腾讯证券6月26日讯，埃隆·马斯克（Elon Musk）是硅谷最具争议性的人物之一，他的净资产仅在2020年里就暴增了1000多亿美元，创下了财富积累的纪录，这在很大程度上要归功于席卷华尔街的电动汽车潮流的戏剧性崛起。
马斯克旗下电动汽车制造商特斯拉（纳斯达克股票代码：TSLA）的股价去年飙升了600%以上，从而使其市值达到5000亿美元，超过了美国一些最具影响力的公司，其中包括维萨（纽约证券交易所股票代码：V）、摩根大通（纽约证券交易所股票代码：JPM）和沃尔玛（纽约证券交易所股票代码：WMT）等。与此同时，特斯拉的成功也为整个行业铺平了道路——从充电基础设施和电池制造商到电动汽车相关产品等，一切的电气化都在顺利进行。
但是，这一令人兴奋的新行业仍旧处于初级阶段，未来几年可能会有一些后起之秀将会复制特斯拉的成功，而以下三家公司就可能有此潜力。
1、Blink Charging （纳斯达克股票代码：BLNK）
去年5月，Blink Charging的股价仅为略高于1.5美元，但电动汽车类股的整体上涨势头推动这家基础设施公司的股价飙升。在短短一年的时间里，Blink Charging的股价就暴涨了惊人的1996%，但这可能只是个开始。
Blink Charging正在建设一个电动汽车充电网络，这个网络具有爆炸性的潜力。现在，Blink Charging已经进入了一个正反馈循环——电动汽车行业的规模越大，该公司的潜力就越大。
对于这一波基础设施建设热潮，华尔街分析师建议投资者应该加倍下注，原因是美国总统乔·拜登（Joe Biden）比以往任何时候都更接近达成一项数万亿美元的协议，将优先考虑建设美国本土的可再生能源基础设施。就目前而言，美国国内只有4.1万个电动汽车充电站，
而且这个系统几乎可以说是四分五裂的。这是特斯拉占据绝对主导地位的一个领域，该公司的超级充电网络是首屈一指的。但对于非特斯拉车主来说，选择根本不够。
但是，这种情况可能正在发生改变。在接下来的十年时间里，拜登计划花费数十亿美元，将美国的充电站总数增加到55万个。而除了增加基础设施部署的计划以外，拜登还希望用电动汽车取代整个政府车队。虽然像特斯拉这样的一些私人充电计划已经推出，但它们不太可能从拜登雄心勃勃的推动基础设施建设的计划中受益。
正如落基山研究所（Rocky Mountain Institute）无碳移动项目经理克里斯·内尔德（Chris Nelder）所解释的那样，“无论公共资金花到什么程度，都应该只花在对公众开放的场地上，”他补充说，“拜登的基础设施支出计划当然也是如此。”
因此，尽管特斯拉的充电站网络吸引了很多人的目光，但真正的爆炸式增长还在后头。在这一波即将到来的基础设施建设热潮中，Blink Charging是为数不多的几家已经拥有优势的公司之一。
2、Facedrive（美国场外交易代码：FDVRF）
世界正在改变，这一点是可以肯定的。举例来说，历史上最大规模的财富转移目前正在发生，而公司要么被迫适应，要么就会倒闭。“千禧一代”的资金正在涌入股市，部分原因是市场上涌现出了零费用的交易应用程序。
未来最成功的企业可能是那些专注于绿色能源和技术的企业，而Facedrive可以完美地满足这种需求，该公司创造了一个完整的生态系统，并与电动汽车行业建立了联系。从拼车到“碳补偿”食品外卖，这家公司在一个“保护伞”之下捕获了两个快速增长的细分市场。而且，Facedrive并没有止步于此，该公司还已经对拼车进行了重新设想，为优步（纽约证券交易所股票代码：UBER）和Lyft（纳斯达克股票代码：LYFT）等行业巨头提供了一种尖端的碳补偿替代方案。
在今天，这家公司正在寻求挑战人们熟知的拥有汽车的概念。很多人读到过诸如“千禧一代拒绝拥有汽车”的头条新闻，而Facedrive早就预见到了这一点，因此已经收购了“订阅式”电动汽车公司Steer，可以让用户订购一辆特斯拉、保时捷或奥迪电动汽车，这些汽车会直接亲自送货上门。这不仅意味着人们可以享受这些顶级品牌的汽车，还可以在想要的时候驾驶一辆全保险的电动汽车，而不必担心一旦买车之后就大幅贬值。
这一简单的概念可以有效地让用户能够租赁任何数量的汽车，却无需为一辆特定的汽车支付惊人的预付成本。这是一种重要的形势发展，因为年轻一代对很多东西都没有想要拥有的欲望，这就使得订阅式服务有了突飞猛进的发展——从时尚和卫生到媒体消费，甚至就连住房也是如此。新一代想要的是方便、自由和多样化，这就是所谓的“订阅经济”。
举例来说：奈飞（纳斯达克股票代码：NFLX）是订阅经济热潮事实上的领导者，该公司目前坐拥2000亿美元的市值；Selina打造了一个以订阅为基础的国际合作和共同生活“帝国”，在短短几轮风险投资中就筹集了近10亿美元资金；Ipsy是一个按期订购美妆电商平台，该公司每年的营收都在5亿美元以上；即使是广受欢迎的约会应用Tinder，其订阅收入在2020年也飙升至12亿美元。
在这种形势下，Facedrive无疑将可适应这种蓬勃发展的新商业模式，并将得益于未来几年将呈指数级增长的电动汽车市场。
3、菲斯克（纽约证券交易所代码：FSR）
在电动汽车世界的中，菲斯克扮演的是一个相当具有投机性的角色。事实上，这家公司甚至要到2023年才会开始生产电动SUV（运动型多用途车）。但是，这并不意味着这只股票不值得一看；事实上，它可能是市场上价格最合理的电动汽车股票之一。
这是一个缓慢的过程，菲斯克正在悄悄地完成大量交易，同时尽最大努力避开聚光灯。在一个充斥着过高估值的市场中，菲斯克可以说是一股清流。
花旗集团的分析师意特利·米凯利（Italy Michaeli）最近将菲斯克的股票纳入研究范围，将其评级设定为“买入”，目标价为26美元。米凯利提醒投资者：“作为一家还没有实现营收的公司，菲斯克显然是一个风险更高的投资提议”，但有一个很大的理由让他看好这只股票。
他认为，菲斯克拥有四个长期优势：（1）该公司正在生产一款SUV，米凯利表示，这是一个很好的目标细分市场；（2）菲斯克有一个很强的品牌；（3）亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）是菲斯克的创始人，他是汽车设计界的传奇人物；（4）菲斯克在资本节省方面有着很大的优势，因为该公司采取了一种创新的“轻资产”模式，让麦格纳国际公司组装它的第一辆汽车。
现在，菲斯克它已经收到了9000份预购订单的预付费。当它真的推出第一款Ocean SUV车型时，其售价将是4万美元，这可能会对整个市场产生令人难以置信的颠覆性影响——而且在时间上也恰到好处。（星云）