而FDI则只有8亿美元左右（法国采购5艘造价42亿美元）。
希腊MEKO-200护卫舰
最为关键的一点，那就是希腊采购新型护卫舰是为了应对土耳其的威胁。如果采购一型装备大量美国系统作为核心的舰艇，那么未来如果希腊与土耳其矛盾扩大的话。那么希腊想要利用F-110去应对威胁的话，必然会被美国人所控制。毕竟，希腊与土耳其同属于北约体系，美国人必须掌握好平衡，方才能掌控自己的盟友，使自己能够获得最大利益。虽然，现在的土耳其因为利益与美国关系不睦，但是谁又能保证日后两国不会因为利益而重归于好呢？
由此可见，西班牙人的F-110护卫舰和ToT计划看似非常完美，但是拿下希腊的订单或许很难。