不是模型，更不是PPT造车，恒大5台车在吐鲁番高温测试
如果说前20年是互联网创业的风口，那么最近几年可以说是造车的风口，短短几年时间之内，仅仅国内就涌现出了上百个五花八门的造车新势力品牌，当然最终能够真正存活下来并且打造出量产车型的寥寥无几，确实存在一些新品牌就是PPT造车，打着造车的幌子敛财。去年高调发布的恒大汽车也一度被怀疑，今年上海国际车展上一口气展出9款车型，也被不少观众质疑属于模型。
其实恒大汽车并不是玩模型，也更不是PPT造车，因为恒大已经斥巨资打造了真正的汽车生产基地，全套流水线同样斥巨资买到了德国日本的工艺流程，目前已经展示过9款车型，而且每一款车基本上都是请到国际设计师团队打造，不得不佩服恒大集团的大手笔，能够在短时间之内让9款车型无限接近量产，这就叫有钱能使鬼推磨。
其实在2020年冬季，恒驰汽车旗下的三款车型已经在东北漠河进行了高寒测试，毕竟红池汽车品牌旗下的产品全部都是新能源车，而纯电动车在冬季环境下往往会面临非常严峻的里程衰减，就和手机电池是一个原理，天冷的时候往往会续航比较弱，电池反应速率会变慢。
而最近恒驰汽车又开启了夏季测试项目，这次也明显有了变动，和冬季的三款车型出征不一样，这次已经增加到5款车型，也就是说恒驰汽车的这5款车型已经基本接近量产状态了，5台车开进新疆吐鲁番进行高温测试，在日均气温40度以上的环境当中，挑战电池组的热管理极限，而且也会对制动系统的热衰减进行考量，在连续的高温环境下也会对空调系统进行数据分析，此次测试涵盖了轿车，轿跑车，SUV等车型，级别也不一样。
从这次夏季测试项目来看，恒驰汽车确实并非PPT造车，并没有急于让自己的车型迅速走向市场创造利润，反而从去年冬季一直延续到今年夏季，对新产品进行了比较完备的测试，这也算是负责任的态度，毕竟汽车属于耐用性产品，如果买到手之后开不久就坏了，对一个品牌绝对是灾难性的。
而恒驰汽车作为一个全新的品牌，首先就是要保证品质口碑不出问题，虽然前期的大量测试会耽误很多时间和资金，不过正所谓磨刀不误砍柴工，只要首批车型上市之后能够一炮打响，而且在后续车主使用过程当中有良好的口碑，那么恒驰汽车完全不用为以后的销量发愁，由此可见恒大造车的眼光还是挺长远的，在乎一时的得失，想要当最终赢家。
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