撰文 | 小魔
随着电池技术的不断进步，这两年自主电动车的续航能力都有了突飞猛进的飞跃。
今年续航突破600公里新款电动车比比皆是，有些车甚至已经触及700公里的水平线，令国内用户基本摆脱了续航焦虑。
其实欧洲也是电动车的主要市场，这里的消费者买车时也特别看重续航，那么欧洲的主流电动车续航表现又达到了怎样的水平，此次我们就为大家盘点下欧洲续航排名前十的电动车。
并列第十名：现代Kona EV
WLTP续航里程483公里
十多年来，现代一直处于电动汽车技术的最前沿，而Kona EV就是其最好的实力证明。这款韩国紧凑级纯电SUV配备了较大的64kWh电池组，单次充电可提供483公里的续航里程。
Kona EV并非是一台以性能为导向的纯电SUV，虽然150kW的电机提供了更轻快的加速表现，但它并不会带来过于刺激的驾控体验。
不过相对的，它的安全性能和靠谱的续航里程在大部分电动车中却是个亮点优势，而略高于3.5万英镑的售价也让它成为欧洲市场最实惠的电动车之一。
第十名：现代Ioniq 5
WLTP续航里程483公里
作为一款专为改变电动车游戏规则的新产品，基于现代E-GMP专用平台打造的Ioniq 5在今年推出之时就引起了不小的轰动。
这款线条简洁且棱角分明的复古电动跨界车在外观造型上就不走寻常风，它以70年代楔形掀背车为灵感打造，很能讨得欧洲用户的欢心。
无论从驾控性还是精致度方面，Ioniq 5的表现也早已远超它原本的价格定位。特别是它还有个同价位电动车都没有的优势，在不需要额外组件或适配器的情况下，可同时支持400V和800V快速充电。
当然还有更重要的，装有73kWh动力电池组（还有58kWh可选）的125kW后驱车型，单次充电可提供483公里的综合续航里程，作为日常通勤完全够用。
ID.4是大众ID纯电系列在欧洲上市的最新产品，其结构和硬件与斯柯达Enyaq iV和即将推出的奥迪Q4 e-tron基本相同。
在欧洲，它的首发动力系统为150kW前驱电机与77kWh电池组合，这意味着用户基本可以告别里程焦虑，得到近500公里的综合续航里程。
虽然ID.4不像它的捷克同胞车那样宽敞，但更流畅的车身线条和优质的吸引力帮它营造出了比前者更高级的档次感。随后，价格更实惠的低电量版以及全轮驱动车型也将陆续推出。
并列第六名：斯柯达Enyaq iV
WLTP续航里程509公里
和ID.4一样，斯柯达Enyaq iV同样是基于大众的MEB专用架构开发，它也是斯柯达的首款专用平台电动车。
这款捷克电动车混合了时尚的SUV风格，典型的斯柯达实用性（一个非常大的585升后备箱），并且贴上了极为诱人的价格标签，完全符合那些想要电动车的家庭用户的所有要求，因此它也注定将成为2021年最受欧洲消费者追捧的车型之一。
在动力与续航方面，如果购买的是配备80kWh电池组（也有60kWh电池可选）的车型，输出功率为150kW的Enyaq iV充电一次可以行驶509公里，比它的大众兄弟还要高上那么一点点。
第六名：起亚EV6
WLTP续航里程509公里
凭借着430kW的输出功率和与保时捷Taycan同等的性能表现，很容易理解为什么四驱版的起亚旗舰EV6 GT能一直抢占欧洲媒体的新闻头条。
在与现代Ioniq 5相同的E-GMP专用平台的支持下，起亚EV6 GT也同样具有800V充电架构，这意味着其77.4kWh的电池组理论上可以在短短18分钟内从10%充电至80%，在5分钟内即可快速恢复100公里的续航电量。
这款外观抢眼的五门轿跑跨界车的低配版本配备了一台功率为169kW的后驱电机，但它仍然能让EV6在6.2秒内从静止跑到100km/h，并且令该车型拥有最高509公里的综合续航表现。
可以说，没有一款新型电动车像大众ID.3那样在欧洲引起如此大的轰动。
虽然日产聆风抢先一步成为了欧洲第一款主流家庭电动车，但后来居上的大众也已经在家庭市场强势占据了重要地位。
从地板到供电，后置电机的ID.3从一开始就是为纯电动系统而设计，是大众进军新世代电动车的第一款作品。极简主义的内饰为良好的通风与采光提供了基础，而它带来的驾驶体验则是沉稳而从容。
考虑到该车提供的电池配置最大为82kWh，消费者可以由此得到一个541公里的长续航配置选择。
并列第三名：特斯拉Model X
WLTP续航里程579公里
凭借其100kWh的大电池组，这款与众不同的鸥翼门Model X充电一次可以跑得比大多数电动车更远也就不足为奇了，当然这也是为什么它自带“长续航”标签。
就像新款Model S一样，Model X的新款车型也推出了一个高性能Plaid版，附带一个全新内饰。
至关重要的是，特斯拉通过对锂离子电池的进一步优化，将该车的续航里程提升到与Model 3相同的579公里水平。
然后你才会意识到在近580公里续航的背后，Model X是四轮驱动，可以搭载7个成年人，并且可以在3.8秒内完成从静止到100km/h的速度冲刺。
如果愿意多花一点钱，并且牺牲32公里的续航，Plaid版车型将把冲刺时间再次压缩至2.5秒。
第三名：特斯拉Model 3
WLTP续航里程579公里
尽管Model 3是世界上最畅销的电动车，但这还不足以让它登上长续航排名榜的榜首，不过它离榜首的位置也已经非常接近了。
埃隆·马斯克最实惠的电动车一直是一个不折不扣的热门车，它融合了炫酷科技、日常可用性和惊人的加速表现，使其取得了令人难以置信的销售成功。
Model 3有多种版本可供选择，但对于那些想要花费尽可能多的时间跑在路上而非充电站的人，那么他最好选择命名为“长续航+”的车型版本，它使用的82kWh电池组充电一次即可实现579公里的出色续航表现。
第二名：福特Mustang Mach-E
WLTP续航里程610公里
虽然在一部分人眼中，Mach-E仍然是野马系列中的异端邪说，但如果以发展的眼光来看待这款车，它其实并未辱没野马车型的家族荣誉。
对于新手来说，这款车并不缺少肌肉，257kW的最大功率以及四轮驱动能让该车在5.1秒内完成从静止到100km/h的加速。它的驾驶感也非常不错，具有不错的灵活性、抓地力和沉着性。
虽然该车的内部感觉可能有点廉价，但一个巨大的特斯拉风格中控信息娱乐屏给了它适当的高科技感。
在续航表现上，如果选择的是电池容量更大的88kWh后驱版车型，那么充电一次，它将能提供610公里综合续航里程，在当下欧洲电动车的续航表现中已算极为优秀。
第一名：特斯拉Model S
WLTP续航里程663公里
Model S是特斯拉面世最久的车型，也是其单次充电行驶里程最远的车型，更是本榜的冠军得主。
全新Plaid版的推出不但让它拥有了更为彪悍的性能与更加简单的内饰，该车的续航水平也得到了全新提升。
配备100kWh电池组的长续航车型承诺单次充电即可支持高达663公里的续航，而特斯拉认为未来其续航还会升到更高。
如果从一台电动车的车身质量和其所提供的驾驶品质来看，特斯拉的产品无疑还有很大欠缺，但当我们谈到续航表现时，无可否认Model S的竞争力确实无与伦比。【iDailycar】