历经一系列波折后，我们终于在2021年迎来了2020欧洲杯，足球也成为这个夏天最火的话题之一。
要知道，进入21世纪以来，五届世界杯中有四届的冠军都是欧洲球队，欧洲无疑是世界上足球水平最高的地区之一。巧合的是，欧洲同样也是世界上赛车最发达的地区之一，F1世界锦标赛、WRC世界拉力锦标赛、WEC世界耐力锦标赛等著名赛事都由欧洲人发起和主导，许多赛车制造商也来自欧洲。
CEC中国汽车耐力锦标赛作为国家级耐力赛事，拥有多元化的分组和丰富的车型。那么假如在CEC赛场上办一届“欧洲杯”，谁最有可能夺冠？
德国
德国战车
德国的足球和汽车工业都享誉世界，有趣的是，德国国家足球队也常被人称作“德国战车”。德国队在2014年登上世界之巅，四年后却在俄罗斯跌落神坛，但是德国汽车则一直是汽车届的顶流。
在CEC赛场，德国队也拥有庞大阵容。他们的当家明星当属GT3组的梅赛德斯-AMG GT3 EVO、奥迪R8 LMS GT3 EVO、保时捷911 GT3R和宝马M6 GT3四大天王。这四款德国战车可谓占据了CEC GT3组的半壁江山，也是当今世界GT3赛场的主流赛车。
GTC组，德国队派出保时捷911 GT3 Cup、奥迪R8 LMS CUP出战；GT4组，梅赛德斯-AMG GT4、宝马M4 GT4也来自德国；TCE组，德国队还有大众高尔夫GTI TCR、奥迪RS3 LMS压阵。可以说，德国阵容覆盖了CEC的个各组别，兵强马壮。
意大利
速度劲将
和德国一样，意大利无论足球和汽车都是竞技场上的传统劲旅。意大利足球那一抹来自地中海的蓝色征服了无数球迷，以法拉利为代表的意大利赛车则永远能让车迷心潮澎湃。
意大利足球近年命运多舛，上一届世界杯直接没进决赛圈，但意大利赛车至今仍然有实力和德国战车针锋相对。CEC赛场上，兰博基尼Huracán GT3 EVO和Huracán Super Trofeo是意大利人在GT3和GTC组阻击德国人的有力武器。看来无论足球还是赛车，克德国还得看意大利！
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法国
赛场顶流
2018世界杯，法国队刮起青春风暴，时隔20年后再把大力神杯揽入怀中，法国足球可谓正处于巅峰期。赛车方面，法国人创立和运营了许多知名赛事，耐力赛的殿堂——勒芒24小时耐力赛正是法国赛车的宝藏。
在CEC赛场，法国也是场上顶流之一。来自法国的Ligier JS P3赛车就让一众车迷领略了LMP3赛车的风采，并为国家级耐力赛带来了勒芒级别的速度。活跃于国家组的雷诺克里欧赛车也让我们感受到法式赛车的激情。
英格兰
赛道黑马
英格兰凭借全世界最成功的足球联赛长期占据全球媒体的体育版面，但英格兰国家足球队的实力却常常高于媒体预期。不过，2018世界杯四强的表现和年轻球星的涌现，让这一届英格兰队成为夺冠热门。在赛道上，英格兰赛车也从未掉队。
CEC赛场上，英格兰队拥有原型车组的Radical RS3和GT4组的迈凯伦570S GT4，在赛道上屡次有出色的速度表现。
西班牙
房车尖兵
西班牙国家足球队在2008至2012年间夺得欧洲杯两连冠和一次世界杯，可是近年风光不再。汽车方面，西班牙也是欧洲重要的汽车制造大国，本土品牌西雅特则是房车赛场的一支重要力量。
在CEC赛场上，西班牙队拥有西雅特Cupra TCR坐镇。作为国际TCR赛场上的热门车型，西雅特在CEC也有过精彩的表现。
奥地利
极致操控
奥地利足球没有获得过重要国际大赛的冠军，但奥地利在赛道上还是有一席之地，不仅诞生了伟大的F1车手尼基·劳达，红牛环赛道也是F1的著名地标。CEC赛场上，KTM X-BOW GT4赛车就是来自奥地利。
KTM X-BOW采用以竞速为中心的极简纯粹设计，虽然马力不占优势，但以轻量化的车身和极致的操控性取胜，和球场上的奥地利队一样，在CEC赛道上是常常献上出人意料的表现。
2020欧洲杯已经开幕，云集德意法英奥等多国赛车的CEC“欧洲杯”也蓄势待发，CEC“欧洲杯”，你pick谁做冠军？
来成为男主角吧！
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